本发明公开一种可变进气格栅的控制方法，包括如下步骤：ECU检测环境温度、发动机水温、发动机转速、发动机进气量及车速，确定冷却液的目标温度；ECU检测冷却液的实际温度，并计算实际温度与目标温度的差值，根据差值及目标温度确定风扇对应的目标档...

本发明提供一种变速箱和通气塞，通气塞包括形成阀腔的阀体以及阀芯，阀腔包括大腔和小腔，阀芯包括大端、小端；所述大端、所述小端分别与大腔、小腔滑动配合，且端壁均与阀腔的腔端壁之间设有预压缩的弹簧；小端、大端分隔所述阀腔为第一腔、中间腔、第二...

本发明公开了一种力矩补偿方法，助力转向系统及汽车；力矩补偿方法：车辆进入直线加速行驶跑偏状态时进入前馈补偿阶段计算获得前馈补偿力矩；满足反馈补偿条件后在最终前馈补偿力矩的基础上进行补偿获得反馈补偿力矩，并将最终前馈补偿力矩叠加反馈补偿力...

本发明提供一种车载系统中场景的控制方法，在接收到场景模式请求后，根据场景模式请求寻找对应的预设场景模式，由于不同的场景对应不同的与预设场景模式，因而根据场景模式请求能够寻找到与之唯一对应的预设场景模式。而后，对寻找到的预设场景模式中的配...

本发明公开了一种复合减振器的设计方法及复合减振器，设计方法包括以下步骤：a、根据传动系统有NVH抱怨时的扭转共振频率，调试复合减振器的扭转振动参数，获得扭转振动参数范围；b、根据传动系统有NVH抱怨时的径向共振频率，调试复合减振器的径向...

本实用新型提供一种汽车的车载天线系统及汽车。其中，车载天线系统包括控制电路板组件，控制电路板组件的硬件处理器和内置天线均集成在同一控制电路板上；鲨鱼鳍天线组件，鲨鱼鳍天线组件的鲨鱼鳍底板与控制电路板相对设置，并位于控制电路板的集成有内置...

本申请实施例公开了，一种启动车辆的设备，用于对车辆进行启动时供电；所述设备至少包括以下两个蓄电池：第一蓄电池和第二蓄电池；所述第一蓄电池作为主供电电池，所述第二蓄电池作为备用供电电池；当所述第一蓄电池无法满足所述车辆启动的条件时，所述第...

本申请公开了一种车辆的换挡控制设备，包括：整车控制器和换挡控制单元；所述换挡控制单元，用于向整车控制器发送换挡位置信号；所述整车控制器，用于在确认所述换挡位置信号失效且车辆的车速低于预设值时，向所述换挡控制单元发送禁止换挡指令；所述换挡...

本发明提供一种双喷嘴喷油器、发动机燃烧系统及汽车，在该双喷嘴喷油器中，针阀能够在内腔中上下移动，以使针阀在封闭或打开喷油嘴之间切换，且针阀能够相对于内腔绕针阀的轴线方向旋转，以使针阀在封闭或打开喷气嘴之间切换；针阀包括第二阀芯，设置于阀...

本申请实施例提供一种车门作动测量装置，用于测量车门的开关作动，主要包括基座、操作把手、第一感测单元和第二感测单元，所述基座可拆卸地安装于所述车门上，所述操作的相对两端分别经由第一感测单元和第二感测单元连接至基座上，其中，操作把手用于提供...

本申请提供一种车辆行李箱的控制方法和装置,控制方法包括：获得对车辆行李箱的活动载物板的控制信号，以及对活动载物板的检测信息；根据检测信息确定活动载物板的可运动方式，其中，可运动方式包括活动载物板伸出至车辆行李箱的外部、缩回至车辆行李箱的...

本发明公开了一种混合动力驱动机构及车辆模式控制策略；该混合动力驱动机构包括发动机、发电机、双离合器、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组和驱动电机；发动机的转轴与发电机的输入轴连接；双离合器的第一接合部用于接合或者分离发电机的输出转轴和驱动电...

本发明公开一种汽车及其可移动位置的中控台，该中控台包括中控台本体和间隔布置于所述中控台本体底部的多个第一线圈，用于与布置于车身地板可位移区域的多个第二线圈及布置于车内侧部的多个第三线圈适配；并配置为：所述第一线圈与所述第二线圈的电流方向...

本实用新型公开了一种车载香氛装置，该车载香氛装置设置有进气通道、出气通道、香氛组件、风门组件以及传动组件，在使用过程中，可通过传动组件带动风门组件相对于气体入口与气体出口动作，以方便控制香氛容纳部的气体入口和气体出口的打开状态，或打开程...

本实用新型公开了一种汽车屏幕的验证台架，所述验证台架包括旋转座、第一滑动座、第二滑动座、第三滑动座和固定座，所述旋转座连于所述第一滑动座且能相对所述第一滑动座绕第一水平方向旋转，所述旋转座上设有用于连接屏幕样件的连接结构，所述第一滑动座...

本申请实施例提供了一种车辆线束配置方法及装置，可以先获取车辆的目标配置信息，然后根据所述车辆的目标配置信息，从功能模块库中选择至少一个功能模块，最后再根据所述至少一个功能模块包括的至少一个功能回路确定车辆的线束配置，其中，功能模块库中包...

本发明公开了一种保险杠蒙皮刚度的测量方法及基于该测量方法的测量设备，该测量方法包括以下步骤:S1、给保险杠蒙皮施加大小已知的冲击能W；S2、计算保险杠蒙皮的吸收能E，所述吸收能E是保险杠蒙皮从所述冲击能W中吸收的能量；S3、测出在所述冲...

本申请公开了一种发动机及其冷却系统，该冷却系统用于对发动机进行冷却，包括：机体冷却通道，设置在发动机的机体上，并具有机体进水口和机体出水口；缸盖冷却通道，设置在发动机的缸盖上，并且不与机体冷却通道连通，缸盖冷却通道具有缸盖进水口和缸盖出...

本发明公开了一种正时带轮室的罩盖，其特征在于，所述罩盖包括与发动机(4)的缸盖(41)连接的第一部和与发动机(4)的附件支架(42)连接的第二部(12)，且所述第一部与所述第二部(12)采用耐高温的第一柔性件(21)柔性连接。发动机工作...

本实用新型公开了一种转向机总成、汽车转向系统及汽车，转向机总成包括凸轮机构、驱动轴和转向机壳体，凸轮机构设置于转向机壳体内，驱动轴的一端与凸轮机构传动连接；其中，凸轮机构包括凸轮、左侧导向杆和右侧导向杆，凸轮的边缘形成有左侧导向部和右侧...