本申请涉及用于评估可再充电蓄电池的方法和装置。一种用于评估应用中采用的蓄电池的方法，包括计算充电事件期间的电压差，评估电压差以确定的电压差的峰值状态，基于电压差的峰值状态确定蓄电池的充电状态，和响应充电状态控制应用的操作。

一种具有超级电容器增程器的增程式电动车辆。一种车辆，包括发动机、牵引马达、最终驱动组件、电池组和电连接到电池组的超级电容器模块。车辆还具有第一和第二离合器以及控制器。离合器具有相反的作用状态。第一离合器将发动机驱动轴连接到马达以建立空档...

本发明提供一种可适应箱。可适应箱包括箱底和至少两个箱侧壁。箱底和箱侧壁限定存储容腔。箱开口由箱侧壁限定，并且允许进入存储容腔。可适应箱还包括辅箱，该辅箱具有至少第一托盘和第二托盘。第一托盘可操作地附接到箱侧壁中的一个。第二托盘可滑动地附...

第一板件定义了以第一基部部分和从第一基部部分伸出的突起为特点的第一表面。第二板件定义了具有第二基部部分和凹陷的第二表面，突起伸至凹陷中，且粘合剂被设置于第一基部部分、突起和第二基部部分上以及凹陷中，以结合第一板件至第二板件。当基部部分剥...

本发明涉及容错控制器系统，其包括第一控制器和第二控制器。第一和第二控制器中的一者被指定为主控制器以用于在无故障操作条件下生成旨在控制车辆上的致动装置的控制信号，并且第一和第二控制器中的另一者被指定为副控制器以生成旨在控制车辆上的致动装置...

本发明公开了用于操作混合动力车辆的方法。一种方法和系统用于基于各种潜在因素识别最优混合动力车辆操作模式，并且随后向驾驶员推荐最优操作模式以使得他们可以关于他们的操作模式选择做出明达的决定。在一个实施例中，方法使用与地理、车辆和/或环境相...

提供一种用于车辆闭合面板的支撑机构。该支撑机构包括连杆和平衡装置。连杆被配置为将闭合面板固定在到第二位置且当闭合面板在第一位置和第二位置之间运动时控制该闭合面板的速度。平衡装置包括连杆基部结构、第一材料的至少一个引导块、第二材料的至少一...

本发明涉及ePTFE层压膜的改进的可制造性，提供一种制造用于MEA的层压膜的方法，这种方法包括：(i)提供基底、催化剂墨水流体和第一膜流体；(ii)提供第二膜流体；(iii)同时涂布所述催化剂墨水流体到基底上，第一膜流体到催化剂墨水流体...

本发明涉及适应性调整退化因子的阴极加湿单元。具体地，提供了随着燃料电池堆中的膜随时间退化来适应性调整阴极加湿单元的性能的方法和设备。一种算法比较燃料电池堆的感测湿度曲线和阴极加湿单元模型的模型湿度曲线来计算新的退化因子。阴极加湿单元模型...

本发明公开了表现性照明组件。车辆包括主照明控制传感器、车身、壳体、外透镜体、以及主和表现性照明组件。传感器响应于所检测的车辆条件，比如刹车或前照灯致动，而输出信号。透镜体与壳体共同限定腔体。主照明组件定位在所述腔体内，并响应于输出信号而...

本发明涉及使用热压利用减少的镝或铽制造Nd-Fe-B磁体，具体而言，使用热压或模镦方法或两者，通过将两种粉末组合并且优化Dy或Tb的晶界扩散来制造用于永磁体的磁材料的方法。该方法可包括利用热压制造用于永磁体的磁材料，其使用包含Nd、Fe...

本发明提供了一种带扣提供器，用于让安全带带扣随车辆的车辆座位运动。车辆座位具有连接到座位调整机构的座位框架，所述座位调整机构让车辆座位运动。带扣提供器包括锚固带体和带扣带体。锚固带体相对于车辆座位锚固，从而在车辆座位被垂直地调整时其基本...

本发明提供减小电动助力转向系统中的方向盘振动的系统和方法。本发明提供用于降低电动助力转向系统中的方向盘振动的方法和装置。装置包括处理器并且执行方法，该方法：估计车辆的至少一个车轮的平均车轮角速度；由平均车轮角速度确定平均车轮角度；生成平...

本发明涉及用于锂-硫或硅-硫电池的隔板或正极的涂层。具有含硫正极、负极以及在所述正极和所述负极之间的隔板的电池具有在所述正极或所述隔板的至少一个上的包括单锂离子导体的涂层。

在此公开了多孔、无定形锂存储材料和制备这些材料的方法。在该方法的一个实例中，制备了无定形相锂存储材料和与该锂存储材料不溶混的材料构成的复合颗粒。在复合颗粒内部引入相分离以析出无定形相锂存储材料并形成相分离的复合颗粒。从相分离的复合颗粒中...

公开了制造阴极复合结构以改进燃料电池性能的方法。所述方法包括制备用于阴极层的阴极组合物，所述阴极组合物具有约0.1-约30微米的平均粒度分布，和将所述阴极组合物和至少一种其他组合物同时沉积到基材上，使得在所述基材上形成阴极层并在所述阴极...

提供一种用于蓄电池模块和蓄电池的微通道冷却翅片。所述冷却翅片包括在其中限定多个冷却通道的金属板组件。所述金属板组件包括用于将冷却剂引入到所述多个冷却通道中的入口部段和出口部段，冷却剂从所述出口部段离开所述多个冷却通道。每个通道具有输出温...

本申请涉及使去往共同目的地的多个在途车辆的停车更便利的方法和系统。提供了用于使去往共同目的地的多个在途车辆的停车更便利的方法和系统。从第一车辆接收请求，该请求是关于希望在去往目的地的途中进行特定类型的停车。将关于该请求的信息发送到也在去...

本发明涉及用于预测燃料电池系统中的极化曲线的系统及方法。具体地，本公开内容涉及可用于预测燃料电池的性能度量的系统和方法。与本公开内容一致的系统可包括与燃料电池堆通信的传感器、性能度量预测系统以及控制系统。性能度量预测系统可在多个时间段处...

本申请涉及液体冷却的蓄电池模块。提供了具有由两个不相邻的冷却板制造的冷却板组件的蓄电池模块。每个冷却板具有与基板相邻的侧板，并且冷却板被设置为彼此相对使得基板共面并分离开一定间隙。入口管道沿着每个侧板的上边缘延伸，并且在每个侧板内定位具...