一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机制造方法及图纸

本申请公开了一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机，方法包括：获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气进行气化后的气态天然气输出到所述进气管；确定所述温度值所处的温度范围；基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。可见，本申请中通过对汽化器之后的进气管的温度进行检测，由于液化天然气温度是低于气态天然气的，因此能够及时基于进气管的温度检测出进气管中是否出现未被气化的液化天然气，由此检测出汽化器的故障状态，以此及时检测出汽化器是否出现故障并需要维修等处理，保障发动机的安全。

A Test Method, Device, Equipment and Engine for Vaporizer

【技术实现步骤摘要】
一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机
本申请涉及发动机
，特别涉及一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机。
技术介绍
液化天然气从气罐释放出来之后需要经过汽化器进行加温，以形成气态天然气，而汽化器出现故障时，液化天然气无法被加温气化，而导致低温的液态天然气进入发动机燃气管路，会造成燃气管路老化、燃气泄漏等事故，影响发动机安全。因此，亟需一种能够对汽化器的故障进行及时检测的技术方案。
技术实现思路
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机，用以解决现有技术中需要对汽化器的故障进行及时检测的技术问题。本申请提供了一种汽化器的检测方法，包括：获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气进行气化后的气态天然气输出到所述进气管；确定所述温度值所处的温度范围；基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。上述方法，优选的，基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，包括：如果所述温度值小于预设的第一限值且大于预设的第二限值，所述第二限值小于所述第一限值，生成第一检测结果并以第一方式输出所述第一检测结果，所述第一检测结果表明所述汽化器出现所述第一限值对应的故障；如果所述温度值小于所述第二限值，生成第二检测结果并以第二方式输出所述第二检测，所述第二检测结果表明所述汽化器出现第二限值对应的故障。上述方法，优选的，在确定所述温度值所处的温度范围之后，所述方法还包括：基于所述温度范围，控制所述发动机的扭矩。上述方法，优选的，如果所述温度值小于所述第一限值且大于所述第二限值，所述基于所述检测结果，控制所述发动机的扭矩，包括：基于所述温度值，确定所述发动机的限扭系数；设置所述发动机的限扭值与所述限扭系数相对应。上述方法，优选的，如果所述温度值小于所述第二限值，所述基于所述检测结果，控制所述发动机的扭矩，包括：控制所述发动机停止。上述方法，优选的，所述以第一方式输出所述第一检测结果，包括：以光线闪烁的方式输出所述第一检测结果。上述方法，优选的，以第二方式输出所述第二检测，包括：以声音传播的方式和/或光线闪烁的方式输出所述第二检测结果。本申请还提供了一种汽化器的检测装置，包括：温度获得单元，用于获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气进行气化后的气态天然气输出到所述进气管；温度处理单元，用于确定所述温度值所处的温度范围；检测处理单元，用于基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。本申请还提供了一种汽化器的检测设备，包括：温度传感器，设置在发动机内的进气管，用于获得所述进气管内的温度值，其中，所述进气管与所述汽化器相连接，所述汽化器对液化天然气进行气化生成的气态天然气输出到所述进气管；控制器，与所述温度传感器相连接，用于确定所述温度值所处的温度范围，基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。上述设备，优选的，所述控制器包括：比较器，用于判断所述温度值与预设的第一限值和预设的第二限值之间的大小关系，所述第二限值小于所述第一限值，如果所述温度值小于所述第一限值且大于所述第二限值，触发第一生成器，如果所述温度值小于所述第二限值，触发第二生成器；第一生成器，用于生成第一检测结果，所述第一检测结果表明所述汽化器出现所述第一限值对应的故障；第二生成器，用于生成第一检测结果，所述第二检测结果表明所述汽化器出现所述第二限值对应的故障。上述设备，优选的，所述设备还包括：第一报警器，用于以第一方式输出所述第一检测结果；第二报警器，用于以第二方式输出所述第二检测结果。上述设备，优选的：所述第一报警器包括闪光灯；所述第二报警器包括闪光灯和/或声音播放器。上述设备，优选的，所述控制器还包括：设置组件，用于如果所述比较器判断出所述温度值小于所述第一限值且大于所述第二限值，基于所述温度值，在预设的配置表格中查找出所述发动机的限扭系数，并设置所述发动机的限扭值与所述限扭系数相对应。上述设备，优选的，所述控制器还包括：停止组件，用于如果所述比较器判断出所述温度值小于所述第二限值，控制所述发动机停止。