一种基于主喷角度的油量修正方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于主喷角度的油量修正方法及装置，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩确定参考主喷提前角，并根据参考主喷提前角和设定主喷提前角之间的差值以及当前发动机转速得到油量修正系数，最后利用油量修正系数对需求油量基础值进行修正，使最终需求喷油量满足发动机的动力性需求，不需要在发动机控制模式切换时，选择切换不同的转化MAP，适用于多个发动机控制模式，提高了功能适用性，减少软件标定工作量。

A Method and Device for Oil Volume Correction Based on Main Injection Angle

【技术实现步骤摘要】
一种基于主喷角度的油量修正方法及装置
本专利技术涉及汽车电控
，更具体的，涉及一种基于主喷角度的油量修正方法及装置。
技术介绍
发动机控制模式包括SCR加热、DPF主动再生、DPF被动再生、正常模式等多种控制模式。现有技术是在不同的发动机控制模式下，标定不同的扭矩油量转化MAP。当发动机控制模式切换时，选择切换不同的转化MAP，以满足发动机的动力性需求。但是，在不同的发动机控制模式下标定不同的扭矩油量转化MAP，标定工作量大。并且，当新增一种控制模式时，就需要同时新增一个转化MAP，功能适用性差。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种基于主喷角度的油量修正方法及装置，适用于多个发动机控制模式，提高功能适用性，减少软件标定工作量。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供的具体技术方案如下：一种基于主喷角度的油量修正方法，包括：调用预先标定的扭矩-油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值；调用预先标定的参考主喷角度MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定参考主喷提前角；计算所述参考主喷提前角与设定主喷提前角之间的角度偏差；调用预先标定的油量修正系数MAP，依据当前发动机转速和所述角度偏差，确定油量修正系数；利用所述油量修正系数对所述需求油量基础值进行修正，得到最终需求油量。可选的，所述方法还包括：获取当前油门踏板开度、当前发动机温度和当前进气压力；调用预先标定的需求内扭矩基础MAP，根据当前发动机转速和当前油门踏板开度，确定需求内扭矩基础值；根据当前发动机转速、当前发动机温度和当前进气压力对发动机进行保护限制，对所述需求内扭矩基础值进行修正，得到当前需求内扭矩。可选的，所述调用预先标定的扭矩-油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值，包括：在所述扭矩-油量转化MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述需求油量基础值，所述扭矩-油量转化MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与需求油量基础值之间的对应关系。可选的，所述调用预先标定的参考主喷角度MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定参考主喷提前角，包括：在所述参考主喷角度MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述参考主喷提前角，所述参考主喷角度MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与参考主喷提前角之间的对应关系。可选的，所述方法还包括：调用当前发动机控制模式对应的主喷提前角MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定设定主喷提前角基础值；依据当前环境压力、当前燃油温度、当前轨压对所述设定主喷提前角基础值进行修正，得到设定主喷提前角。可选的，所述利用所述油量修正系数对所述需求油量基础值进行修正，得到最终需求油量，包括：计算所述油量修正系数和所述需求油量基础值的乘积，得到所述最终需求油量。一种基于主喷角度的油量修正装置，包括：基础油量确定单元，用于调用预先标定的扭矩-油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值；参考主喷角度确定单元，用于调用预先标定的参考主喷角度MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定参考主喷提前角；角度偏差计算单元，用于计算所述参考主喷提前角与设定主喷提前角之间的角度偏差；修正系数确定单元，用于调用预先标定的油量修正系数MAP，依据当前发动机转速和所述角度偏差，确定油量修正系数；油量修正单元，用于利用所述油量修正系数对所述需求油量基础值进行修正，得到最终需求油量。可选的，所述装置还包括：需求内扭矩确定单元，用于获取当前油门踏板开度、当前发动机温度和当前进气压力；调用预先标定的需求内扭矩基础MAP，根据当前发动机转速和当前油门踏板开度，确定需求内扭矩基础值；根据当前发动机转速、当前发动机温度和当前进气压力对发动机进行保护限制，对所述需求内扭矩基础值进行修正，得到当前需求内扭矩。可选的，所述基础油量确定单元，具体用于在所述扭矩-油量转化MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述需求油量基础值，所述扭矩-油量转化MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与需求油量基础值之间的对应关系。可选的，所述参考主喷角度确定单元，具体用于在所述参考主喷角度MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述参考主喷提前角，所述参考主喷角度MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与参考主喷提前角之间的对应关系。可选的，所述装置还包括：设定主喷角度计算单元，用于调用当前发动机控制模式对应的主喷提前角MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定设定主喷提前角基础值；依据当前环境压力、当前燃油温度、当前轨压对所述设定主喷提前角基础值进行修正，得到设定主喷提前角。可选的，所述油量修正单元，具体用于计算所述油量修正系数和所述需求油量基础值的乘积，得到所述最终需求油量。相对于现有技术，本专利技术的有益效果如下：本专利技术公开的一种基于主喷角度的油量修正方法，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩确定参考主喷提前角，并根据参考主喷提前角和设定主喷提前角之间的差值以及当前发动机转速得到油量修正系数，最后利用油量修正系数对需求油量基础值进行修正，使最终需求喷油量满足发动机的动力性需求，不需要在发动机控制模式切换时，选择切换不同的转化MAP，适用于多个发动机控制模式，提高了功能适用性，减少软件标定工作量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例公开的一种基于主喷角度的油量修正方法的流程示意图；图2为本专利技术实施例公开的一种基于主喷角度的油量修正装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本申请专利技术人通过研究发现：在DPF再生等发动机控制模式下，会将主喷提前角度进行后移以达到提高排温等发动机控制目的。随着主喷提前角度的后移，燃烧效率降低，在同等的喷油量下，动力性降低。在此基础上，本实施例公开了一种基于主喷角度的油量修正方法，旨在通过修正喷油量来满足发动机的动力性需求。请参阅图1，本实施例公开的基于主喷角度的油量修正方法具体包括以下步骤：S101：调用预先标定的扭矩-油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值；所述扭矩-油量转化MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与需求油量基础值之间的对应关系。首先，需要确定当前需求内扭矩，然后，在所述扭矩-油量转化MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述需求油量基础值。具体的，确定当前需求内扭矩的方法为：获取当前油门踏板开度、当前发动机温度和当前进气压力；调用预先标定的需求内扭矩基本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于主喷角度的油量修正方法，其特征在于，包括：调用预先标定的扭矩‑油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值；调用预先标定的参考主喷角度MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定参考主喷提前角；计算所述参考主喷提前角与设定主喷提前角之间的角度偏差；调用预先标定的油量修正系数MAP，依据当前发动机转速和所述角度偏差，确定油量修正系数；利用所述油量修正系数对所述需求油量基础值进行修正，得到最终需求油量。

