本实用新型涉及设置有用于排气管道(22)的热屏蔽件的活塞式内燃发动机。热屏蔽件的主体形成围绕排气管道(22)的套管，并且，该热屏蔽件设置有从主体的第一端延伸到主体的第二端的孔(26)，排气管道(22)延伸穿过所述孔(26)，在排气管道(...

校准汽缸压力传感器的方法和内燃活塞式发动机。发明涉及一种校准适于测量内燃活塞式发动机(12)中的压力的压力传感器(80)的方法，该方法在起动点火之前的压缩阶段期间包括至少以下步骤：i.在曲柄转角

本发明讨论了一种用于具有共轨燃料系统的大型内燃发动机的新颖燃料喷射单元。本发明的燃料喷射单元(10)连接到所述共轨燃料系统，所述燃料喷射单元(10)包括第一喷嘴(22)和第二喷嘴(24)，所述第一喷嘴(22)具有借助流动通道(48)与第...

本发明涉及一种增加预燃室元件(50)的疲劳强度的自增强装置(10)和方法。该装置(10)包括可压紧地附接在一起以形成其中具有基本上封闭的空间(22、32)的主体(203)的至少两个主体部分(20、30)，其中，所述封闭的空间(22、31...

本发明涉及一种LNG储罐和船只，LNG储罐(10)是具有一个壳(14)的单壳LNG储罐，LNG储罐(10)包括从LNG储罐(10)延伸至LNG储罐(10)的储罐连接空间(20)的至少一个管(16；17)，LNG储罐(10)的壳(14)大...

本发明一种点火组件，该点火组件被构造成将内燃活塞发动机的燃烧室中的可燃燃料混合物点燃，该点火组件包括适合于附装在气缸盖(10)的开口中的预燃室组件(14)，该预燃室组件具有至少一个孔口(18)以提供所述预燃室和所述发动机(100)的燃烧...

用于控制活塞发动机的燃料喷射器(10)的方法，所述方法包括以下步骤：产生携带期望的燃料喷射定时和持续时间的信息的电流信号，以及将该电流信号变换成用于控制燃料喷射器(10)的压电致动器(5)的电压信号。

内燃活塞发动机和控制其可变进气阀系统的操作的方法。本发明涉及一种控制内燃活塞发动机的每个汽缸的进气阀系统(20.1、20.2、...、20.n)的操作的方法，其中，该方法执行以下步骤：i.至少在一个预定曲轴转角位置(θo)处测量每个汽缸...

一种用于处理船舶(1)中的内燃活塞发动机(4)的废气的装置，该装置包括：废气通道(12)，该废气通道(12)在其第一端(12.1)联接至所述发动机(4)并且其第二端(12.2)通向环境；以及洗涤器单元(14)，该洗涤器单元(14)布置在...

本发明涉及一种控制与内燃活塞发动机(40)的每个气缸(14)相关联地布置的进气阀系统(10)的操作的方法，在所述发动机的操作期间，所述方法包括以下步骤：1)监测(15)与发动机负载条件有关的至少一个参数，2)响应于步骤1)中获得的至少一...

本发明涉及一种生产用于内燃活塞式发动机的气缸盖的方法，该方法包括以下步骤：1)形成工件(20)，所述工件(20)将被完成，以变成所述气缸盖(20)；2)形成第一腔室部分(40.1)，所述第一腔室部分从所述工件(20)的第一面部分(32)...

一种用于起动双燃料活塞式内燃发动机的方法，该方法至少包括以下步骤：‑由启动辅助装置使所述发动机旋转；‑激活引燃喷射器并且将一定量的引燃燃料喷射到气缸；‑在所述气缸中压缩喷射的引燃燃料/空气混合物并且点火；‑所述气缸中的压力传感器测量气缸...

用于气体发动机(1)的监测系统(2)，发动机(1)是使用气体作为燃料的往复式内燃发动机，发动机(1)被连接到用于将排气引出发动机(1)的出口通道(3)，布置有与所述出口通道(3)相关的风扇(30)，用于在发动机(1)未启动的情况下以及在...

本发明涉及涡轮增压内燃发动机的排气系统的旁通装置(10)，所述旁通装置(10)包括：壳体(17)，该壳体具有第一排气进口(31A)和第一排气出口(31B)以及第二排气进口(32A)和第二排气出口(32B)；筒形可旋转部分(11)，该筒形...

本发明涉及在速度控制模式或负载控制模式下驱动动力引擎单元并更改控制模式的方法和系统。发送动力引擎单元的控制模式数据，并且从彼此电连接的单元之中接收其他动力引擎的控制模式数据(31)。确定在更改控制模式后，来自彼此电连接的所有动力引擎单元...

本发明涉及一种燃料喷射阀装置(10)，该燃料喷射阀装置包括燃料喷射器主体(12)、以可纵向移动的方式布置在所述燃料喷射器主体(12)的第一端中并至少部分地由针腔室(16)围绕的喷嘴针(14)，所述燃料喷射阀装置(10)进一步包括流量保险...

操作涡轮增压内燃发动机(1)的方法，所述发动机包括用于发动机(1)冷却液体的冷却液体回路(13)，在该方法中：在涡轮增压器(6)处对增压空气进行加压；利用增压空气冷却器(10)冷却被加压的增压空气；设有配置给所述冷却液体回路(13)的至...

本发明涉及一种船舶(16)中的燃料箱装置(10)，该燃料箱装置(10)包括：箱式容器(12)；第一燃料线路(30)，该第一燃料线路(30)包括通向该箱式容器(12)的第一燃料线路端口(32)，从而提供专门用于第一燃料的流动路径；第二燃料...

本发明涉及用于处理内燃活塞式发动机内的曲轴轴承表面的原位残余应力产生工具(100)，该原位残余应力产生工具包括主体结构(102)以及用于处理所述轴承表面和/或曲轴轴承圆角的残余应力处理设备(104)，其中，所述主体结构包括能围绕曲轴的被...

本发明涉及一种选择性催化还原的催化剂防霜系统，该系统包括发动机(10)、从该发动机(11)引导到外部的排气导管(11)，包括催化剂元件(19)的选择性催化还原反应器即SCR反应器(16)位于所述排气导管(11)的路径上。所述系统包括所述...