发动机系统技术方案

本发明专利技术涉及的发动机系统(1)具有：多个气缸组(10、20)，所述多个气缸组使混合气体燃烧而排出废气；多个高压级增压器(11、21)，所述多个高压级增压器分别具有高压级涡轮机(13、23)以及高压级压缩机(14、24)，所述高压级涡轮机由对应的气缸组的废气驱动，所述高压级压缩机借助高压级涡轮机的驱动而旋转并对要被供给到对应的气缸组的气体进行压缩；以及多个低压级增压器(12、22)，所述多个低压级增压器具有低压级涡轮机(15)以及低压级压缩机(16)，所述低压级涡轮机由从多个高压级增压器的任一个高压级增压器(11)的高压级涡轮机(13)排出的废气驱动，所述低压级压缩机借助低压级涡轮机(15)的驱动而旋转并对向一个高压级增压器(11)以外的其他的高压级增压器(21)的高压级压缩机(24)供给的气体进行压缩。

Engine system

The present invention relates to an engine system (1) has a plurality of cylinders (10, 20), the multi cylinder group of the combustion of the mixed gas and exhaust gas; a high-pressure stage turbocharger (11, 21), the plurality of high-pressure stage turbocharger with high-pressure turbine (13, 23) and the high pressure compressor (14, 24), the high pressure turbine driven by exhaust gas corresponding to the cylinder group, the high pressure compressor with high pressure turbine driven to rotate and to be supplied to the corresponding cylinder group of gas compression; and a plurality of low-pressure stage supercharger (12, 22), the plurality of low-pressure stage turbocharger with low pressure turbine (15) and the low pressure compressor (16), the low pressure turbine from any multiple high-pressure stage turbocharger a high-pressure stage turbocharger (11) high pressure turbine (13) waste gas discharged from the drive, the low pressure class The compressor rotates with the drive of the low pressure stage turbine (15) and compresses the gas supplied to the high pressure stage compressor (24) of the other high pressure stage supercharger (21) to a high-pressure stage supercharger (11).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】发动机系统
本专利技术涉及具有多个气缸组和对要被供给到气缸组的气体进行压缩的增压器的发动机系统。本申请基于2015年1月9日在日本提出的日本特愿2015-003072号要求优先权，在此援引其内容。
技术介绍
以往，在具有多个气缸的燃气发动机等内燃机中，提出有如下的内燃机：出于谋求高输出低燃料消耗率的目的，具有二级(多级式)增压方式等的多个排气涡轮式增压器(例如参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本专利第4295904号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在具有多个气缸的发动机中，难以使要被供给到各气缸的混合气体的质量、流速相同并使混合气体同样地燃烧。因此，从各气缸排出的废气的温度和流量有时不同。专利文献1中记载的发动机是具有两个气缸组(缸组)的V型发动机。从各气缸组排出的废气分别与不同的增压器连接。在从各气缸组排出的废气的温度和流量不同的情况下，流入到各增压器的涡轮机的气体温度和流量不同，因此，涡轮机输出分别不同。所以，增压器的压缩机对混合气体进行压缩的功也分别不同。这样，在流入到各增压器的废气的温度和流量不同的情况下，增压器从计划好的工作点偏离而工作。因此，有可能会本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机系统，其中，具有：多个气缸组，所述多个气缸组使被供给的混合气体燃烧而作为废气排出；多个高压级增压器，所述多个高压级增压器分别具有高压级涡轮机以及高压级压缩机，所述高压级涡轮机由对应的所述气缸组的所述废气驱动，所述高压级压缩机借助所述高压级涡轮机的驱动而旋转并对要被供给到对应的所述气缸组的气体进行压缩；以及多个低压级增压器，所述多个低压级增压器分别具有低压级涡轮机以及低压级压缩机，所述低压级涡轮机由从所述多个高压级增压器的任一个高压级增压器的所述高压级涡轮机排出的废气驱动，所述低压级压缩机借助所述低压级涡轮机的驱动而旋转并对向所述一个高压级增压器以外的其他的高压级增压器的高压级压缩机供...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.09 JP 2015-0030721.一种发动机系统，其中，具有：多个气缸组，所述多个气缸组使被供给的混合气体燃烧而作为废气排出；多个高压级增压器，所述多个高压级增压器分别具有高压级涡轮机以及高压级压缩机，所述高压级涡轮机由对应的所述气缸组的所述废气驱动，所述高压级压缩机借助所述高压级涡轮机的驱动而旋转并对要被供给到对应的所述气缸组的气体进行压缩；以及多个低压级增压器，所述多个低压级增压器分别具有低压级涡轮机以及低压级压缩机，所述低压级涡轮机由从所述多个高压级增压器的任一个高压级增压器的所述高压级涡轮机排出的废气驱动，所述低压级压缩机借助所述低压级涡轮机的驱动而旋转并对向所述一个高压级增压器以外的其他的高压级增压器的高压级压缩机供给的气体进行压缩。2.一种发动机系统，其中，具有：第一气缸组以及第二气缸组，所述第一气缸组以及第二气缸组使被供给的混合气体燃烧而作为废气排出；第一高压级增压器以及第二高压级增压器，所述第一高压级增压器以及第二高压级增压器分别具有高压级涡轮机以及高压级压缩机，所述高压级涡轮机由对应的所述气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：堀田和郎，古川雄太，小仓和雄，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP