增压系统、增压系统用控制装置及增压系统的运转方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种增压系统，其具备：具有用于压缩向发动机供给的空气的第一压缩机和用于驱动所述第一压缩机的电动机的第一增压器、用于测量所述电动机的漏电流的漏电流测量部、用于控制所述第一增压器的第一控制装置，所述第一控制装置包含电动机控制部，该电动机控制部构成为，在所述漏电流测量部的测量结果为第一阈值以上时，将所述电动机的输出指令值的上限值设定为比所述测量结果低于所述第一阈值时低，在该上限值以下的范围内控制所述电动机的输出。

Supercharging system, control device for pressurization system and operation method of pressurization system

The invention provides a pressurization system, which has for the first turbocharger, the first motor compression compressor to the first compressor engine supply air and used to drive for measuring leakage current of the motor leakage current measurement unit, a first control device used for controlling the first turbocharger, the the first control device comprises a motor control unit, the motor control unit is constructed, the measurement results of leakage current measurement in the first is above the threshold, the output of the motor command value of the upper limit for the ratio of the measurement results is lower than the first threshold is low, in the upper limit of output control the motor range below.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】增压系统、增压系统用控制装置及增压系统的运转方法
本公开涉及增压系统、增压系统用控制装置及增压系统的运转方法。
技术介绍
作为电动机(马达)故障的代表例，当发生了绕组的绝缘劣化时，已知漏电流会随着绝缘劣化的发展而增大。作为检测这种漏电流的方法，专利文献1公开了一种漏电检测系统，在空调用电动压缩系统中向逆变器马达供给电压时，用于检测有无漏电。在该漏电检测系统中，通过漏电检测传感器来检测漏电，在检测到漏电的情况下，立即停止向逆变器马达供给电力，从而停止逆变器马达的运转。现有技术文献专利文献专利文献1：(日本)特开2000－298220号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，已知例如具备由电动机驱动的压缩机的电动增压器、利用电动机辅助由发动机排气实现的压缩机的驱动的电动辅助涡轮增压器等具备电动机的增压器。在这种具备电动机的增压器中，如果在检测到漏电时像上述那样立即停止电动机的运转，发动机输出及车速就会急速降低，所以驾驶性能有可能变差。鉴于上述情况，本专利技术的至少一个实施方式的目的在于，提供一种增压系统，其能够缓解由电动机的故障引起的驾驶性能变差。用于解决课题的技术方案(1)本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压系统，其特征在于，具备：第一增压器，具有用于压缩向发动机供给的空气的第一压缩机和用于驱动所述第一压缩机的电动机；漏电流测量部，用于测量所述电动机的漏电流；第一控制装置，用于控制所述第一增压器，所述第一控制装置包含电动机控制部，该电动机控制部构成为，在所述漏电流测量部的测量结果为第一阈值以上时，将所述电动机的输出指令值的上限值设定为比所述测量结果低于所述第一阈值时低，在该上限值以下的范围内控制所述电动机的输出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种增压系统，其特征在于，具备：第一增压器，具有用于压缩向发动机供给的空气的第一压缩机和用于驱动所述第一压缩机的电动机；漏电流测量部，用于测量所述电动机的漏电流；第一控制装置，用于控制所述第一增压器，所述第一控制装置包含电动机控制部，该电动机控制部构成为，在所述漏电流测量部的测量结果为第一阈值以上时，将所述电动机的输出指令值的上限值设定为比所述测量结果低于所述第一阈值时低，在该上限值以下的范围内控制所述电动机的输出。2.如权利要求1所述的增压系统，其特征在于，所述电动机控制部构成为，在所述测量结果为所述第一阈值以上且低于比所述第一阈值大的第二阈值的情况下，将所述电动机的输出指令值的所述上限值设定为比所述测量结果低于所述第一阈值时小且比零大的值，在所述测量结果为所述第二阈值以上的情况下，将所述电动机的输出指令值的所述上限值设定为零。3.如权利要求1或2所述的增压系统，其特征在于，所述第一增压器还具有：能够通过来自所述发动机的排气及所述电动机进行旋转驱动的第一涡轮、调节向所述第一涡轮流入的所述排气的流路面积的第一喷嘴叶片，所述第一控制装置还具备第一叶片控制部，该第一叶片控制部用于基于所述漏电流测量部的测量结果控制所述第一喷嘴叶片的开度，所述第一叶片控制部构成为，在所述漏电流测量部的测量结果为所述第一阈值以上时，响应因所述电动机控制部的控制而导致的所述电动机的所述输出指令值的所述上限值的降低，控制所述第一喷嘴叶片的开度，以使所述流路面积比所述测量结果低于所述第一阈值时小。4.如权利要求3所述的增压系统，其特征在于，所述第一叶片控制部构成为，基于所述增压系统提供的增压压力和目标增压压力之间的偏差来确定所述第一喷嘴叶片的第一目标开度，将所述第一喷嘴叶片的开度控制成所述第一目标开度。5.如权利要求4所述的增压系统，其特征在于，所述第一叶片控制部构成为，根据由所述上限值引起的所述电动机的所述输出指令值的降低量来修正所述第一目标开度，求出第一修正开度，将所述第一喷嘴叶片的开度控制成所述第一修正开度。6.如权利要求1～5中的任一项所述的增压系统，其特征在于，还具备：第二增压器，具有用于压缩向所述发动机供给的空气的第二压缩机、由来自所述发动机的排气进行旋转驱动并驱动所述第二压缩机的第二涡轮、调节向所述第二涡轮流入的所述排气的流路面积的第二喷嘴叶片；第二控制装置，用于控制所述第二增压器，所述第一增压器和所述第二增压器中的一方为低压段增压器，所述第一增压器和所述第二增压器中的另一方是进一步压...

【专利技术属性】
技术研发人员：山下幸生，久保博义，后藤满文，坂本武蔵，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP