本发明涉及一种智能网联汽车路面颠簸识别预警方法及系统，包括以下步骤：S1、车辆轮胎数据采集并预处理；S2、路面颠簸信息捕捉模型构建；S3、路面平整度评分标准建立；S4、颠簸路面类型识别；S5、颠簸路面位置确定；S6、颠簸信息联网；S7、...

本技术涉及一种新能源微卡模块化车架布置结构，包括车架、动力电池、驾驶室和驱动桥；车架采用高强钢异型变宽直通结构，驾驶室设置在车架前部，驱动桥设置在车架后部，动力电池设置在驾驶室至驱动桥之间的车架上；本技术空间利用率高、结构紧凑、安全性高...

本发明涉及一种长车头前下部防护装置，包括防撞横梁、斜撑梁及支架，支架包括左支架及右支架，左支架及右支架对称设于防撞横梁中部同侧，左支架及右支架与防撞横梁的连接处设有加强板，加强板为三角形加强板，三角形加强板的圆弧边与防撞横梁贴合，三角形...

本发明涉及一种牵引车用集中润滑免维护鞍座，包括鞍座本体；鞍座本体上部可拆卸设置有安装板，鞍座本体下部设置有集成式油道，集成式油道的进油口设置在鞍座本体一侧，集成式油道的进油口分别与鞍座本体的左支座销、右支座销和牵引钩销相连；本发明只更换...

本技术公开了一种商用车模块化盆梁吊装装置，涉及装配工装结构技术领域。本技术包括，第一侧板，所述第一侧板的一侧设置有第二侧板，所述第一侧板和第二侧板下端的中部通过螺栓固定连接有底板，所述第一侧板和第二侧板的后端通过螺栓固定连接有竖板，用于...

本发明公开了一种基于优化算法的悬架系统动力学模型标定方法，属于软件技术领域。本发明旨在解决现有K&C性能标定方法效率低、周期长、且存在参数交互效应导致标定工作反复和失败的问题。为此，本发明提供一种方法，其包括：开展样车悬架K&a...

本技术属于商用车驾驶室仪表板装配领域，尤其是一种商用车驾驶室仪表板装配辅助抓取机械手，针对现有的设备往往功能单一，无法适应多车型、复杂车型的生产需求，过程繁琐，需要耗费大量的时间和人力成本，降低了生产效率的问题，现提出如下方案，其包括导...

提供一种电检平台，包括电检平台和待检设备；电检平台顶部设有哈丁连接器；哈丁连接器设有哈丁接线，哈丁接线一端连接电检平台内的通信端，另一端连接电检平台外的待检设备。本技术能够实现商用车仪表台分装模块的高效、准确、相对低成本检测。

本技术涉及一种后背式动力电池框架及新能源商用车，电池包框架总成包括底部框架和支撑框架；支撑框架沿竖直方向设置于所述底部框架上，形成用于容纳多个电池箱的多层支撑结构；以及电池包框架总成分别通过前连接板、中连接板和后连接板与车架纵梁螺栓连接...

本发明公开了一种重型汽车自称重系统构建方法，包括以下步骤：步骤1：建立重型汽车自称重系统模型架构；步骤2：训练整车质量计算模型；步骤3：自称重系统整车应用。系统直接读取车速、加速度、动力输出扭矩等信息，由自称重系统的整车质量计算模型对读...

本发明涉及商用汽车技术领域，尤其是一种电动牵引车用可自动调节主挂间隙的鞍座。本发明通过前后位移机构、滑轨、滑板、齿板、VCU车辆控制单元、CAN/Lin通讯网络单元和主挂距离传感器的配合，达到了自动调节主挂间隙的效果，主挂距离传感器实时...

本技术属于轻卡燃油车传动轴装配领域，尤其是一种轻卡燃油车传动轴装配固定装置，针对现有的传动轴与车架为捆扎固定方式，捆扎材料无法重复使用，造成辅料成本增加，车架翻身过程传动轴晃动大，且捆扎材料有被剪断的风险，固定效果失效，同时传动轴后端固...

本技术涉及一种新能源轻卡模块化车架布置结构，包括车架、动力电池、集成式电驱桥、制动管路、高压电缆和低压线束；车架采用高强钢变截面纵梁直通结构，动力电池设置于车架中部，集成式电驱桥设置于车架后部，高压电缆和制动管路上下错位设置于车架的左纵...

本申请涉及商用车辅助用具领域，尤其是一种具有防结冰、洗涤功能的商用车水箱装置，包括水箱本体，所述水箱本体的表面安装有水箱固定架，所述水箱本体的顶部贯穿连接有螺旋管，所述螺旋管的底部贯穿至水箱本体的内腔，所述水箱本体的内腔设置有温度传感器...

本发明涉及汽车试验技术领域，尤其是一种商用汽车车轮转角与方向盘转角关系测量分析系统，包括标靶机构，所述标靶机构的内侧设置有爪形调节机构，所述爪形调节机构的外侧安装有测距安装机构，所述测距安装机构包括伺服电机安装平台，所述伺服电机安装平台...

本发明涉及智能终端及基于其的多链路数据采集方法、联网防拆方法，包括微控制器的接口分别连接有电源模块和4G通讯模块，4G模块与存储模块相连；定位模块通过串行数据总线与微控制器相连，微控制器通过加密芯片连接至CAN模块，定位模块与CAN模块...

本发明属于燃气牵引车技术领域，尤其是一种限制燃气牵引车最高车速的控制方法及系统，其方法包括以下步骤：车辆控制单元接收仪表从CAN总线发来的实车车速并滤波；当实车车速大于介入车速，通过改进的PID闭环控制方法计算限速扭矩，该限速扭矩是维持...

本发明公开了一种混动汽车冷却控制方法及装置，包括如下步骤：步骤一：获取发动机发电状态、发动机水温、发动机转速、电子水泵状态和电子风扇状态；发动机高速运行发电后发动机水温升高，电池荷电状态满足整车工作需要时发动机停机并停止发电；步骤二：发...

本技术涉及一种基于功率分流的混合动力轻卡整车布置结构，发动机和输入型功率分流混动总成布置于驾驶室下后部且处于车架内侧；动力电池、多合一集成控制器、电池集成热管理机组、混动油冷装置、电机电控水冷散热器和充电插座布置于车架左侧；低压蓄电池、...

本发明涉及商用汽车底盘技术领域，尤其是一种新能源燃料电池牵引车进气系统自动除尘装置，该装置具有滤芯旋转、滤芯振动、吹扫除尘、电场除尘及自动除尘周期管理等功能，结构上包括空气滤清单元，空气滤清单元的内部设置有空滤器壳体，空滤器壳体的内腔活...