【技术特征摘要】
1.一种基于主喷角度的油量修正方法，其特征在于，包括：调用预先标定的扭矩-油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值；调用预先标定的参考主喷角度MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定参考主喷提前角；计算所述参考主喷提前角与设定主喷提前角之间的角度偏差；调用预先标定的油量修正系数MAP，依据当前发动机转速和所述角度偏差，确定油量修正系数；利用所述油量修正系数对所述需求油量基础值进行修正，得到最终需求油量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取当前油门踏板开度、当前发动机温度和当前进气压力；调用预先标定的需求内扭矩基础MAP，根据当前发动机转速和当前油门踏板开度，确定需求内扭矩基础值；根据当前发动机转速、当前发动机温度和当前进气压力对发动机进行保护限制，对所述需求内扭矩基础值进行修正，得到当前需求内扭矩。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调用预先标定的扭矩-油量转化MAP，依据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定需求油量基础值，包括：在所述扭矩-油量转化MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述需求油量基础值，所述扭矩-油量转化MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与需求油量基础值之间的对应关系。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调用预先标定的参考主喷角度MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定参考主喷提前角，包括：在所述参考主喷角度MAP中检索当前发动机转速和当前需求内扭矩对应的所述参考主喷提前角，所述参考主喷角度MAP是预先在正常模式下标定的不同发动机转速-需求内扭矩数据对与参考主喷提前角之间的对应关系。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：调用当前发动机控制模式对应的主喷提前角MAP，根据当前发动机转速和当前需求内扭矩，确定设定主喷提前角基础值；依据当前环境压力、当前燃油温度、当前轨压对所述设定主喷提前...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，王文霞，赵淞，于洪峰，徐永新，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37