本发明公开了一种两速电磁离合器水泵的控制方法及系统，应用于发动机，包括：获取暖风开启信号，并采集所述发动机的实际水温和驾驶室温度；判断所述驾驶室温度是否小于预设驾驶温度，若所述驾驶室温度小于所述预设驾驶温度时，则根据所述发动机的实际水温...

本发明提供了一种三元催化器储氧量的计算方法、装置及电子设备，获取所述三元催化器存储氧气过程中的实时储氧量，然后计算在上游氧传感器的第一测量延时时间内的第一储氧量和在下游氧传感器的第二测量延时时间内的第二储氧量，在计算得到三元催化器储氧量...

本申请提供了一种车辆尾气处理结果的检测方法，该方法通过开启当前时间窗口，并在当前时间窗口内周期执行下述第一检测步骤，并根据第一检测步骤的执行结果获得尾气转化效率偏差，判断尾气转化效率偏差是否达到预设偏差阈值，若是，则生成第一故障结果，所...

本发明提供了一种驻车再生控制方法、装置及系统，该控制方法首先基于驻车再生指令，获取转斗推杆位置以及动臂升降推杆位置。当转斗推杆位置和动臂升降推杆位置中的至少一个推杆位置未处于中位时，触发计时器。在预设时间达到时，当转斗推杆的当前位置以及...

本发明公开了一种DPF清洁设备，包括底座、壳体和顶盖，壳体上设置有控制面板，壳体的内部沿竖直方向设置有导向杆，导向杆上可移动地设置有滑块，导向杆的侧部设置有丝杠，丝杠上设置有丝杠螺母，壳体的顶部设置有联轴器，壳体上还设置有电机；壳体的中...

本发明提供了一种检测凸轮轴错装的方法，当启动机连续多次拖动发动机动作发动机无法启动且未发出同步信号错误信息时，切换发动机进入单曲轴启动模式，如果启动成功，发出凸轮轴安装错位故障信息。启动机得电后工作拖动发动机启动，在发动机不能点火启动，...

本发明实施例公开了一种油量计量单元的控制装置中，该控制装置中所述采样电路将基于所述采样电阻采集的反馈电压直接输出给所述第一比较器和所述第二比较器，从而使得所述触发器可以根据所述第一比较器和所述第二比较器的比较结果直接调节所述控制开关的工...

本发明实施例提供了一种进气加热控制方法、装置及系统，该进气加热控制方法应用于ECU。首先获取发动机状态、发动机转速以及发动机温度。然后基于所述发动机状态、所述发动机转速以及所述发动机温度，输出第一控制指令或第二控制指令，所述第一控制指令...

本发明公开了一种发动机的排气管，所述排气管包括并联设置的第一分排气管和第二分排气管，所述第一分排气管和第二分排气管靠近气缸的汇合处的隔离壁上设置有连通口，所述连通口旁设置有控制阀，所述第一分排气管和第二分排气管中的一者的出口与EGR进气...

本申请提供了一种数据处理方法及装置，应用于发动机控制单元，所述数据处理方法包括：获取燃气喷射器当前的碳沉积量；根据燃气喷射器当前的碳沉积量以及燃气喷射器当前的喷射量设定值，计算得到当前的老化补偿因子；根据当前的老化补偿因子以及燃气喷射器...

本申请公开了一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机，方法包括：获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气进行气化后的气态天然气输出到所述进气管；确定所述温度值所处的温度范围；基于所述温度范围...

本发明公开了一种发动机的气流节流阀控制方法及相关设备，通过获得发动机的当前工作模式，在所述当前工作模式为正常运行模式时，控制所述发动机的气流节流阀断电，在所述当前工作模式为加热模式或颗粒捕捉器DPF再生模式时，控制所述发动机的气流节流阀...

本申请公开了一种尾气排放超标的原因确定方法和装置，该方法包括：在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量；确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数；依据该当前尿素喷射量以及该目标降低系数，确定向该尾气处理装置中喷射...

本申请提供了一种ECU针脚错误配置的检测方法及装置，检测方法包括：获取ECU针脚所配置的应用层信号的数量；判断ECU针脚所配置的应用层信号的数量大于1，则确定所述ECU针脚被错误配置。由上述内容可知，本申请提供的技术方案，通过判断ECU...

本发明涉及热电偶的安装技术领域，公开了一种测温活塞及其热电偶安装方法。本发明提供的测温活塞，包括活塞本体和热电偶，热电偶包括阳极棒和阴极棒，在形成熔融层时将阳极棒、阴极棒通过熔融层与活塞本体一体化，同时通过熔融层使阳极棒和阴极棒电连接形...

本发明公开了一种尿素箱液位高度检测装置，包括与尿素箱的内侧底面垂直固定的导向直筒和设置在导向直筒内的浮漂；导向直筒的高度高于尿素箱的标定最高液面位，导向直筒的筒壁上设置有用于将导向直筒的筒壁内外导通的贯通槽；浮漂能够沿导向直筒的轴向自由...

本发明提供了一种混合动力发动机进气加热控制方法，在发动机起动时，钥匙开关打火整车通电，此时由控制整车系统工作的混合动力单元机组协调控制器对进气温度进行监测，由其控制发动机控制器是否需要进入进气加热程序，需要进气加热时，发动机控制器在控制...

本发明公开了一种EGR系统与一种发动机，其中，EGR系统用于多缸四气门发动机，发动机的每个气缸均设置有第一排气道和第二排气道，EGR系统包括EGR取气管，EGR取气管的进气口连接有至少两个气缸的第一排气道，且与EGR取气管连接的每相邻两...

本申请公开一种发动机排温的提升方法及装置，该方法包括：首先获取目标发动机包含的喷射阀的总数目，再关闭第一预设数目的喷射阀，并获取这些喷射阀的预设喷射量，再将其按照第二预设数目进行均分，得到均分喷射量，其中，第二预设数目与第一预设数目的和...

本申请公开了一种故障确定方法及装置，考虑到在实际应用中，若发动机同步相位错误，则可能导致发动机无法启动。发动机凸轮轴齿盘装配偏差和凸轮轴齿盘加工错误，会导致发动机同步相位错误。而发动机凸轮轴齿对应的有效沿角度与预设角度之间的差值，在一定...