本实用新型公开了一种油气预分离器及发动机，油气预分离器包括安装座，安装座的一侧固定有中空壳体，安装座的另一侧固定有迷宫式分离机构；中空壳体的另一端设有出气口，安装座上设有与中空壳体的内部相通的通气口，经迷宫式分离机构分离的油气通过通气口...

本实用新型公开了一种油气分离器，包括中空结构的壳体，壳体包括渐扩入口段和油气分离段，渐扩入口段的大径端与油气分离段的一端连接，油气分离段的另一端设置有封盖，渐扩入口段的小径端设置有导向管；油气分离段的顶部设置有出气管、底部设置有回油管，...

本实用新型公开了一种离心过滤系统及发动机，属于机油过滤技术领域，该离心过滤系统，包括离心转子滤清器，所述离心转子滤清器包括壳体和设置于所述壳体内的转子，所述壳体上分别开设有进油管和出油管，所述转子的转轴穿出所述壳体且所述转轴的穿出端连接...

本实用新型公开了一种干式油底壳总成，包括干式油底壳，其特征在于，所述干式油底壳的内底面设置有第一吸油腔和第二吸油腔，所述第一吸油腔上设置有与其连通的第一吸油腔进油口，所述第二吸油腔上设置有与其连通的第二吸油腔进油口，所述第一吸油腔进油口...

本实用新型公开了一种多级机油泵，包括泵体，所述泵体内依次串联设置有吸油泵芯、第一级回油泵芯和第二级回油泵芯，所述吸油泵芯设置在所述泵体的第一腔室内，所述第一级回油泵芯和第二级回油泵芯设置在所述泵体的第二腔室内，所述第一腔室和第二腔室隔开...

本实用新型提供了一种可变气门控制机构，包括：压电晶体和升程放大模块，在气门顶部布置有所述压电模块，在所述压电晶体下方设置有所述升程放大模块，所述升程放大模块设置在所述气门的底部；通过所述压电晶体驱动所述气门的开启与关闭，通过对所述升程放...

本实用新型公开了一种气门驱动机构及发动机总成，其中气门驱动机构包括气门桥、摇臂总成及弹性压缩组件，摇臂总成包括摇臂本体及摇臂轴，摇臂本体表面下凹有沿弹性压缩组件伸缩方向设置的导向斜槽，弹性压缩组件位于导向斜槽内。在本申请提供的气门驱动机...

本实用新型公开了一种制动摇臂系统，包括摇臂，摇臂设有气门间隙调节机构、制动机构和摇臂油道，制动机构包括从上往下顺次连接的堵头、上肘杆、下肘杆、制动小活塞和执行销，堵头与上肘杆通过球面副铰接，上肘杆与下肘杆通过球面副铰接，下肘杆与制动小活...

本实用新型公开了一种气门驱动机构及发动机总成，其中气门驱动机构包括气门桥及摇臂总成，摇臂总成包括摇臂本体及设置在摇臂本体一端的摇臂象足，气门桥上设有供摇臂象足往复运动的行程通过孔，气门桥上行程通过孔的外沿设有下陷象足规避坑，沿摇臂象足运...

本实用新型公开了一种全浮式滚轮挺柱，包括挺柱体和安装于挺柱体底部滚轮槽中的滚轮组件；滚轮槽的槽壁设置有销轴孔，滚轮槽的槽壁内侧设置有槽壁油槽，挺柱体的内部设置有连通挺柱体内腔与滚轮槽的内部油道；滚轮组件包括与销轴孔过盈安装的销轴、套设于...

本实用新型公开了一种发动机及其滚轮挺柱导向结构，滚轮挺柱导向结构包括导向键，导向键包括一体设置的安装部和导向部，滚轮挺柱的外周面设置有与导向部配合的导向槽，发动机机体上设置有用于固定安装导向键的安装槽，安装槽的尺寸大于安装部的尺寸，安装...

本发明属于发动机技术领域，公开了一种主轴承轴瓦及安装结构。该主轴承轴瓦，包括上轴瓦和下轴瓦，上轴瓦的两端分别抵接于下轴瓦的两端，上轴瓦包括第一过渡部和两个支撑部，第一过渡部的两端分别连接于两个支撑部，第一过渡部的轴向宽度小于支撑部的轴向...

本发明实施例提供了一种轨压调节方法和装置，在双轨发动机建压完成之前，通过分别获取主轨对应的第一轨压和从轨对应的第二轨压；并根据第一轨压和第二轨压，调节主轨轨压的建立速度，和/或，从轨轨压的建立速度，使得主轨轨压的建立过程与从轨轨压的建立...

本申请实施例提供一种发动机参数调整方法和装置。该方法包括：获取发动机的进气门的开启持续角度和排气门的开启持续角度；根据进气门的开启持续角度和排气门的开启持续角度，调整发动机的运行参数。本申请实施例根据发动机进排气门的开启持续角度，调整发...

本发明提供一种喷油控制电路和喷油控制方法，通过在喷油控制电路中设置第一隔离电路与第二隔离电路的方式，在控制喷油器时第一隔离电路和第二隔离电路中仅有一个隔离电路将驱动电压输入到该隔离电路连接的高边驱动电路的输入端，由此切断电流的回流路径，...

本发明公开了一种检测油量计量单元卡滞的方法及系统，应用于电控柴油发动机，包括：控制所述电控柴油发动机启动进入怠速状态；在第一检测阶段，控制施加至所述油量计量单元的PWM信号由常规占空比变化至第一检测占空比；获取所述电控柴油发动机在所述第...

本发明提供了一种基于主喷角度的油量修正方法及装置，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩确定参考主喷提前角，并根据参考主喷提前角和设定主喷提前角之间的差值以及当前发动机转速得到油量修正系数，最后利用油量修正系数对需求油量基础值进行修正，使最...

本发明公开了一种发动机控制方法、装置、存储介质及计算机设备，可以确定与发动机的当前转速匹配的理想压力比，所述理想压力比为在节气门开度最大且节流损失最小的情况下的节气门后压力与节气门前压力之比；根据当前时刻的节气门后实际压力与所述理想压力...

本发明提供的一种异常检测方法及装置，通过在车辆成功启动进入怠速运行后分别采集车辆发动机两侧气缸中每一侧气缸的排温值，并检测两个排温值中是否存在异常排温值，若两个排温值中存在异常排温值，停止运行异常排温值一侧的气缸，并基于未停止运行的另一...

本发明公开了一种增压器控制方法、装置、存储介质和计算机设备，可以在发动机的进气压力偏差大于压力偏差设定值时，获得相继增压器中处于工作状态的各增压器的转速实际值，其中，所述进气压力偏差为所述发动机的进气压力实际值与进气压力设定值之间的偏差...