本发明涉及汽车电器技术领域，具体公开了一种纯电动汽车电子换挡操纵控制方法，包括以下步骤：S1、电子换挡采用旋钮式自复位五位三挡换挡，操纵控制整车动力切换；S2、换挡操纵器面板的结构设置，采用注塑工艺，具备卡扣连接结构；S3、旋钮换挡控制...

本技术涉及一种牵引车用可移动式上车踏步，包括水平踏步组件和竖直踏步组件；所述水平踏步组件固定设置在牵引车车架左右纵梁上翼面上，所述水平踏步组件和竖直踏步组件之间连接处设置有翻转组件；本技术能够折叠存放，减少占用空间，可实现使用者在牵引车...

本技术提供一种增程式混合动力牵引车底盘布置结构，包括车架，所述车架包括左纵梁、右纵梁及两根横梁，两根横梁将车架分为车架前部、车架中部和车架后部，车架前端且位于车辆驾驶室后方位置设置有框架结构，框架结构一端与车架连接，底盘布置结构还包括增...

本技术涉及一种电动车制动系统集成布置结构，包括支架总成，支架总成与车架连接，支架总成集成设有空气处理单元、贮气装置及电动空压机组件；电动空压机组件通过空压机管路与空气处理单元连接，并通过支架总成设有的管路固定支架进行固定。将空气处理单元...

本技术涉及轻量化车架总成及车辆，包括左纵梁、右纵梁、首横梁、二横梁、三横梁、四横梁、后悬前横梁、后悬后横梁和尾横梁；左纵梁和右纵梁之间间隔设置，并形成安装空间；首横梁、二横梁、三横梁、四横梁、后悬前横梁、后悬后横梁、尾横梁位于安装空间内...

本技术涉及一种后置蓄电池用集成式尾梁，包括尾梁侧板、尾梁连接板、尾梁立板及尾梁底板，尾梁底板一端设有尾梁连接板，尾梁底板另一端设有尾梁立板，所述尾梁连接板与尾梁立板之间设有尾梁侧板。尾梁集成式设计，减少零部件种类，在放置蓄电池的同时可以...

本技术涉及一种商用车用蓄电池负极搭铁涂层的防护装置，包括搭铁线、护盖、螺栓；搭铁线出线端设置有螺栓，螺栓上设置有涂层，螺栓设置在护盖内部；本技术可保护搭铁螺栓涂层，防止误触、误碰破坏，保持涂层的完整性进而实现避免搭铁螺栓锈蚀导致车辆电器...

提供一种基于随车起重运输车的纵向箱体外货物支撑结构，具有载货车厢，载货车厢底部沿车厢长度方向安装左右轴对称的焊接外梁；左右轴对称的焊接外梁内分别抽拉滑动适配安装滑动支撑内梁；且焊接外梁安装限位锁止装置和黄油嘴；限位锁止装置用于限位锁止前...

本技术涉及一种自卸车用可调节式上车踏步，包括一阶辅助踏步组件和二阶辅助踏步组件；二阶辅助踏步组件顶部设置在自卸车驾驶室最低级踏步正下方，一阶辅助踏步组件与二阶辅助踏步组件可拆卸的连接，一阶辅助踏步组件可沿着二阶辅助踏步组件上下位置折叠或...

本技术涉及一种多功能可调节前下防护，包括防护横梁及防护支架，防护支架一端通过转换角件与防护横梁活动连接，防护支架另一端通过连接螺栓与车辆前伸梁连接。防护支架与防护横梁通过转换角件，活动式连接，调节防护支架与转换角件的安装位置，可根据不同...

本技术提供一种动力电池固定防护装置，包括相对设置的第一连接板总成及第二连接板总成，与所述第一连接板总成及所述第二连接板总成两个相向内壁间隔设置有上层支撑总成及下层框架总成，所述上层支撑总成包括上层外侧支撑总成、上层内侧支撑总成及电池支撑...

本技术提供一种混动牵引车电驱动及发电系统综合热管理系统，包括并联设置的第一冷却回路及第二冷却回路，所述第一冷却回路包括通过管路依次连接的第一散热器总成、第一膨胀水箱、第一水泵、集成控制器及驱动电机，所述驱动电机还连接所述第一散热器总成，...

本技术公开了一种CNG气电增程式牵引车热辐射防护组合支架，由高压控制及制动系统安装框和防护总成安装框以及防护罩组件，三部分组成；高压控制及制动系统安装框为立体矩形框架，与车架通过螺栓连接；防护总成安装框为L形框架，与高压控制及制动系统安...

本技术提供一种电动专用车通用底盘，包括车架，所述车架前部设置有空调‑散热组件，所述车架后部设置有驱动装置，所述车架中部设置有动力装置，所述空调‑散热组件与所述动力装置之间，靠近所述空调‑散热组件的一侧设置有电控组件，靠近所述动力装置的一...

本技术公开了一种商用汽车发动机悬置刚度检测辅助装置，包括用于形成该商用汽车发动机悬置刚度检测辅助装置支撑基础的支撑机构，其上设有两组第一安装孔以满足不同孔位的悬置块安装，支撑机构的顶部设有用于压紧发动机悬置的压持机构，压持机构上设有X向...

本发明提供一种基于智能仪表的人机交互方法及系统，通过人机交互指令输入第一操控指令，其中人机交互指令常用的是仪表集成解码器功能，或采用其他操作控制器通过硬线或

本实用新型提供一种基于增程式重卡的发动机余热利用系统，包括发动机及暖风系统，暖风系统包括暖风芯体，暖风芯体的进水口连接水暖加热器的出水口，暖风芯体的出水口连接第一三通阀的第一开口，水暖加热器的进水口连接电子水泵的出水口，电子水泵的进水口...

本发明提供一种增程式混合动力牵引车底盘布置结构，包括车架，所述车架包括左纵梁

本实用新型提供一种重卡车上排气后处理器布置结构，包括后处理器、托架组件、尾管总成及第一环箍组件，所述第一环箍组件与所述托架组件固定连接，所述托架组件与车辆固定连接，所述第一环箍组件与所述后处理器适配，以能够将所述后处理器固定，所述后处理...

本实用新型提供一种混合动力牵引车车架，包括第一纵梁、第二纵梁及横梁总成，所述第一纵梁与所述第二纵梁的轴线平行设置，所述第一纵梁与所述第二纵梁之间通过所述横梁总成固定连接，所述第一纵梁与所述第二纵梁相同位置均具有两个收缩部，所述两个收缩部...