接头组件包括第一容器部分、第二容器部分、条带和紧固件。第一容器部分具有包括第一密封表面和第一外表面的第一凸缘。第二容器部分具有包括第二密封表面和第二外表面的第二凸缘。第二密封表面配置成配合第一密封表面以共同形成密封连接。紧固件配置成将条...

本发明提供了一种用于在可自主驾驶车辆上使用的系统，其包括处理硬件单元和有形界面设备。系统进一步包括模式确定模块，其被配置成经由处理硬件单元确定对应于可自主驾驶车辆的驾驶员的适用交互模式。系统还包括交互模块，其被配置成经由处理硬件单元执行...

本发明提出了用于部分地基于燃料电池催化剂整个寿命期间的所估计的比活性启动燃料电池系统的电压恢复程序的系统和方法。在某些实施例中，可以估计催化剂的比活性损失和燃料电池系统的电化学表面积损失。可以基于所估计的比活性损失和电化学表面积损失估计...

本发明涉及一种用于机动车的后排座椅(4)的安全带的固定装置(2)，其具有沿横向(12、14)延伸的横梁(20)和用于安全带的安全带卷绕器(22)，所述横梁(20)基本设计为管形并且具有上壁(36)，其中，在所述横梁(20)上设有固定法兰...

提供了一种用于电化学电池的电极材料，例如锂离子电池或锂硫电池。所述电极可为负的阳极。所述电极材料包括一种复合材料，所述复合材料包括含有碳化材料的多孔基质。所述电极材料进一步包括多个均匀地分散在碳化材料的多孔基质中的硅颗粒。所述多个硅颗粒...

一种控制具有主动气动部件的车辆的方法包括感测在主动气动部件附近的静压力。根据所感测的在气动部件附近的静压力计算根据测量压力得出的估算气动力。将根据测量压力得出的估算气动力与根据当前车辆运行状况得出的估算气动力进行比较，以确定它们之间的偏...

一种方法可被执行以诊断气动系统并且包括以下步骤：(a)至少部分地基于气动元件相对于车辆的车身的当前位置通过控制器确定作用于车辆的气动元件上的第一预期下压力，其中电动机可操作地联接至气动元件；(b)至少部分地基于电流通过控制器确定作用于车...

本发明涉及一种用于汽车的扰流器装置(2)、尤其后扰流板的空气动力学有效的附件(6)，其具有至少一个导流体(8)，所述导流体包括至少一个表面(10)，沿所述表面(10)流动经过的空气的流体特性能够通过所述表面被改变；所述附件具有在所述附件...

本发明涉及变速器轮毂和套筒组件。一种组件包括轮毂和轮毂位于其中的套筒。轮毂包括第一组齿，而套筒包括与轮毂的第一组齿啮合的第二组齿。套筒包括相比于套筒的其他齿具有降低高度的至少一个齿，并且轮毂具有一组平台，具有比轮毂的其他平台更浅的至少一...

本实用新型涉及一种机动车通风装置，其具有分配器壳体和至少两个从所述分配器壳体中伸出的空气通道，用于将输入壳体的或者在壳体内产生的空气质量流分配给至少两个相互间隔地安置在机动车的内部空间中的空气出口，其中，从所述分配器壳体中伸出的空气通道...

传动轴组件包括具有中心部和端部的中空轴、由在所述端部之间延伸的内壁限定的轴向延伸内腔，以及涂覆在所述内壁上的泡沫层。

本发明公开了利用柔性模具真空成形物体的方法以及用于真空成形物体的设备。真空成形物体的方法包括加热塑料片材。在加热塑料片材之后，真空装置被施加以将所述片材拉动紧贴柔性模具的外表面，使得塑料片材具有与所述柔性模具的外表面的起伏形状适形的成形...

提供了用于监控车辆驾驶员的方法和系统。根据一个实施例，系统包括感测单元和处理器。感测单元被配置成至少促进检测车辆的驾驶员是否正沿相对于车辆的方向注视或最近已沿相对于车辆的方向注视。处理器被耦接至感测单元，并且被配置成至少部分地基于驾驶员...

提供了用于监控车辆的转向系统的方法和系统。在一个实施例中，方法包括：接收对应于从与转向系统相关联的转矩传感器接收的转矩信号的转矩信号数据；处理转矩信号数据以确定平均转矩值；基于平均转矩值确定转向系统的对准的健康状态；以及基于健康状态产生...

一种用于发动机的曲轴箱强制通风(PCV)系统包括：限定沿轴线延伸的流动路径的PCV管；与PCV管相关联的损坏检测电路。PCV系统还包括损坏检测模块，其基于损坏检测电路的特性的变化选择性地指示PCV管中存在故障且当存在故障时照亮故障指示灯...

一种方法可以执行来诊断车辆的空气动力学系统并且包括以下步骤：(a)至少部分基于空气动力学元件相对于车辆的车体的位置，经由控制器确定作用于车辆的空气动力学元件上的预期下压力；(b)至少部分基于从至少一个力传感器接收到的信号，经由控制器确定...

一种操作车辆的方法包括沿着路线在行驶方向驾驶车辆。车辆的目标检测系统感测放置在路线上且在车辆行驶方向的目标。当车辆离目标在预定义距离或行驶时间内时，随着车辆接近目标，由目标检测系统自动接合车辆的报警系统以警告目标该车辆的存在。

一种扭矩生成系统包括一个或多个扭矩生成装置、具有输出构件的变速器，以及控制器。当输出构件在零输出速度运行时，控制器执行控制系统运行的方法。控制器被编程为确定扭矩请求水平和输出构件的实际速度，以及当确定实际速度为零时，使用扭矩请求水平确定...

系统被配置成控制车辆的空气动力学。车辆包括车身，该车身具有面向迎面而来的环境气流的前端。系统包括用于接收操作者输入以指令目标车辆动态响应的车辆控制装置。车辆子系统调节操作者输入的实际车辆动态响应。系统还包括用于改变元件的位置以控制气流相...

一种车辆包括用于推进车辆的电机和至少一个配置成当车辆处于运动中时产生可变量的空气动力学下压力的主动空气动力学元件。车辆还包括至少一个驾驶员输入传感器，其配置成检测驾驶员输入并且产生指示车辆的期望行为的前馈信号。车辆另外包括控制器，该控制...