本发明实施例提供一种并联车辆离合器自学习方法、装置、设备、介质及产品，该方法包括：在目标并联车辆行驶过程中监测是否满足离合器自学习的触发条件；若确定满足离合器自学习的触发条件，则生成离合器自学习指令；根据所述离合器自学习指令判断是否满足...

本申请提供一种滑摩点的检测方法、装置、电子设备和计算机存储介质，方法包括：将车辆档位设置为空挡，并控制发动机输出目标转速；目标转速和发动机的怠速的差值小于或等于预设的转速阈值；从预先确定的起调电流开始，按预设的电流步长逐次上调电磁阀的输...

本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种弹性联轴器和一种具有其的发动机。本发明提出的弹性联轴器具有角位移监测装置，在发动机的轴系扭矩传递过程中，载荷引起的弹性体形变，其变形量大小与传递载荷相对应，磁感应传感器通过感应磁感区将弹性体两边...

本发明实施例公开了一种发动机控制方法、装置及车辆。该发动机控制方法包括：根据泄气制动阀的状态以及中冷后温度确定发动机的状态；若发动机处于泄气制动状态或第一非泄气制动状态，根据中冷后温度和第一修正关系曲线确定中冷后温度喷油量系数；其中，第...

本发明实施例公开了一种发动机的大气压力检测方法及装置。该方法包括判断大气压力传感器是否正常工作；若大气压力传感器无法正常工作，根据进气压力传感器获取的进气压力确定大气压力。解决当发动机中大气压力传感器出现故障或是发动机中未安装大气压力传...

本发明公开了一种防止误报超温警报的方法及系统。防止误报超温警报的方法包括：判断动力总成是否处于启动状态，若动力总成处于启动状态，则获取动力总成经过超温预检测阶段后的温度变化率，判断温度变化率是否超过设定的温度变化率阈值，若超过温度变化率...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机系统及其控制方法。控制方法包括以下步骤：标定燃气缓冲罐的最大压力值P1以及燃气增压预估模型的初始计算压力值P2；获取燃气压力缓冲罐的实时压力值P；比较实时压力值P与初始计算压力值P2和最大压力...

本发明属于发动机DPF再生技术领域，具体涉及一种提升驻车再生效率的方法、装置及系统。本发明中的提升驻车再生效率的方法包括获取当前环境温度和标准环境温度下的标定转速组，判断所述当前环境温度是否为所述标准环境温度，根据所述当前环境温度不是所...

本发明公开了一种发动机排气控制方法、装置、存储介质及电子设备，方法包括：实时获取当前发动机尿素结晶累积量和微粒捕集器中碳(Soot)累积量；根据尿素结晶累积量实时计算当前发动机的尿素结晶风险因子，并根据Soot累积量实时计算当前发动机的...

本发明公开了一种涡轮增压器的保护方法，包括：根据发动机的运行状态判断涡轮增压器是否有超速风险，当所述涡轮增压器有超速风险时，向整车气刹气路发出控制指令，控制空压机排气阀门开启，且向整车刹车气路发出控制指令，控制刹车总泵阀门以及刹车分泵阀...

本发明公开了一种车辆空气系统的执行器控制方法、装置及存储介质，该方法包括：实时获取车辆空气系统在正常模式下多个执行器对应的运行参数；其中，正常模式下多个执行器对应的运行参数为车辆启动后多个执行器对应的初始运行参数；根据实时获取的多个执行...

本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种提高发动机一致性的控制方法、装置及系统。该提高发动机一致性的控制方法包括如下步骤：获取飞轮信号盘的当前转动角度及曲轴的当前转动角度；根据飞轮信号盘的当前转动角度及曲轴的当前转动角度的角度差值对发动机的...

本发明公开了一种发动机的吹扫控制方法及装置，可以获得环境温度，确定发动机是否处于停机状态，当环境温度不高于预设的第一温度限值、且发动机处于停机状态时，控制发动机进入吹扫模式，在吹扫模式中，控制进气阀门的开度为第一预设开度，并通过启动机控...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种监测发动机磨损的方法及装置。所述监测发动机磨损的方法包括以下步骤：获取机油消耗量；获取燃油消耗量；根据机油消耗量与燃油消耗量，计算机油耗比，并储存机油耗比；计算一个周期内机油耗比之和与预存的一个周期...

本发明属于工业动力技术领域，具体涉及一种发动机及其控制方法。所述发动机包括发动机机体和增压器系统，所述发动机机体与所述增压器系统连接，所述增压器系统包括：增压器；增压器进气管，所述增压器进气管与所述增压器连接，所述增压器进气管用于为所述...

本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种低温冷却系统、车辆及低温冷却系统的控制方法。本发明中的低温冷却系统包括低温循环散热器、电控水泵、电控比例阀、中冷器组和膨胀水箱，低温循环散热器的出液端与电控水泵的进液端相连通，电控水泵的出液端与电控...

本发明公开了一种排气管结构及发动机，包括排气管本体，排气管本体包括多个进气端口和一个第一出气端口，第一出气端口的内腔形成有延伸至出气法兰的流道隔板，流道隔板将第一出气端口的内腔分隔成左右对称布置的第一流道和第二流道；出气法兰上形成有对称...

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种排气管漏气的检测方法、系统、发动机控制器及机动车。本发明所述的排气管漏气的检测方法包括：根据环境温度和发动机水温确定发动机的当前状态，当前状态包括：冷机状态和暖机状态；若发动机处于冷机状态，则触发驻车...

本申请公开了一种发动机氮氧化物模型值的获取方法、装置、设备及介质。该方法包括：实时估算发动机排出气体的体积流量；根据体积流量查询延迟时间；根据延迟时间对原始氮氧化物值进行时间延迟，得到延时氮氧化物值；计算延时氮氧化物值的变化率；将变化率...

本发明公开了一种柴油机氮氧化物排放特性的预测方法，包括：获取氨选择催化装置入口处的废气温度值、废气流量值、NO