三菱重工业株式会社专利技术

三菱重工业株式会社共有4282项专利

  • 废气涡轮增压器
    本发明提供一种废气涡轮增压器,配置于储存润滑油的润滑油高架罐(24)与压缩机叶轮(14)之间的安装支架(27)和迷宫式气封(28)隔开压缩机叶轮(14)与润滑油高架罐(24),安装支架(27)的安装支架凸缘(34)配置于比迷宫式气封(2...
  • 增压系统、增压系统用控制装置及增压系统的运转方法
    本发明提供一种增压系统,其具备:具有用于压缩向发动机供给的空气的第一压缩机和用于驱动所述第一压缩机的电动机的第一增压器、用于测量所述电动机的漏电流的漏电流测量部、用于控制所述第一增压器的第一控制装置,所述第一控制装置包含电动机控制部,该...
  • 旋转机械的叶轮、压缩机、增压器以及旋转机械的叶轮的制造方法
    本发明提供一种旋转机械的叶轮、压缩机、增压器以及旋转机械的叶轮的制造方法。旋转机械的叶轮具有:由铝或铝合金构成的所述叶轮的基材、以及为覆盖所述基材而设置且形成所述叶轮表面层的无电解镀膜。所述无电解镀膜具有非晶结构,并且是所述无电解镀膜中...
  • 增压器
    本发明提供一种增压器。本发明的一个实施方式的增压器(100)具有:旋转轴(2);压缩机叶轮(105);压缩机壳体(104);与压缩机壳体(104)连接且在与压缩机壳体(104)之间划定扩散通路(112)的轴承箱(106);在轴向上支承旋...
  • 涡轮增压器
    本发明提供一种涡轮增压器,其具有:旋转轴;压缩机;涡轮机;压缩机侧浮动轴承、涡轮机侧浮动轴承,其旋转自如地支承旋转轴;轴承箱,其收纳压缩机侧浮动轴承及涡轮机侧浮动轴承,并且在内部形成向涡轮机侧浮动轴承供给的油所流经的涡轮机侧供油通路与向...
  • 涡轮增压机的轴承装置及涡轮增压机
    本发明一实施方式的涡轮增压机的轴承装置(1)具有:旋转轴(2);轴颈轴承装置(4),其包含压缩机侧轴颈轴承(41)及涡轮机侧轴颈轴承(42);轴承外壳(6),其包含压缩机侧轴承支承部(61)、涡轮机侧轴承支承部(62)及轴承外壳主体(6...
  • 可变喷嘴机构以及可变容量型排气涡轮增压器
    本发明的可变喷嘴机构包括:圆环状的喷嘴安装部;多个喷嘴叶片,其沿所述喷嘴安装部的周向分别被能够转动地支承在多处;驱动环,其被设为相对于所述喷嘴安装部能够转动,且构成为向所述喷嘴叶片传递驱动力而使所述喷嘴叶片转动,以使所述喷嘴叶片的叶片角...
  • 内燃机的增压系统及增压系统的控制方法
    在具备多个涡轮增压机的内燃机的增压系统中,具备:状态量检测部,其检测与内燃机的运转状态相关的状态量;控制部,其以如下的方式控制进气流路切换阀及排气流路切换阀的至少一方,即,在状态量成为基于第一阈值函数而与所述状态量对应地选择的阈值以上的...
  • 发动机系统
    本发明涉及的发动机系统(1)具有:多个气缸组(10、20),所述多个气缸组使混合气体燃烧而排出废气;多个高压级增压器(11、21),所述多个高压级增压器分别具有高压级涡轮机(13、23)以及高压级压缩机(14、24),所述高压级涡轮机由...
  • 吸气整流装置和具备该吸气整流装置的压缩机
    一种吸气整流装置(18),设于增压器的压缩机(2)与连结于该压缩机(2)的吸入气体入口侧的吸气消声器(3)之间的吸气通路(10),具备:流体导向件(30),与吸气消声器(3)侧成为一体,并且内径从吸气消声器(3)侧向吸气通路(10)侧减...
