一种可变气门升程装置、发动机及汽车，其中可变气门升程装置包括：气门；摇臂，所述摇臂上设有滚子，所述摇臂能够绕所述滚子转动，所述摇臂的长度方向的一端通过挺柱和所述气门连接；还包括：第二弹性件，所述第二弹性件设于所述第一弹性件和所述挺柱之间...

本实用新型涉及汽车蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池配件。一种蓄电池线束连接装置，包括夹套圈、压板和连接板，所述夹套圈上留有一个缺口，所述缺口的两端连接有相互平行的一对推动板，所述连接板垂直于推动板，连接板的一端跃过近端的推动板与远端的推动...

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种管夹。一种组合式孔径可调节软管管夹，包括底座和设置在底座两侧的一对柔性搭接臂，其中一个柔性搭接臂上沿轴向开设有一排定位孔，另一个柔性搭接臂的前端设置有与定位孔相配合的定位柱，一对所述柔性搭接臂相...

本实用新型公开了一种基于硬件在环的车身电控系统测试平台，包括上位机（1）、测试机柜（2）、可移动端子台（3）和实验室汽车台架（4）；测试机柜有多个模块组成，可移动端子台用于测试机柜、待测控制器和实验室汽车台架的连接，实验室汽车台架用于搭...

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种发动机装饰罩总成。一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩盖和支撑脚，所述支撑脚上设置有减震垫，所述减震垫外还有一圈保护挡圈，减震垫包括顺次连接的上柱塞、卡槽和下缓冲垫，所述减震垫内开设有柱塞孔，所...

本实用新型涉及商用车部件领域，尤其涉及一种白车身侧围结构。一种多平台通用化汽车侧围结构，所述的侧围延伸板包括一组不同高度的侧围上板，根据需要选取一定高度的侧围上板固定安装在车辆侧围外板顶部组合形成汽车侧围结构；所述车辆侧围外板包括顺次固...

一种曲轴箱通风系统、发动机ECU、发动机及汽车，其中曲轴箱通风系统包括：曲轴箱；进气歧管，与所述曲轴箱通过第一管件连通；第一电磁阀，设于所述第一管件上；第一压力传感器，设于所述曲轴箱上，用于检测所述曲轴箱内的压力；在所述第一压力传感器检...

本发明涉及一种提高变速器装配精度的方法，所述变速器包括输入轴、第一中间轴和主减速器，所述输入轴上设有前轴承，所述第一中间轴上设有前轴承和后轴承，所述主减速器的轴上设有前轴承和后轴承，在装配变速器时，为上述各个轴承加装垫片，各所述加装垫片...

本发明公开了一种气囊展开控制方法，包括：根据设置于座椅的椅垫上的压力传感器的输出信号确定所述座椅的上是否占有乘员及乘员类型；确定座椅的安全带锁扣状态；根据设置于座椅的椅背上的压力传感器的输出信号确定椅背压力集中位置至椅背底端的第一距离；...

本发明公开一种用于汽车发电机的冷却循环系统，其中，芯片嵌入发电机定子以直接感测定子温度，二极管包含在芯片内并检测出芯片的温度值，温度值被反馈到引擎管理模块，基于所反馈的温度值，引擎管理模块控制风扇的转速，从而对发电机进行冷却，使发电机温...

本发明涉及一种排气歧管，所述排气歧管具有若干气道和用于将这些气道汇合在一起的总管，所述总管的端面与涡轮增压器的端面相匹配，在所述总管内设置有隔板，并且所述隔板具有与所述总管的管壁相连的第一连接部和第二连接部，其中在所述第一连接部的末端处...

本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种发动机控制方法。一种主动控制发动机启停方法，包括以下步骤：判定主动启停安全条件，满足进入下一步骤，不满足则结束本次控制；判定自动启停条件，并根据判定条件分别进行如下操作；满足判定条件，进入自动启停模式...

一种汽车用电器盒及汽车，其中汽车用电器盒包括：本体，所述本体具有容纳腔，所述本体侧壁上设有至少一个线束出口；所述容纳腔内设有多个用于连接线束的端子，所述线束连接所述端子，且所述线束经压缩后穿过所述线束出口。本实用新型的线束沿线束径向方向...

本发明公开一种控制汽车空调保护温度的方法和装置，该方法包括：计算鼓风机有效挡位，基于鼓风机有效挡位设置空调蒸发器和空调电加热器的保护温度。

本实用新型涉及汽车技术领域，具体是指一种曲轴箱通风管接头，所述的曲轴箱通风管接头包括接头本体和设置在接头本体一侧开口的止流片，所述止流片为U型板状结构。本实用新型的有益效果是，将具有止流片的曲轴箱通风管接头连接在曲轴箱通风管和空滤出气管...

本发明公开了一种发动机气门驱动机构，包括主凸轮轴、安装在主凸轮轴上的主凸轮、与主凸轮轴平行设置的控制轴和副凸轮，主凸轮与副凸轮之间连接有用于带动副凸轮转动的连接驱动构件，连接驱动构件包括弯臂、连杆、耳轴、导向杆和滚轮，滚轮位于主凸轮轴和...

本发明涉及一种Pt-Pd合金型催化剂的制备方法，该方法包括以下步骤：（1）将作为还原剂和保护剂的聚氧乙烯-聚氧丙烯嵌段共聚物溶解在去离子水中，得到共聚物溶液；（2）将铂盐溶液和钯盐溶液加入到上述步骤（1）中得到的共聚物溶液中，在搅拌下反...

本发明涉及一种混合动力汽车的冷却系统及其控制方法。所述控制方法中，所述冷却系统包括其中设有第一水泵的电力电子箱/电驱变速箱冷却子系统，冷却液流经所述第一水泵，且流经所述电力电子箱、和所述电驱变速箱，当1）所述电力电子箱的温度TPEB大于...

本发明涉及一种消除汽车传动系统间隙引起抖动的扭矩控制方法，其包括如下步骤：A.以第一滤波系数对驾驶员请求扭矩进行滤波；B.判断驾驶员请求扭矩与滤波后的驾驶员请求扭矩方向是否相反：如果是，则确定引起抖动的扭矩区间的第一边界值和第二边界值；...

本发明涉及汽车电子技术，特别涉及一种测量汽车蓄电池内阻的方法和实现该方法的汽车电源管理单元。按照本发明的测量汽车蓄电池内阻的方法包括下列步骤：响应于发动机关闭的事件，使所述汽车蓄电池开始向发动机冷却风扇供电；在所述发动机冷却风扇的不同档...