车辆包括车架纵梁和附接到车架纵梁的轴向端的防撞梁。车身板件安装件附接到车架纵梁。车身板件安装件沿纵向轴线从防撞梁轴向地间隔开一距离。载荷传递构件包括第一轴向端和第二轴向端，第一轴向端附接到防撞梁和车身板件安装件中的一个，第二轴向端邻近防...

本实用新型涉及变速器盖的罩和覆盖变速器壳体中的填充开口的装置，具体提供一种用于变速器盖的罩，所述罩包括可膨胀并且可收缩的至少一个折叠件以及连接到所述至少一个折叠件的杆。所述至少一个折叠件随着所述至少一个折叠件内流体压力的增加而膨胀并且当...

本发明涉及由车辆执行的设备位置确定。设备位置确定包括通过车辆内的节点验证车辆范围内的设备。该设备包括第一外围设备和布置在车辆上不同于第一外围设备的位置处的第二外围设备。该外围设备连接到节点的天线。该设备位置确定还包括从该设备接收与第一外...

一种控制电动车能量存储系统温度的方法，包括随时间监测车辆运行状况，从监测的车辆运行状况识别历史车辆运行趋势，和调整用于能量存储系统的默认热调节温度设定点以限定经调整的热调节温度设定点。默认热调节温度设定点基于识别的历史车辆运行趋势被调整...

本发明涉及交通工具电池现场放电系统和方法。提出了用于对交通工具中的电池系统进行放电的系统和方法。在某些实施例中，被包括在交通工具中的电池系统可以包括高电压电池堆和至少一个接近点，所述至少一个接近点被构造成选择性地联接高电压电池堆与与放电...

本发明涉及用于语音系统的调节方法和系统，具体提供了用于调节车辆的语音系统的方法和系统。在一个例子中，一种方法包括：从车辆加载数据；从语音系统加载语音数据；处理来自车辆的数据和来自语音系统的数据以确定上下文模式及其与用户交互行为的关系；并...

本发明涉及集成至阀的驻车禁止螺线管组件。一种用于将变速器中的驻车装置锁止在非驻车操作模式的系统包括：阀体，其限定孔；螺线管，其与所述阀体连接；锁止特征，其位于所述阀体内并与所述螺线管互连；以及伺服活塞，其位于所述阀体的所述孔内。该伺服活...

本发明涉及三离合器多速变速器。公开了具有行星齿轮组的变速器，所述行星齿轮组带有诸如摩擦离合器的三个输入扭矩传递机构以实现通过该行星齿轮组至副轴传动装置的扭矩流。该变速器包括输入构件、输出构件、行星齿轮组、具有三个输入离合器的输入离合器组...

一种车辆包括发动机和变速器。在具有总的所需离合器能量的预定换挡操作期间，第一旋转离合器被作为待接合离合器接合。第二旋转离合器用作保持离合器。换挡操作期间第三旋转离合器被作为额外的待接合离合器接合，以与第一旋转离合器分享离合器能量。第三旋...

本发明涉及四离合器多速变速器。变速器具有第一和第二行星齿轮组，所述第一和第二行星齿轮组带有四个输入扭矩传递机构以实现通过行星齿轮组至副轴传动装置的扭矩流动，所述输入扭矩传递机构例如是摩擦离合器。该变速器包括输入构件、输出构件、一对行星齿...

本发明涉及三离合器多速变速器。公开了具有行星齿轮组的变速器，所述行星齿轮组带有诸如摩擦离合器的三个输入扭矩传递机构以实现通过该行星齿轮组至副轴传动装置的扭矩流动。该变速器包括输入构件、输出构件、行星齿轮组、具有三个输入离合器的输入离合器...

自动的电手动变速器（EMT）具有输入构件、输出构件和至少一个轴。该输入构件和所述至少一个轴可绕第一旋转轴线旋转。副轴与所述至少一个轴大体平行，且可绕第二旋转轴线旋转。输出构件可操作地连接为与副轴旋转。变速器控制器控制多个扭矩传递机构的接...

将装饰件连接到金属车身车辆的绝缘螺栓及其制造和使用方法。一种变形可包括一种产品，该产品包括具有螺栓的螺栓组件，该螺栓包括第一金属以及连接到该螺栓的绝缘体。另一种变形可包括一种方法，包括提供螺栓组件和装饰件，其中所述螺栓组件包括螺栓，该螺...

本发明涉及用于在发动机被自动起动时控制燃料喷射以减少发动机起动时长的系统和方法。根据本发明原理的系统包括停止-起动模块和燃料限制模块。停止-起动模块在驾驶员下压制动踏板同时点火系统处于接通并且发动机处于怠速时停止发动机并由此中断发动机循...

本发明公开—种带有膨胀器活塞停用特征的活塞复合内燃发动机。活塞内燃发动机复合有二次膨胀器活塞，其中膨胀器活塞从主动力活塞排出的废气中提取能量。在低负荷条件下二次膨胀器活塞能够停用并且不动，或者它的行程能够被减少，以便于减少寄生损失和过度...

本发明涉及交通工具的动力系的能量控制系统和方法。系统包括模式模块和能量模块。模式模块基于发动机的温度以及减速信号和再生制动信号中的至少一个生成模式信号。基于模式信号，能量模块在交通工具的减速事件和再生制动事件中的至少一个期间增加对发动机...

本发明涉及基于微粒物质氧化率的微粒过滤器再生，具体提供了一种用于内燃发动机的排出气体处理系统，所述系统包括排出气体导管、微粒过滤器(“PF”)装置、烃类源以及当实施时包括操作逻辑的电子控制模块。所述PF具有用于移除排出气体中的微粒的过滤...

一种闩锁系统，用于将面板组件相对于车辆的车身固定在关闭位置中，包括相对于彼此定位在容许的装配偏差内的撞针和闩锁机构，所述装配偏差是沿横向轴线测量的。缓冲器相对于闩锁机构固定在位，以在撞针布置在关闭位置中时，以邻接接合方式接合撞针。缓冲器...

本发明涉及防止发动机振荡和熄火的自适应发动机速度控制。自适应发动机速度控制系统包括怠速条件模块，其确定发动机是否正处于怠速并且确定实际的发动机速度是否不同于期望的发动机速度。期望的发动机速度对应命令的发动机速度。扭矩储备确定模块基于发动...

一种复合蓄压器包括：基底，所述基底限定第一腔室且具有封闭端部、开口端部、以及与第一腔室连通的流体端口，用于将液压流体传送进出第一腔室；设置在基底的开口端部上的盖，所述盖限定第二腔室；设置在第二腔室内的插件；设置在第一腔室和第二腔室内的活...