  • 蒸汽涡轮设备、具备该蒸汽涡轮设备的联合循环设备、及蒸汽涡轮设备的运转方法
    锅炉(20)具有:利用加热流体将流入的水加热成定压比热为极大的定压比热极大温度以上的一个以上的蒸发器(22、26);利用加热流体将从锅炉(20)流出的蒸汽加热的一个以上的再热器(31)。向低压蒸汽涡轮(43)供给蒸汽的全部的再热器(31...
  • 粘接剂及结构体、以及粘接方法
    本发明提供一种能够在短时间内将热塑性树脂彼此粘接且可以获得优异的粘接强度的粘接剂、通过该粘接剂粘接而成的结构体、使用了该粘接剂的粘接方法。粘接剂对第一构件(11)和第二构件(12)进行粘接,所述第一构件(11)包含热塑性树脂或利用碳纤维...
  • 水处理系统以及方法
    水处理系统具备:湿式脱硫装置(16),其去除锅炉废气(12)中的硫氧化物;脱水装置(42),其从包含石膏料浆的脱硫排水(41)中分离出石膏(32);反应槽(101),向反应槽(101)中导入来自脱水装置(42)的分离水(43)且投入螯合...
  • 船舶推进系统、船舶及船舶推进方法
    本发明提供一种能够防止主发动机的大型化的船舶推进系统。船舶推进系统(1)具备:主发电机(10A,10B,10C),向船内供给电力;配电部(11),分配主发电机(10A,10B,10C)的电力;第一电动机(21),通过经由配电部(11)输...
  • 摆动减弱装置和具备该装置的浮体
    提供一种摆动减弱装置,其能通过简单的结构可靠地获得减弱浮体摆动的效果,抑制拖航浮体时阻力增加且不会妨碍靠岸。具有:板部(20),在浮体(1)的侧面(4)与底面(3)的角部(6)以隔开间隙(7)的方式配置,并以朝向浮体(1)的侧面(4)的...
  • 开闭装置、脚手架、以及船舶
    开闭装置(24)是阻塞形成于脚手架部(9)的中途的开口部(25)的开闭装置,具备:主体部(26),能在从上方阻塞开口部(25)的阻塞位置与配置于阻塞位置的上方并且打开开口部(25)的打开位置之间进行位移;以及限制部(30),在主体部(2...
  • 航空器零件定位装置、航空器组装系统以及航空器组装方法
    本发明的目的在于提供一种不使用定位夹具就能将零件高精度地配置于航空器的板状构件的航空器零件定位装置、航空器组装系统以及航空器组装方法。定位装置(2)具备:检测部(5),检测设置于航空器的板状构件的多个第一零件的位置;虚拟位置创建部(6)...
  • 排气流量控制阀、以及具有该排气流量控制阀的二级增压系统
    本发明提供一种排气流量控制阀、以及具有该排气流量控制阀的二级增压系统。排气流量控制阀(1)用来控制流经排气通路的排出气体的流量,具有:阀杆(2);以阀杆(2)为轴进行旋转的平板状的阀体(3);阀门壳体(4),其作为在内部划定排气通路的一...
  • 废热回收装置、废热回收型船舶推进装置及废热回收方法
    本发明提供一种废热回收型船舶推进装置(1),其具备:冷却水循环流路(6),使冷却柴油机(3)的第1冷却水进行循环;ORC系统(2),从在冷却水循环流路(6)中循环的第1冷却水中回收废热,并且使用该废热进行发电;及控制装置(9),以与柴油...
  • 航空器结构体制造装置
    本实用新型提供一种航空器结构体制造装置。第一升降台包括第一支承单元和沿铅直方向驱动第一支承单元的第一伺服装置。第二升降台包括第二支承单元和沿铅直方向驱动第二支承单元的第二伺服装置。第三升降台包括第三支承单元和沿铅直方向驱动第三支承单元的...