本申请还提供了一种发动机，包括：进气管；汽化器，所述进气管与所述汽化器相连接，所述汽化器用于对液化天然气进行气化，且气化生成的气态天然气输出到所述进气管；温度传感器，用于获得所述进气管内的温度值；ECU，用于确定所述温度值所处的温度范围，基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。上述发动机，优选的，还包括：报警器，与所述ECU相连接，用于输出所述ECU生成的所述检测结果。上述发动机，优选的，所述报警器包括：闪光灯和/或声音播放器。由以上方案可知，本申请提供的一种汽化器的检测方法、装置、设备及发动机，通过获得发动机内进气管的温度值之后，确定该温度值的温度范围，进而生成相应的检测结果，以此表征汽化器的故障状态。可见，本申请中通过对汽化器之后的进气管的温度进行检测，由于液化天然气温度是低于气态天然气的，因此能够及时基于进气管的温度检测出进气管中是否出现未被气化的液化天然气，由此检测出汽化器的故障状态，以此及时检测出汽化器是否出现故障并需要维修等处理，保障发动机的安全。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请实施例一提供的一种汽化器的检测方法的流程图；图2为本申请实施例一提供的一种汽化器的检测方法的另一流程图；图3为本申请实施例二提供的一种汽化器的检测装置的结构示意图；图4为本申请实施例三提供的一种汽化器的检测设备的结构示意图；图5-图7分别为本申请实施例三的部分结构示意图；图8为本申请实施例四提供的一种发动机的结构示意图；图9为本申请实施例四提供的一种发动机的另一结构示意图；图10为本申请实施例的示例流程图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。参考图1，为本申请实施例一提供的一种汽化器的检测方法的实现流程图，本实施例中的方法适用于通过天然气提供动力的发动机中，主要用于对汽化器是否出现故障及出现的故障状态进行及时检测。具体的，在本实施例中，该方法可以包括以下步骤：步骤101：获得发动机内的进气管内的温度值。其中，进气管在发动机内连接在汽化器与稳压器之间，汽化器内被加温气化的气态天然气经过进气管进入稳压器及后续管道，以燃烧为发动机提供动力。在本实施例中，可以通过在进气管内设置温度传感器，以此来获得进气管的温度值。步骤102：确定温度值所处的温度范围。其中，本实施例中可以通过预先多个温度范围并通过温度比较来确定温度值所处的温度范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽化器的检测方法，其特征在于，包括：获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气进行气化后的气态天然气输出到所述进气管；确定所述温度值所处的温度范围；基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽化器的检测方法，其特征在于，包括：获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气进行气化后的气态天然气输出到所述进气管；确定所述温度值所处的温度范围；基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，所述检测结果表征所述汽化器的故障状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述温度范围，生成所述汽化器的检测结果，包括：如果所述温度值小于预设的第一限值且大于预设的第二限值，所述第二限值小于所述第一限值，生成第一检测结果并以第一方式输出所述第一检测结果，所述第一检测结果表明所述汽化器出现所述第一限值对应的故障；如果所述温度值小于所述第二限值，生成第二检测结果并以第二方式输出所述第二检测，所述第二检测结果表明所述汽化器出现第二限值对应的故障。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在确定所述温度值所处的温度范围之后，所述方法还包括：基于所述温度范围，控制所述发动机的扭矩。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述温度值小于所述第一限值且大于所述第二限值，所述基于所述检测结果，控制所述发动机的扭矩，包括：基于所述温度值，确定所述发动机的限扭系数；设置所述发动机的限扭值与所述限扭系数相对应。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述温度值小于所述第二限值，所述基于所述检测结果，控制所述发动机的扭矩，包括：控制所述发动机停止。6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述以第一方式输出所述第一检测结果，包括：以光线闪烁的方式输出所述第一检测结果。7.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，以第二方式输出所述第二检测，包括：以声音传播的方式和/或光线闪烁的方式输出所述第二检测结果。8.一种汽化器的检测装置，其特征在于，包括：温度获得单元，用于获得发动机内的进气管内的温度值；所述进气管与所述汽化器相连接，且所述汽化器对液化天然气...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翀，印志强，杨新达，张衡，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37