本发明包括一Ｂｏｗｄｅｎ型缆索，其缆索（１４）分别有一近端（１４Ｐ）及一远端，安放在套管（１８）中，所述套管分别有一近端（１８Ｐ）及一远端（１８Ｄ），所述两端通过粘贴各被一近（２０Ｐ）、一远（２０Ｄ）锁紧机构固定住，被粘贴锁紧机构（２０...

本发明包括一Ｂｏｗｄｅｎ型缆索，其缆索（１４）分别有一近端（１４Ｐ）及一远端，安放在套管（１８）中，所述套管分别有一近端（１８Ｐ）及一远端（１８Ｄ）。所述两端各被一近（２０Ｐ）、一远（２０Ｄ）锁紧机构固定住。套管（１８）的至少第一端（１...

作用在转向机构上的汽车防盗锁，它包括一个锁壳，一个与锁连的控制凸轮，凸轮在相应的钥匙的作用下带动连有锁舌的锁定装置沿与防盗锁的轴线相平行的方向从锁定的位置移动到解锁的位置。另外，防盗锁有一个钥匙触头，用于径向移动滑动，一个用于卡住锁定零...

防盗装置的锁体（１０）在其支架（１４）中的锁紧装置，在上述的锁体被预先放入配备有一个控制凸轮（１２）的支架（１４）中的情况下，这个装置还包括一个在支架（１４）中的锁体（１０）的锁紧构件（３４），所提及的锁紧构件由一个总体上呈Ｕ形的具有两...

转锁（１０）具有呈套筒形的定子（１４）和圆柱体转子（１２）以及一个偏心凸块（４２）和一个转子（１２）相对定子（１４）转动时的复位弹簧（１６），复位弹簧是螺旋形的，它有两个端部弯头（４０Ａ，４０Ｂ），各弯头可与传动凸块（４２）体（４４）的...

锁体与控制凸轮的安装机构，其中控制凸轮预先装在作用于汽车转向机构上的防盗锁的锁壳中，在锁体转子的端部有一个连接凸头，用于和控制凸轮上的槽配合工作，其特征为：它具有使锁体和控制凸轮在滑动方向连接的第一种连接机构。这种连接机构在锁体与控制凸...

本发明提供了一种转向系统防盗装置，其特征在于，它包括一个转动执行装置，该转动执行装置包括一个锁闭锁舌的回位凸轮，一个转动转动执行装置的手动转子和若干可收起的紧固装置，所述的紧固装置在转动执行装置到达其锁闭位置时可以锁定锁闭锁舌的移动，该...

本发明提出一种用于打开机动车辆的锁（１０），这种锁包括外部控制装置和内部控制装置，这些装置可以分别通过一个第一杠杆（１６）和一个第二杠杆（２２）进行控制。锁的特征在于一个连接装置（３４）位于第一杠杆（１６）与第二杠杆（２２）之间，以便以...

在所述锁具里一一所述锁具包括一开启杆（１２）和一锁闭杆（１６），所述锁闭杆适于在一第一位置和一第二位置之间移动一连杆（１７）：在所述第一位置上，所述开启杆（１２）可以与所述连杆（１７）相配合以便引起锁具打开，而所述第二位置则禁止锁具打开...

本发明涉及一钥匙盒件（１），尤其是机动车的钥匙盒件，所述钥匙盒件包括一备用钥匙（３），所述备用钥匙包括一形成夹握部的钥匙头（５）以及一用于使用时插进一机动车备用锁里的嵌插片（７），所述钥匙头和所述嵌插片相互固定在一起；及一纵向形式的嵌插...

本发明涉及一种用于汽车的可电子操作的锁配件，其和主电源装置（３）连接并在所述主装置出故障的情况下和应急电源装置连接。该应急电源装置包括动力储备部件（６）、电能储备装置（９）以及确保识别用户的识别元件（４，８Ｄ）。该识别元件包括至少一个与...

本发明涉及一种检测系统，用来至少检测机动车辆开口的打开状态和所述开口锁的两个其它状态，叫做第一状态和第二状态。该系统包括两个与开口和锁相联的切换装置，其中一个处于常开或常闭状态的断路器（１，１’）至少检测开口的打开状态。这两个装置与一条...

本发明涉及一种辅助打开／关闭可打开单元装置，包括：用于分离／接合锁闩保持件的锁闩（９）；可在至少一个锁定位置锁定所述锁闩（９）和释放该锁闩的棘爪（１０）；用于动力辅助关闭的第一运动链系（３），其一端连接到电动机（１）上，另一端连接连接在...

作用在转向机构上的汽车防盗锁，它包括一锁壳和一连有控制凸轮的锁体，凸轮在相应的钥匙的作用下带动连有锁舌的锁定装置或拉杆沿与防盗锁的轴线相平行的方向从锁定的位置移动到解锁的位置，另外，防盗锁有一个钥匙触头，用于径向移动与摇臂相连的滑块，以...

汽车转向装置防盗器（１０）包括一个装在车辆方向盘柱（１１０）上的盒件（１２），盒件内装有一个锁，锁控制锁舌（５４），锁舌可穿过盒件的开口（７６），盒件（１２）限定一个锁座（１８），其中装有锁体，锁座的一个轴向端敞开，固定用的内部径向轴颈...

本发明涉及一种转向闭锁装置（１），它包括插销，该装置例如用于机动车辆。本发明的装置包括防盗锁体（１０）。锁体（１０）包括第一部分（１１）和第二部分（１２），第一部分（１１）容纳内装的锁定装置（３０），后者能够锁定转向盘的活动元件，插销（...