用于使烃蒸气排放最小化的系统包括燃料蒸气吸附罐和从燃料吸附罐到周围环境的新鲜空气通风管线，用来为燃料蒸气吸附罐通风。新鲜空气通风管线包括一个或多个烃捕集部分。新鲜空气通风管线的一个或多个烃捕集部分吸附来自燃料蒸气吸附罐的烃排放，以最小化...

具有改进的碗几何形状的活塞包括活塞主体，该活塞主体具有大致平坦的冠部和从该冠部延伸的裙部。燃烧碗的椭圆形或者多凸耳形碗边缘凹进冠部使得碗边缘的侧边设置有增加的材料以抵抗疲劳，该疲劳沿着销平面，任选地沿着推力/止推平面，以及一般任选地沿着...

一种诊断高压燃料输送系统的方法，包括：感测燃料轨中的关停后燃料压力。根据关停后燃料压力计算关停后泄漏率，并与关停泄漏阈值进行比较。当关停后泄漏率大于关停泄漏阈值时，分析高压燃料输送系统以检测燃料轨或燃料喷射器中的一个中的泄漏。还感测燃料...

用于测定氧化催化剂装置(OC)的碳氢化合物(HC)氧化性能的方法包括在时间帧内将气体传送到OC入口，在该时间帧内使用NOx传感器测量OC出口气体中的NOx含量，其中OC温度在时间帧内增加，以及将时间帧内增加的NOx测量值与增加的OC的H...

提供了一种用于监视和/或再生选择性催化还原颗粒过滤器(SCRF)的方法。SCRF包含多孔性过滤器基体和能够还原施加于其的NOx的催化组合物。方法包括确定SCRF压差(dP)和确定SCRF煤烟负载量，在SCRF尚未被熟化时使用第一SCRF...

一种废气流后处理(AT)系统，其包括第一和第二AT装置。第一AT装置包括锥体，该锥体具有入口和出口，该入口由具有第一几何中心的表面区域限定，而该出口由具有第二几何中心的表面区域限定。AT系统还包括排气通道并且包括喷射器，该排气通道用于将...

一种诊断发动机的润滑系统的方法包括利用控制信号来控制油泵。控制信号是具有针对发动机的当前操作状态来自油泵的期望润滑流体压力的值的命令。处理单元将用于发动机的当前操作状态的控制信号的值与用于发动机的当前操作状态的阈值控制值进行比较。当处理...

一种用于在提供恒定发动机扭矩输出的同时于两个进气门升程状态之间进行转换的方法包括如下步骤：接收来自发动机控制装置的升程变换请求；确定凸轮轴的当前相位角度；以及确定进气凸轮轴以及排气凸轮轴是否处于转换位置处。转换位置为通过实验或根据经验确...

限位连杆组件包括可在第一位置与第二位置之间移动的连杆。另外，车辆包括限位连杆组件。限位连杆组件还包括联接到连杆的制动设备。制动设备包括可在施加位置与释放位置之间移动的制动构件。制动构件被配置为在制动构件处于施加位置时向连杆施加力。制动构...

一种涂布发动机缸膛的内表面的方法包括清洁该表面以除去碳，导致该表面最大具有30原子％的碳，对该表面进行纹理化处理以实现至少100％的显影界面面积比以及将该表面加热到100摄氏度到200摄氏度之间。然后将热喷涂层粘附到该表面。在一些情况下...

多层钢包括由相变诱发塑性(TRIP)钢形成的芯。脱碳层位于芯外部的至少一侧。脱碳层相对于芯具有降低的碳含量。锌基层位于脱碳层的外部。脱碳层能够由至少80％铁素体组成，使得LME减少或减轻。在一些配置中，脱碳层的厚度在10‑50微米之间。...

提供了一种轮胎载架组件并且其包括托架、轮胎载架、载架支架、以及提升机。载架支架是可锁定的和可解锁的，并且配置为当被锁定时将轮胎载架支撑在贮存位置中并且当被解锁时使轮胎载架朝着部署位置摆动。提升机联接至托架和载架支架，并且配置为通常锁定载...

一种汽车包括具有中心平面的车身，该中心平面沿着车身的纵向中心垂直延伸，其中第一和第二侧面在中心平面的相对侧上。车辆另外包括联接到第一侧的第一可移动构件。第一可移动构件具有第一收起位置和第一展开位置。在第一展开位置中，第一可移动构件在第一...

一种可调节的空气动力组件包括支撑结构和由支撑结构支撑的阻挡件。阻挡件可在延伸位置和缩回位置之间移动，在延伸位置，阻挡件横向于支撑结构设置，以与气流相互作用，在缩回位置，阻挡件缩回，以使与气流的相互作用最小化。可调节的空气动力组件还包括致...

在示例中，公开了一种车辆诊断系统。车辆诊断系统包括具有输入和输出的第一DC‑DC转换器以及具有输入和输出的第二DC‑DC转换器。第一DC‑DC转换器的输出在第一节点处连接到第二DC‑DC转换器的输入，而第二DC‑DC转换器的输出在第二节...

提供了用于控制车辆的主动控制系统的方法、系统和车辆。在一个实施例中，用于控制主动控制系统的方法包括：经由第一控制系统的第一处理器确定第一控制系统的健康；经由第二控制系统的第二处理器确定第二控制系统的健康；基于第一控制系统和第二控制系统的...

减少装置差错的系统和方法包括控制器，该控制器包括处理器和其上记录有指令的有形非瞬时存储器。推进源配置为响应于控制器的指令而生成推进转矩。控制器配置为确定是否满足至少一个预先定义的使能条件。如果满足至少一个预先定义的使能条件，则控制器配置...

一种在车辆混合动力系的发动机速度控制期间将输出扭矩与输入扭矩解耦的方法包括：在多模式变速器的选定模式下，根据多模式变速器输入构件上指令的用于发动机速度控制的虚拟输入扭矩，通过控制器确定多模式变速器输出构件上所需的虚拟输出扭矩，使得输出构...

一种传动系系统包括联接到负载的驱动轮轴、电机和控制系统。电机响应于命令扭矩，使转子轴联接到轮轴，并产生输出扭矩，该输出扭矩使轮轴和负载旋转以产生高共振频率的传动系振动。控制系统使用嵌套控制回路架构产生命令扭矩，其中外部控制回路以低于控制...

本公开教导了一种用于协作“车辆到所有(V2X)”通信的系统和方法，以通过在不同车辆之间共享能力来改善异构能力环境中的自主驾驶车辆性能。特别地，该系统和方法可操作以通过提供具有被遮挡视野区域的物体的视图来从邻近车辆接收图像并增强主车辆内的...