一种用于减振器的导向座组件，包括被偏置件偏向导向座的密封表面的密封组件，偏置件位于密封组件和装配在导向座室中的轴承之间。密封组件的偏置阻止密封组件在减振器工作过程中运动。此外，可以包括径向偏置密封组件的金属丝弹性挡圈。

本发明提供能够补偿两种材料之间的不同热膨胀的减振器（２００）技术。在各种实施例中的减振器包括：能够在不破坏密封的情况下轴向膨胀或收缩的自由浮动压力缸（２０２），具有由一种材料制成的补偿不同热膨胀的轴和由另一种材料制成的能够吸收轴向力的盖...

双筒减振器具有包括采用泄放型孔的低速控制和采用盘簧的高速／高压排放控制的底阀组件。该底阀组件在减小该减振器固定长度的同时提供了可变阻尼力特性。

减振器（１０）包括压力缸，活塞可滑动地设置在压力缸中。分离阀包括回弹中的流体流动的回路和压缩中的流体流动的回路。每个流动回路包括可变孔，这样允许在硬回弹和软压缩、软回弹和软压缩、软回弹和硬压缩之间进行选择。如图５所示，每个可变孔以它们向...

本发明提供了一种悬架系统，包括空气弹簧和设置在车辆的簧上部分和簧下部分之间的减振器。车辆的高度传感器发送信号给控制系统，控制系统通过增加或减少弹簧中的空气压力来整车辆的高度。相同的空气压力也提供给减振器，以便针对高负载提高阻尼比，针对低...

减振器活塞组件包括具有第一面、第二面和多个流体通道的活塞。预加载的流动控制装置各自密封至少一个流体通道，包括：接触第一面的第一泄放板和接触第二面的第二泄放板；一对排放盘，第一排放盘接触第一面，第二排放盘接触第二面。每个流动控制装置在单个...

液压流体流动通道具有设置在通道内的可控节流装置。节流装置包括第一过滤器、第二过滤器和设置在两个过滤器之间的多个粒子。粒子是介电粒子或者可磁化粒子。介电粒子在过滤器之间产生电流变流体，可磁化粒子在过滤器之间产生磁流变流体。介电粒子的布置通...

减振器活塞组件包括具有第一面、第二面和多个流体通道的活塞。预加载的流动控制装置各自密封至少一个流体通道，包括：接触第一面的第一泄放板和接触第二面的第二泄放板；一对排放盘，第一排放盘接触第一面，第二排放盘接触第二面。每个流动控制装置在单个...

两级减振器（１０）具有其中可滑动地设置了阀组件（４６）的压力缸（１４）。活塞杆（１８）连接到阀组件上，并延伸出压力缸。套筒（７８）可滑动地设置在压力缸内，并与阀组件接合。在减振器的伸张运动中，阀组件相对于压力缸特定量的运动后，套筒接合多...

减振器活塞组件包括具有第一面和相对的第二面的减振器活塞。多个流体通道在第一面和第二面之间延伸。多个阀被连接至该活塞，包括：至少两个回弹阀，每个可以被连接至流体通道之一；至少两个压缩阀，每个可以被连接至流体通道之一。每个阀在对每个阀单独可...

一种用于电控减振器的集成标记系统，电控减振器具有拥有对于该减振器来说独特阻尼特性的减振器。电控模块与减振器电子通信，用于控制减振器。存储器件与减振器整体地形成，并与电控模块电子通信。存储器件存储包含减振器阻尼特性的校正数据，并存储唯一的...

本发明提供了一种用于车辆的悬架系统，该悬架系统包括用于限定第一受压工作腔的与频率相关的阻尼器（ＦＤＤ）或减振器。空气弹簧组件限定第二受压工作腔。增压器使该第一受压工作腔与该第二受压工作腔之间能够压力连通。

阻尼器包括外缸和内缸。该内缸置于该外缸内，并且包含杆和阀，以限定上工作腔和下工作腔。可调阀部分流体连接该上工作腔与储油腔。该可调阀部分置于该外缸内，并且与该外缸和该内缸同轴对准。结果，该可调阀部分不从该阻尼器径向延伸，从而不会潜在地阻碍...

减振器具有压力缸，活塞组件可滑动地设置在压力缸内，并连接到活塞杆。活塞组件将压力缸分为上工作腔和下工作腔。活塞组件包括压缩阀组件和回弹阀组件。活塞组件还包括连接到活塞杆的外壳，外壳限定了压力腔，压力腔内可滑动设置了活塞，以限定上流体区和...

一种双筒减振器包括位于储油腔中以限定储油腔内非线性流动通道的导流板。导流板在压力缸和储油缸之间延伸，以使得非线性流动通道是储油腔两部分之间的唯一流动通道。一个实施例是Ｔ形导流板，另一个实施例具有基座部分和垂直部分，金属丝嵌入基座部分中。

一种用于控制流体通过由阀体或活塞限定的通道流动的阀，包括与阀体或活塞邻接的阀盘。阀体或活塞限定用于阀盘的第一支撑件、用于阀盘的从第一支撑件径向向内设置的第二支撑件和用于阀盘的位于第一和第二支撑件之间的第三支撑件。阀盘邻接第一和第二支撑件...

一种用于控制流体通过由阀体或活塞限定的通道流动的阀，包括与阀体或活塞邻接的阀盘。阀体或活塞限定用于支撑阀盘的第一槽脊、从第一槽脊径向向内设置的用于支撑阀盘的第二槽脊和位于第一和第二槽脊之间的阀盘的支撑表面。该阀盘邻接第一和第二槽脊，并且...

一种与频率相关的阻尼器包括补偿活塞组件，以降低静推力的大小。活塞杆是中空杆，在活塞杆的中空部分内设置有补偿件。活塞杆是中空杆，在活塞杆的中空部分内设置有补偿件。补偿件连接到阻尼器的压力缸，以便在减振器的行程过程中补偿件在活塞杆内滑动。补...

一种气体减振器，其具有一个限定一个工作腔的压力缸。一个活塞组件将该工作腔分为一个上工作腔和一个下工作腔。至少两个扩张通道延伸过该活塞组件，并由一个扩张阀组件来开闭。至少两个压缩通道延伸过该活塞组件，并由一个压缩阀组件来开闭。一个导向座组...

一种正比于气压的阻尼器，包括第一腔和第二腔。第一腔通过一个空气调节阀流体地连接到第二腔。所述空气调节阀调节从第一腔到第二腔的流体，正比于接收自一个所附空气弹簧的气压。