本发明涉及用于减小在主动轴（１１）和从动轴（１２）之间的转动速度的减速装置（１０），该类型的减速装置（１０）包括行星齿轮类型的齿轮部件（１８），其特征在于，所述减速装置包括：行星齿轮（２２），其具有关于轴线（Ｙ）的总体回转的形状；行星齿...

一种用于减缓扭转振荡的减震装置（１０），该减震装置包含：基本共轴的输入（１２）和旋转输出元件（１４），与旋转输入元件（１２）旋转连接的基本呈回转形的第一接合元件（１６Ａ），与旋转输出元件（１４）旋转连接的基本呈回转形的第二接合元件（１６...

用于汽车的摩擦式离合器，所述摩擦式离合器包括摩擦装置（１），所述摩擦装置具有：装有弹性部件（７）和摩擦机构的减震机构，所述摩擦机构具有至少一个导向环（５）和带有爪齿（１５）的摩擦环（１３），所述爪齿（１５）横向于导向环（５），通过其端部...

膜片式离合器（１０）包括盖子（１２）、压板（１６）、安装在盖子（１２）和压板（１６）之间的膜片（１４）、置于膜片（１４）和压板（１６）之间并通过支柱（２８）与盖子（１２）固定的第一刚性环形构件（２６）、膜片相对盖子（１２）的铰接装置（２...

本发明涉及电马达（１２）、电刷架（１８），其具有供电电刷（２０）和将所述电刷（２０）连接到供电设备（４２）上的电连接装置（３６），每个电刷（２０）具有一第一端部和一第二端部，所述第一端部用于与一集电器（２８）相接触，位于一第一区域，连接...

用于一作动器例如机动车辆离合的控制装置，该装置包括一通过一Ｈ桥（１６）提供电能并受一位置伺服电路（３２）和一通过电流环路伺服的电路（３４）控制的直流电马达（１４），带有电流环路的电路（３４）包括一Ｐ－Ｉ型防饱和矫正电路（６０），矫正电路...

本发明涉及一种用于机动车辆的液压联接设备（１０），其特征在于，该设备包括一个减震装置（２０），减震装置（２０）包括限制流体至少在位于前引导垫片（２８）与轮盘（２９）之间的前轴向空间（Ｅ１）内向一个整体为轴向的方向流动的装置（１００、１１...

本发明涉及一种用于机动车的流体动力联接装置（１０），该装置包括一个锁定离合器，该离合器包括至少一个轴向位于一个机箱的摩擦支撑面与一个活塞的摩擦支撑面之间的环形摩擦片（３４、３６），并且该环形摩擦片的至少一个摩擦侧面（６０）包括一个冷却沟...

本发明涉及一个用于机动车辆的摩擦离合器，这种离合器包括一个预减震器（Ａ２）和一个主减震器（Ａ１）。每个减震器带有旋转的输入零件（１８）和输出零件（１８、１４）、两个与在它的输入零件（１８）和输出零件（１８、１４）中选择的一个第一零件转动...

所述离合器包括至少一个减震器（Ａ１，Ａ２），所述减震器包括：两个互相之间转动连接的引导垫圈（１６Ａ、１６Ｂ、３４Ａ、３４Ｂ）；一环形的盘件（２４、４２），其与所述引导垫圈（１６Ａ、１６Ｂ、３４Ａ、３４Ｂ）同轴并可相对所述引导垫圈（１６Ａ...

所述摩擦离合器（１０）包括减震装置，所述减震装置配备有摩擦装置（１６），所述摩擦装置包括第一轴向压缩的弹性垫圈（１８）和第二轴向压缩的弹性垫圈（２０），所述弹性垫圈是基本共轴的，其用于分别地促动第一对互补摩擦表面和第二对互补摩擦表面。每...

所述离合器包括一减震器（Ａ２），该减震器包括：两个引导垫圈（３４Ａ、３４Ｂ），它们互相之间转动连接；一环形的盘件（４２），其与所述引导垫圈（３４Ａ、３４Ｂ）同轴并可相对所述引导垫圈转动地活动。它还包括：有条件动作弹性构件（４６Ａ、４６Ｂ...

座（１００），其用于被放置在弹簧（１０、１１、１２、１３）的一端部，尤其被放置在一机动车用扭振缓冲装置的弹簧的一端部，该座包括：一前表面（１０２），其能够与所述弹簧的端部相配合；一背面（１０１），其形成一背对所述前表面的平面Ｐ；以及一柱...

摩擦离合器（１０）包括一减震器，所述减震器配设有：至少一个引导垫圈（１４），所述引导垫圈用于围绕一几何轴线旋转地摆动；以及减震部件，其减缓这些摆动，所述减震部件包括至少一个第一轴向压缩弹性垫圈（１８），所述第一弹性垫圈轴向支靠在所述引导...

内燃发动机用的惯性飞轮（１），该飞轮包括一环形转动惯性质量体（２２），所述质量体通过一联接部件（１４）固定在所述发动机的曲柄轴（４）的一端，所述联接部件（１４）的抗扭刚度小于单一曲柄轴（４）的抗扭刚度，从而固定在所述飞轮（１）上的所述曲...

扭振减震器，其包括：一输入部件（１１）和一输出部件（１２），该输入部件和该输出部件通过一滑动轴承（１３，１４）彼此连接，并能同轴转动；至少一蓄能器，其位于所述输入部件和所述输出部件之间，且阻止这两个部件之间的相对转动，所述滑动轴承（１３...

本发明涉及离合器，这种离合器具有一机构（１０），该机构（１０）包括呈整体回转形状的一盖（１２），至少一隔板（１４）布置在所述盖（１２）中。所述隔板（１４）用于施作用于一压板（１６），所述隔板在传递一作用力到所述压板（１６）时，将一支承力...

加力式离合器机构，包括：环形隔片（１０），其外部周缘部分促使压力盘轴向运转，以紧固离合器盘的摩擦衬片，隔片（１０）在离合器盖（１４）上枢转，所述离合器盖包括限制分离行程的止挡部件（４４）。

特别用于机动车离合器的行程补偿式致动器，该致动器包括使作用在推杆（１６）上的活动装置（１４）平移的马达（１２）以便开合离合器，活动装置包括螺杆－螺母部件（２２、２４），其与两个联合单向传动部件配合以便根据离合器摩擦衬片的磨损来调节推杆（...

本发明涉及一种热力发动机汽车的摩擦离合器，它包括一个反作用盘、一个摩擦盘、一个压盘、一个盖子，压盘由两个可在一个磨损间隙补偿装置的作用下相互轴向移动的半零件组成，间隙补偿装置包括至少一对沿圆周方向布置的互补斜面，这对斜面分别与两个半零件...