本发明涉及在模式转换器件消除转矩中断的方法。在多模式无级变速器中，该多模式无级变速器具有变化器，行星齿轮组件，将行星齿轮组件中的第一部件接地以提供低操作速度的低模式制动器和将行星齿轮组件中的第二部件接地以提供高操作速度的高模式制动器，提...

本发明涉及自动变速器的主动液压流体液面控制。变速器的液压控制系统包括油底壳箱，前盖、壁和流量控制阀。油底壳箱被附接到变速器的底部端。前盖包括溢流管和液压流体输入端。壁，其将油底壳箱和前盖液压地分离开。流量控制阀被设置在该壁内并在油底壳箱...

一种获知车辆中离合器复位弹簧压力的方法，车辆具有发动机和自动变速器，方法包括在车辆滑行了预定持续时间时从变速器的多个离合器中选择用于分析的离合器。方法包括让所选离合器的离合器压力逐渐下降直到发动机速度达到空转，且在发动机速度保持空转被持...

用于控制车辆中离合器-离合器动力降档的扭矩阶段的方法，包括在动力降档的近同步推进（NSB）期间确定同步速度。该方法包括，经由控制器估计前馈离合器压力，该压力将涡轮速度保持在同步速度，随后将离合器压力命令缓加至即将接通离合器，到校准的前馈...

本发明涉及简单行星齿轮组无级变速器。提供的CVT包括输入构件、输出构件、旋转联接到输入构件的输入盘、具有输出齿轮的输出盘、设置在输入盘和输出盘之间并构造成从输入盘向输出盘传递转矩的滚子、与输出齿轮相互啮合的反转齿轮、和连接到输出构件的行...

本发明涉及多速变速器。所述变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个连接构件以及多个扭矩传递机构。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。这些扭矩传递机构包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以三个的组合形式被致动，以...

本发明公开一种用于汽车的传动系的、具有减震元件(8)的双质量飞轮(1)，其具有：-可围绕旋转轴(11)转动的初级质量飞轮(2)，-可相对初级质量飞轮(2)旋转的次级质量飞轮(3)，-至少一个具有螺旋匝圈(6)和两个端部(7)的螺旋弹簧(...

本发明涉及一种机动车、尤其是轿车，其具有内燃机(1)、可与所述内燃机(1)相连的驱动轮装置(2)、用于可选地将所述内燃机(1)和驱动轮装置(2)连接和分离的离合器(3)、用于操纵这种离合器(3)的执行器(4)以及用于控制这种执行器(4)...

通过确定变速器的待脱离和待接合离合器何时接近速度同步点，可确定升档期间自动变速器中的待接合离合器的离合器压力。在车辆上，可通过控制器来致动用于待接合离合器的比例积分微分(PID)反馈控制逻辑单元。控制器和致动的PID逻辑单元可用于在待脱...

本发明公开了一种用于控制具有发动机的机动车中的机电离合系统的方法，其中，机动车具有离合器踏板和离合器，该方法具有以下步骤：a)测取发动机转速，b)将发动机转速与对比值相比较，c)当发动机转速小于对比值时，独立于离合器踏板操作地控制离合器。

提供一种基于待接合离合器的液压状态控制离合器填充命令的系统和方法。车辆包括液压促动式的待接合离合器，其配置为在从车辆的一个运行模式到另一运行模式的换挡事件期间接合。控制器配置为在初始时刻产生离合器填充命令，从而离合器填充命令的完成与待接...

本发明涉及用于执行离合器驱动的发动机自动起动操作的方法和设备。动力传动系统包括内燃发动机、多模式变速器和传动系。用于在车辆操作期间响应执行发动机自动起动操作的命令来控制动力传动系统的方法包括：在确定当前变速器输出速度大于发动机操作的最小...

本发明涉及一种用于变速器的具有换挡接合套(2)的离合装置(1)。换挡接合套(2)通过第一内齿(3)可选地将第一或第二换挡齿轮(7、8)的第一或第二接合齿圈(4、5)与轮毂体(10)的外齿(9)相连，并且其中换挡接合套(2)具有第二内齿(...

一种轴承，包括内圈和外圈，外圈相对于轴承轴线从内圈径向向外。圆柱状套筒基本上与轴承轴线同轴线，并且接触内圈的外表面。防尘罩基本上垂直于圆柱状套筒，并且主密封件位于防尘罩轴向内部。主密封件接触圆柱状套筒和外圈。

本发明涉及卡环，提供了用于相对于第二构件轴向地保持第一构件的保持环。保持环包括绕第一构件布置的多个基本线性节段。保持环还包括断口或开口，其有助于绕第一构件定位保持环。

本发明涉及弹性平均对准系统的半圆形对准特征。一种半圆形阳型对准特征弹性平均对准系统，其利用多个半圆形阳型对准特征，其通过弹性平均与多个阴型对准特征连接，其中第一部件的半圆形阳型对准特征在配合过程中由形成在第二部件内的相应的阴型对准特征接...

本发明公开了一种叶轮，其可绕轴线旋转，包括入口罩和背板。入口孔由入口罩限定，并且多个出口孔位于入口孔径向之外。多个叶片被布置在入口罩和背板之间。叶片作为单件与入口罩一体形成。

本发明涉及离心泵，具体地，本发明的实施例包括一种离心泵组件，该离心泵组件包括限定腔的泵壳、位于腔内的叶轮以及固定到叶轮的轴。所述泵壳包括内表面，该内表面具有被配置为增大流过所述内表面的流体流的湍流的几何图案。所述叶轮包括一个或多个叶片和...

一种连接器，用于联接高压燃料管路和燃料分配管，所述连接器包括连接器本体，所述连接器本体具有第一端部和与第一端部相对的第二端部。所述连接器本体配置为在第一端部处与高压燃料管路联接，且配置为在第二端部处与燃料分配管联接。连接器本体沿纵向轴线...

本发明涉及外壳多向不对称表面及包括该表面的外壳罩和内燃发动机。在一种实施例中，公开了外壳。外壳包括具有周边的不对称表面部分，该不对称表面部分包括绕该周边布置的多个不对称表面区段，每个不对称表面区段具有与其他表面区段的表面轮廓不同的表面轮...