上海汽车集团股份有限公司专利技术

上海汽车集团股份有限公司共有6315项专利

  • 圆柱形轴类零件的特征参数提取方法
    本发明提供一种圆柱形轴类零件的特征参数提取方法,属于轴类零件的扫描检测技术领域。该方法包括两次截面投影过程,第二次截面投影过程是将多个第一次截面投影过程所获得的第一圆心沿第一圆柱轴线投影到原来的椭圆平面上,获得相应的多个所述交点后再进行...
  • 本发明涉及汽车电子技术,特别涉及用于抑制汽车座椅驱动电机信号中的噪声的方法和基于该方法的汽车座椅调节系统。按照本发明的一个实施例,在抑制汽车座椅驱动电机信号中的噪声的方法中,所述驱动电机为直流电机,所述方法包括下列步骤:测量所述驱动电机...
  • 本发明涉及一种紧凑型电动助力转向管柱,其包括固连于上套管和下套管的壳体、套设于上套管中的上转向轴、套设于下套管中的下转向轴、设置于上转向轴和下转向轴之间并与二者相连的扭杆,还包括:电机,其装设于壳体内并且包括以与上转向轴相同轴向进行布置...
  • 集成无线话筒的方向盘
    本发明涉及汽车电子技术,特别涉及集成无线话筒的方向盘。按照本发明的集成无线话筒的汽车方向盘包含:骨架,其表面包裹发泡材料;与所述骨架或发泡材料固定在一起的装饰件,还包括:话筒,其设置在所述装饰件的下方;音频信号处理与发射模块,其固定在所...
  • 本发明涉及一种行人腿部保护系统及包括其的汽车。所述行人腿部保护系统包括车辆前保险杠蒙皮和安装在车辆前保险杠防撞梁前部的膝部吸能结构,所述前保险杠蒙皮的前端下部设置成位于膝部吸能结构下方的腿部下支撑,其中,所述系统还包括位于所述前防撞梁的...
  • 本发明涉及一种用于装配发动机的凸轮轴的正时工装,所述正时工装包括工装主体以及设置在所述工装主体上的定位元件、紧固元件以及正时销,所述定位元件适于将所述正时工装定位在所述发动机的缸盖上,所述紧固元件适于将所述正时工装紧固在所述发动机的缸盖...
  • 本发明涉及一种车窗玻璃边缘起爆逃生系统,所述系统包括:用于检测车辆发生碰撞时的加速度的碰撞传感器;用于检测车门开启状态的车门位置传感器;用于使车窗爆破的车窗玻璃起爆器;以及与所述碰撞传感器、所述车门位置传感器、所述车窗玻璃起爆器进行通信...
  • 用于车门玻璃升降的控制系统及方法
    本发明提出了用于车门玻璃升降的控制系统及方法。其中,所述用于车门玻璃升降的控制系统包括:控制器、信号采集器、至少一个智能马达和升降开关,并且其中,所述控制器能够基于接收到的车门信号和车门玻璃可降距离判断信号生成控制信号并将所述控制信号传...
  • 本发明涉及汽车座椅加热控制系统、通风/制冷控制系统及其控制方法。本发明的汽车座椅加热控制方法包括:寒冷等级数据库建立步骤,根据人体感知的外界温度建立寒冷等级;座椅加热速率曲线建立步骤,根据车内温度、车外温度、发动机水温、空调设定温度、乘...
  • 用于调节电动/混合动力车辆的车载空调动力电池的温度的方法
    本发明提出了用于调节电动/混合动力车辆的车载空调动力电池的温度的方法,所述方法包括:基于车载空调动力电池芯体温度TB确定车载空调动力电池是否有降温和保持车内温度稳定性的需求;在确定车载空调动力电池有降温和保持车内温度稳定性的需求时,基于...
  • 本实用新型涉及一种用于发电机的安装结构,所述发电机具有第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架分别设置有第一安装孔和第二安装孔,所述用于发电机的安装结构包括第一销套、第二销套、螺栓以及导向板,其中,空调压缩机支架套设在所述螺栓上并...
  • 本实用新型涉及汽车电子技术,特别涉及感应充电系统的初级感应线圈、次级线圈和用于电动汽车的感应充电系统。按照本实用新型的一个实施例的初级感应线圈包括:截面呈π形的导轨;以及沿所述导轨延伸方向设置于其上部的一对导线,所述一对导线相互平行,或...
  • 本实用新型涉及一种电动汽车动力电池扩展接口装置。该电动汽车动力电池扩展接口装置具备:用于引出电动汽车动力电池的正负极并且设置在动力电池的正负极与动力电池的正负极主高压继电器之间的动力电池正极引出点和负极引出点;用于接入外部的扩展电池的扩...
  • 本实用新型公开了一种活塞凸出量的测量工装及测量装置。所述测量工装包括座体,所述座体设有测量器安装部;第一支撑件和第二支撑件,所述测量器安装部位于所述第一支撑件与所述第二支撑件之间,其中所述第一支撑件及所述第二支撑件分别能相对所述座体移动...
  • 本实用新型涉及柔性盘、变速箱总成及汽车。所述柔性盘包括齿圈和幅板,所述幅板位于所述齿圈内并且包括分开的内幅板和外幅板两部分,所述内幅板上设置有第一连接部,所述外幅板上设置有第二连接部,并且在所述内幅板和所述外幅板之间设置有阻尼减振模块。...
  • 本实用新型涉及一种用于连接减振器和转向节的连接装置,其特征在于:所述连接装置包括减振器夹持件,所述减振器夹持件具有可调侧隙的减振器夹持孔,所述减振器夹持件在所述减振器夹持孔的侧面形成有至少一个翼部,所述翼部上布置有能够调节所述可调侧隙的...
  • 本实用新型涉及一种方向盘轮圈骨架、方向盘总成及汽车。所述方向盘轮圈骨架的截面呈U形,并且所述U形的开口位于所述方向盘轮圈骨架的底侧上。本实用新型实现了减重且满足优化骨架结构性能要求,具有一定功能拓展空间,能够适应客户对整车低重量、低成本...
  • 本实用新型涉及汽车座椅领域,尤其涉及一种解锁机构。一种汽车座椅地沟锁锁合机构,由拉手机构和锁扣机构两部分构成,所述拉手机构固定安装在座椅骨架上;所述锁扣机构包括固定安装在座椅骨架底部横梁上的定位壳体,所述定位壳体内通过一对螺栓紧固连接锁...
  • 本实用新型涉及商用车座椅领域,尤其涉及一种可以前翻的座椅。一种有前翻功能的商用车后排座椅,包括座椅骨架、铰链机构和锁栓,所述座椅骨架的底部一侧通过铰链机构铰接在车身地板上,座椅骨架的底部另一侧固定装有锁扣结构,所述车身地板上设置有锁栓,...
  • 汽车音响性能的测试方法
    本发明涉及汽车电子技术,特别涉及汽车音响性能的客观测试方法。按照本发明的方法包括下列步骤:将人工头安装在汽车内部的设定位置,所述人工头上设置有模拟成人双耳构造的部件,其内部安装用于采集声音信号的内嵌式麦克风;关闭所述播放器的音响设置以使...