具有基于乘员位置和安全带使用的选择性气囊抑制的机动车辆制造技术

本发明专利技术涉及具有基于乘员位置和安全带使用的选择性气囊抑制的机动车辆。一种用于控制具有安全带的机动车辆中的可充气气囊系统的方法包括检测车辆乘员相对于气囊抑制区(ASZ)的位置。从传感器套件接收电子输入信号，包括乘员位置信号和安全带使用状况信号。响应于电子输入信号调整气囊的约束能力设置，使得对应的约束激活逻辑由控制器基于乘员系安全带还是未系安全带来执行。不同的ASZ可以用于系安全带的乘员和未系安全带的乘员。一种机动车辆包括限定车辆内部的车身、气囊、安全带、用于检测乘员相对于ASZ的位置的传感器套件、以及可操作用于根据该方法控制ASZ的约束能力设置和位点的控制器。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍

技术实现思路

1、下面详细描述的解决方案集体地操作用于基于乘员的安全带使用状态和位置来调节机动车辆上的一个或多个可充气气囊系统(“气囊”)的激活或展开。为了帮助控制气囊展开，可以将内部传感器装备到车辆，以测量诸如乘员的尺寸、质量和/或位置的参数。可以根据这些参数做出展开决策。相对于乘员位置，传感器或传感器套件可以检测内部内的乘员位点。有利的是动态地并且因此快速地检测乘员位置，使得在气囊展开触发事件期间可以基于乘员位置来修改气囊展开决策和相关联的约束能力。作为所公开的控制策略的一部分，本文中描述的方法检测乘员位置。

2、特别地，本教导旨在执行车辆乘员的安全带使用状况和在车辆内部内的位置的基于控制器的评估，作为用于设置实际约束能力和气囊的至少一个气囊抑制区(asz)位点的输入条件。作为执行所公开的基于安全带使用的逻辑的结果，气囊最终被充气或充气被抑制或禁用。

3、特别地，一种用于控制机动车辆上的气囊(即一个或多个气囊)的方法包括检测车辆内部的乘员相对于气囊的一个或多个限定的asz的存在和位本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于控制机动车辆上的气囊的方法，所述机动车辆具有车辆内部、传感器套件和安全带，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆内部包括可移动或可调整的座椅，并且其中，自动地调整所述能力设置包括基于所述乘员的至少预定部分是否存在于所述ASZ内来调整约束展开命令决策、所述气囊的充气机输出、所述充气机输出的定时、所述气囊的充气垫深度、所述气囊的排气口尺寸、所述安全带的预张紧器输出、所述安全带的能量吸收特征和所述座椅的能量吸收特征中的一个或多个。

4.根据权利要求1所述的方法，还包括：

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【技术特征摘要】

1.一种用于控制机动车辆上的气囊的方法，所述机动车辆具有车辆内部、传感器套件和安全带，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆内部包括可移动或可调整的座椅，并且其中，自动地调整所述能力设置包括基于所述乘员的至少预定部分是否存在于所述asz内来调整约束展开命令决策、所述气囊的充气机输出、所述充气机输出的定时、所述气囊的充气垫深度、所述气囊的排气口尺寸、所述安全带的预张紧器输出、所述安全带的能量吸收特征和所述座椅的能量吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·D·托马斯，L·M·弗顿，D·M·萨拉，G·D·艾伦，S·T·考夫林，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：