本发明公开了高压模铸部件性能分析中结合表皮与核心材料属性的方法。用于确定高压模铸部件中的属性的方法、装置和制造品。在接收到对应于所述部件内的兴趣位置的几何信息之后，使用光线与三角形求交关系计算兴趣位置的壁厚度；通过配合基于八叉树的关系使...

在用于在电极表面上制备固体电解质界面(SEI)层的方法的一个实施例中，将该电极暴露在电化学电池中的电解质溶液中。该电解质溶液或者包含i)具有式RSnR’(n≥2)的有机多硫化物添加剂，其中R和R’独立地选自甲基、不饱和链、3-(三甲氧基...

一种估计制动块磨损的方法包括根据能量划分模型确定由制动系统将消耗的需要的制动能量作为总动能的一部分。根据车辆动力学模型将所需要的制动能量分布至车辆制动机构。每个制动器转子的转子温度可以根据利用该转子温度和所分布的需要的制动能量的制动块磨...

本发明涉及燃油油面传感器。用于车辆中的油箱系统，包括油箱，其具有包括第一或主要范围以及第二或预备范围的容积。设置于油箱中的燃油油面传感器组件包括接收单元，定位成随燃油的第一或主要范围内的燃油油面移动的第一燃油油面传感器和定位成随燃油的第...

公开了一种具有两级涡轮增压器(900)的内燃发动机(110)，该两级涡轮增压器(900)包括：通过高压涡轮入口导管(255)连接到排气歧管(225)的高压涡轮(250)、和通过低压涡轮入口导管(555)连接到高压涡轮(250)并且通过连...

本文公开了一种内燃发动机(110)，包括至少与燃料轨(180)流体连通的燃料喷射器(162)、布置为将燃料输送到燃料轨(180)的高压燃料泵(175)、设置在高压燃料泵(175)的入口处的第一阀(190)、设置在将燃料轨(180)流体连...

一种控制无级变速器的变化器的方法，包括通过控制器将周期性重复的激励信号与期望变化器速度比信号组合。基于与激励信号组合的期望变化器速度比信号，确定变化器比例的微分。基于变化器比例的微分确定变化器控制参数。变化器控制参数被发送到控制器，以用...

本发明涉及带有方向选择机构的无级变速器。无级自动变速器具有方向选择机构，其带有摩擦和二元扭矩传递装置。变速器包括扭矩变换器，其驱动行星齿轮组件的环齿轮。行星组件的太阳齿轮驱动可变比率装置的输入部。在一个实施例中，摩擦制动器设置在行星齿轮...

一种车辆，包括支架，所述支架具有基本沿水平面对齐的结构和从结构垂直向上延伸的塔。动力传动系由支架支撑，且包括弹性轴线和扭矩轴线。发动机安装系统将动力传动系和支架互连。发动机安装系统包括附接到塔的发动机安装件和附接到动力传动系和发动机安装...

控制具有独立功率源的全轮驱动车辆操作的方法，包括通过第一组车轮经由第一功率源和/或通过第二组车轮经由第二功率源驱动车辆。方法还包括确定第一和第二组车轮每一个相对于道路表面的旋转速度。方法另外包括确定车辆的道路速度和确定车辆的纵向加速度。...

本发明公开了使用参与式感测系统来改进道路摩擦估算。公开了用于如下操作的方法和系统：通过车辆进行道路摩擦状况的参与式感测，通过中央服务器从大量车辆收集摩擦数据，对数据进行处理以便通过道路和现场对摩擦状况进行分类，以及按需要向车辆发送摩擦状...

提供了一种座椅组件，其包括具有基部面板的座椅覆盖件，该基部面板具有朝后表面以及相对的第一和第二侧向端。座椅覆盖件具有第一面板，其固定至基部面板并至少部分地盖住基部面板。第一面板具有第一自由端部，其限定第一袋部，该第一袋部朝向第一侧向端敞...

提供了用于控制传感器阵列的波束图的方法和设备。所述设备包括多个传感器，其中在所述传感器中的至少两个之间限定距离。形状记忆合金（“SMA”）被联接至所述传感器中的至少一个。所述SMA可控地变形以便使所述传感器之间的距离变化。

本发明涉及用于控制车内噪声的系统和方法。提供了用于控制客舱内噪声的方法和设备。音频系统包括误差麦克风，其配置来接收声音并产生与所接收声音相对应的误差信号。与误差麦克风通信的处理器配置来接收来自误差麦克风的误差信号，并至少部分基于误差信号...

一种用于将吸取装置固定到附接表面的可释放附接物系统。可释放附接物包括具有第一部分和第二部分的基本材料，所述第一部分包括配置成平行于附接表面的至少一个分子定位的至少一个第一部分分子，所述第二部分与所述第一部分相反，所述第二部分配置成永久附...

提供了一种气流出口，其至少包括多个第一气流引导元件、多个第二气流引导元件、以及促动系统。相应的第一气流引导元件和第二气流引导元件的每一个包括叶片轴和沿着叶片轴设置并且一体地联接到该叶片轴的至少一个叶片元件。促动系统构造为控制每个气流引导...

本发明涉及用于自闭式电连接器的系统和方法。提供用于电连接器的方法和设备。在一个实施例中，提供了一种电连接器系统。所述电连接器系统包括第一电连接器部分和第二电连接器部分，所述第二电连接器部分限定来接纳所述第一电连接器部分的腔体。电连接器系...

具有动态加载辅助的压配安装工具以及压配的方法。一种工具具有包括在工具本体内的偏置活塞、柱塞、和底座。柱塞被定位在偏置活塞和底座之间并且与底座接触。工具头部被固定至底座并且延伸到工具本体外侧。工具本体被构造为当负载被沿着第一加载路径施加到...

在车门(1)的内侧处布置有构建为触摸屏(6)的控制面板。控制面板能够在至少两个显示模式之间切换。触摸屏(6)在第一操纵显示模式中显示至少一个用于操纵车辆的第一致动器的第一操纵控制元件(26、28)和在第二操纵显示模式中显示用于操纵与第一...

本发明公开了基于压力比的节气门控制系统和方法。扭矩请求模块基于驾驶者输入产生用于发动机的扭矩请求。模型预测控制（MPC）模块：基于扭矩请求识别可能目标值组，所述可能目标值组中的每一个包括横跨节气门阀的目标压力比；分别确定用于可能目标值组...