通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14747项专利

  • 一种用于超大型车身结构的高压压铸的铝合金。该铝合金包括约4.00重量百分比至约12.00重量百分比的硅(Si);约0.20最大(Max)重量百分比的铜(Cu);约0.40最大重量百分比的镁(Mg);约0.20重量百分比至约0.60重量百...
  • 提出了用于多电池单元电池组件的具有电池单元级内部冷却的热管理系统、制造/使用此类系统的方法以及配备有此类系统的车辆。电池组件包括位于电池外壳内的一个或多个电池单元。每个电池单元包括电池单元壳体,冷却剂管位于电池单元壳体内部并穿过壳体壁开...
  • 用于可充电电池单元的电极包括电极基板。电极还包括集流器,其固定到电极基板,并且具有限定空隙空间的三维(3D)多孔结构。电极还包括布置在空隙空间内的活性材料颗粒。对电池单元充电可逆地将瞬时离子沉积到活性材料颗粒上,并将活性材料颗粒扩展到三...
  • 提供了用于根据定义的配方来向多个成型机输送多种材料的系统。材料供应单元各自包含特有的材料并与具有混合室的一组歧管联接。导管将材料供应单元与歧管联接。控制器被配置为根据定义的配方操作阀,以允许从材料供应单元选择的材料进入混合室,并向成型机...
  • 操作车辆的变速箱的方法和在车辆处执行换档的系统。该车辆包括用于输入期望的车辆加速度的接口和处理器。该系统包括处理器。处理器被配置为接收期望的车辆加速度,创建将期望的车辆加速度与扭矩相关联的目标函数,对目标函数执行优化过程以确定扭矩,以及...
  • 一种用于向传输到车辆的传入应用数据提供体验质量(QoE)指标的系统包括:基于云的可动态更新的应用QoE策略引擎,适于为传入应用数据建立QoE指标和优先级标准,并将QoE策略分配给车辆;以及数据控制器,在车辆内,适于从应用QoE策略引擎接...
  • 本发明涉及具有基于乘员位置和安全带使用的选择性气囊抑制的机动车辆。一种用于控制具有安全带的机动车辆中的可充气气囊系统的方法包括检测车辆乘员相对于气囊抑制区(ASZ)的位置。从传感器套件接收电子输入信号,包括乘员位置信号和安全带使用状况信...
  • 提供了用于控制包括电动助力转向系统(EPS)的车辆的方法和系统。在实施例中,方法包括:通过处理器学习与EPS相关联的助推因子的非线性;通过处理器基于与EPS相关联的助推因子的所习得的非线性的逆关系来确定推力减低因子;并且通过处理器基于推...
  • 公开了一种巡航控制系统中的拖车速度补偿系统。系统包括控制器,其被配置为:确定是否满足拖车速度补偿算法的激活条件,并且当满足激活条件时,调整巡航控制系统使用的速度误差;调整巡航控制系统使用的用于应用制动器的速度偏移;调整巡航控制系统使用的...
  • 具有基于乘员轨迹的安全气囊抑制的车辆。一种用于控制机动车辆上的安全气囊的方法包括:使用传感器套件来测量机动车辆的乘员上的标志点的相应定位。所述方法包括:从传感器套件接收乘员标志信号,其中所述信号指示标志点的相应定位。乘员的轨迹经由控制器...
  • 一种用于相邻部件之间的接口的按压到位式密封件,其中该密封件包括沿纵向轴线布置并且以在截面视图中的J形为特征的柱形结构。该密封件被布置在第一部件内并且在PIP密封件被安装在接口内时被第二部件压缩。J形包括正交于纵向轴线并向纵向轴线延伸的第...
  • 功率转换器的支路包括:(a)第一功率模块和(b)第一管芯的第一个,所述第一个包括高侧开关,所述高侧开关具有配置为连接到第一直流(DC)母线的第一端子,所述第一直流母线具有第一电位;(a)第二功率模块和(b)第二管芯的第二个,所述第二个包...
  • 在示例性实施例中,提供了包括一个或多个车身底部相机和用于车辆的处理器的方法和系统。该车身底部相机被配置为获得车辆下方的相机图像。该处理器联接到该一个或多个车身底部相机,并且被配置为至少促进:对该相机图像执行图像处理;以及基于来自该一个或...
  • 本发明提供一种车辆轨迹规划系统包括主车辆的感知系统,该感知系统从多个来源收集信息并与计算机通信。融合模块融合来自地图的场景信息和感知系统识别的感知项目。行为规划模块接收融合模块的输出并产生主车辆基线轨迹。轨迹和运动规划模块与行为规划模块...
  • 提供了用于打印具有一体的定位和连接特征的零件的段的系统和方法。用于连接具有至少两个单独的段的零件的零件段的系统包括定位特征和连接特征。定位特征包括与段一体形成的结构,以将它们相对于彼此定位。连接特征包括与段一体形成的结构,以将段锁定在一起。
  • 一种用于确定双导线通信总线上的双导线开路故障的方法包括:响应于经由双导线通信总线来自第一电子控制单元的第一数据和从第二电子控制单元接收的第二数据来确定阈值,其中第一数据包括第一多个显性位和第一多个隐性位,并且第二数据包括第二多个显性位和...
  • 提供了用于管理车辆的操作模式之间的转换的系统和方法。该系统包括控制器,该控制器被配置为通过处理器:在无需由驾驶员发起的情况下在车辆操作模式之间自动地转换,操作模式包括:脱手自主驾驶模式,其中处理器控制车辆的横向转向;动手驾驶辅助模式,其...
  • 提供了用于在自主操作模式下控制车辆的车辆、相关系统及方法。一种方法涉及:从导航系统获得车辆的路线的导航信息;将导航信息变换为定义路线的即将到来的轨迹的数据点;将数据点映射到涵盖一个或多个数据点的对应映射后的车道区段集合;将车道偏好标记分...
  • 控制车辆的方法和系统。该方法和系统包括:响应于确定出感知信息的范围延伸到比第一前瞻(LA)点更靠近车辆的范围终点而切换到第二处理器执行模式。在第二处理器执行模式下:运动规划器请求横向控制器提供相对于车辆更近的LA点。横向控制器确定更近的...
  • 一种用于车辆的数据健康监测和记录系统包括数据记录基础设施和一个或多个控制器。该一个或多个控制器包括多层控制软件架构,该多层控制软件架构包括两个或两个以上软件层。该一个或多个控制器执行指令以通过作为该多层控制软件架构的一部分的健康监测结构...