本发明涉及一种发动机飞轮（2），特别地用于机动车的传动机构的发动机飞轮，所述发动机飞轮包括惯性飞轮（18），所述惯性飞轮用于通过接合在所述惯性飞轮（18）的孔口（26）中的螺钉（27）固定在曲柄轴的端部；和在将惯性飞轮（18）固定在曲柄...

三盘式直接接合离合器，双离合机构（10）具有围绕基准几何轴线（100）转动的中央盘（16）及轴向位于中央盘（16）两侧的第一和第二压盘（24,32）。压盘（24,32）与基准轴线（100）平行地在分离位置和接合位置之间能平移活动。第一压...

本发明涉及一种扭转减震器（1），所述扭转减震器包括毂（2）、两个导向垫圈、弹性机构（9）和摩擦部件，所述毂联接到径向的环形盘（6），导向垫圈和环形盘（6）的相对角度行程沿第一转动方向（D）由与第一系列的环形盘（6）的凸出部分（25）配合...

本发明提出机动车的一种双盘离合器，所述双盘离合器包括：惯性飞轮，在惯性飞轮上固定有离合器盖，在离合器盖内部布置有开槽轴座，两摩擦盘滑动地和一起旋转地安装在所述开槽轴座上；第一离合器盘插置在惯性飞轮和中间板之间；第二离合器盘插置在中间板和...

本发明涉及特别用于机动车的双减震飞轮，其包括：初级惯性飞轮（1），通过螺钉（16）固定在曲轴的端部；次级惯性飞轮（22），通过轴承（24）在初级飞轮上对中并旋转导向；以及在初级飞轮（1）固定到曲轴上之前，将螺钉（16）保持在两个飞轮（1...

减震器(12)包括通过连接罩盘(20)并联设置的第一减震部件(14)和第二减震部件(16)。第一减震部件(14)包括至少一第一组(24)的弹性构件(22)，所述第一组的弹性构件包括通过第一中间支撑元件(26)串联设置的至少两个第一弹性构...

本发明涉及用于机动车的摩擦离合装置(10)，包括：压板(46)，其滑动以使摩擦盘(48)紧靠反作用板(14)；控制膜片(60)，其包括可在以下位置之间弹性弯曲的径向指销(64)：后角向息止位(P0)和压板(46)的前极端靠紧位(Pu)；...

本发明涉及一种传动系统(1)，特别是用于机动车，传动系统围绕轴向取向的转动轴线(X)包括至少：双离合器机构(10)，该双离合器机构包括第一离合器(E1)和第二离合器(E2)；和控制装置(12)，控制装置与所述机构(10)相关联并包括致动...

本发明涉及一种用于将汽车用模块化摩擦离合器装置(20)固定在第一从动轴(24A)上的固定装置，该固定装置包括：反作用板(28)，其在安装操作期间安装成可借助于滚动轴承(30)围绕第一从动轴(24)的支承面(34)旋转；锁定元件(44)，...

本发明涉及一种挠性飞轮，特别是用于机动车辆的挠性飞轮，其包括至少两个叠置的挠性盘体（９，１０，１１），每个挠性盘体包括至少两个平行的平坦部分（１５，１６），所述平坦部分相互轴向地隔开（Ｄ１）并且通过一拱形部分（１８）相互连接，挠性盘体（...

所述双减震飞轮（１０）包括发动机飞轮的主机件（１２）和副机件（１４），所述主机件和副机件基本共轴，在转动方面一个机件相对于另一个机件是活动的，并且借助于第一减震部件（２６）和第二减震部件（２８）相联接，所述第一减震部件（２６）和所述第二...

本发明涉及在机动车的驱动轴（１２）和同轴的传动轴（１４Ａ，１４Ｂ）之间的离合系统（１０），其包括：前摩擦离合器装置（２２），其包括转动的一主动组件（４０），转动的主动组件包括反作用板（２４）；后动力飞轮（２０），其与主动组件（４０）同轴...

双减震飞轮，其尤其用于机动车辆，所述双减震飞轮包括具有周向弹簧（２０）的一扭转减震器，所述周向弹簧容置在为第一飞轮（１０）的一外部分和一环形盖（３８）形成的一环形腔室中，所述周向弹簧通过弯曲形的槽道体（４４）在环形腔室中被引导，所述槽道...

装置包括离合器，所述离合器包括隔膜（１２），隔膜在离合器分离的一息止位置和离合器接合的一作用位置之间摆动。该隔膜弹性地向其息止位置回复以将其推动置于作用位置。隔膜也包括控制装置（１４），其包括：－致动机构（１６），该致动机构随循在第一位...

用于机动车的摩擦离合器系统（４４）的控制机构（６６），所述控制机构包括：作动杆（９６），作动杆通过铰链（９８）枢转地安装并且包括两个杆臂（１０６，１０８），每个杆臂都具有固定的长度；离合器（４４）的作动挡块（６８），作动挡块安装成纵向地...

本发明涉及具有纵向的转动轴线的双离合器机构，该机构包括一相关控制装置（１２），该控制装置包括第一叉件（８８）和第二叉件（９０），这些叉件安装成分别围绕由第一铰接部件（１０６）携带的第一轴线（Ｏ１）活动以及围绕第二铰接部件（１２２）所携带...

本发明涉及摩擦离合装置(10)，其包括：通过轴承(24)围绕旋转轴(B)旋转安装的反作用盘(22)；和至少一后共轴且呈环形的致动用的第一膜片(56)，其包括弹性指杆体(60)，指杆体在前端接合位和指杆体(60)朝其弹性回返的后端分离位之...

本发明涉及一种尤其用于机动车的摩擦离合器装置（１０），用于联结第一后主动轴（１２）和第二前从动轴（１４Ａ），它们能够相对于彼此在径向上同轴地自由移动，所述摩擦离合器装置包括：被主动轴（１２）承载的主组件（３８）；被从动轴（１４Ａ）承载的...

本发明涉及一种用于将汽车用模块化摩擦离合器装置（２０）固定在第一从动轴（２４Ａ）上的固定装置，该固定装置包括：反作用板（２８），其在安装操作期间安装成可借助于滚动轴承（３０）围绕第一从动轴（２４）的支承面（３４）旋转；锁定元件（４４），...

本发明涉及摩擦离合器装置（１０），其将第一后驱动轴（１２）与至少一第二前从动轴（１４Ａ）连接，同时使一轴（１２）相对于另一轴（１４Ａ）的至少一自由的相对的轴向游间行程成为可能，所述离合器装置包括双减震飞轮（２４），所述双减震飞轮包括：转...