本实用新型提供了一种应用于汽车发动机领域的排气消声器。包括消声器壳体（１）、空腔（２）、出口管（３）、隔板（４）、进口管（５）、内管（６）和扩压管（７），隔板（４）与消声器壳体（１）连接，从而在消声器壳体（１）内部形成容积不等的空腔（２...

应用在汽车排气系统中的减振法兰，其特征是在成对设置的左法兰盘和右法兰盘之间采用球面配合。本实用新型可以有效阻断由发动机引起的振动通过排气系统向排气系统后部及车身的传递，尤其适于由于空间限制使排气系统中其它减振措施无法实施的情况。

本发明公开了一种排气消声器筒体总成，包括筒体，在所述的筒体上设置的外层薄壁和内层薄壁，在所述外层薄壁和内层薄壁之间设有隔振和降噪的中间实体层。所述的中间实体层为离散式中间实体层。所述的离散式中间实体层为离散式玻璃纤维层；采用本发明所提供...

汽车隔热端锥三元催化器，包括壳体、载体、衬垫及隔热端锥，壳体为单层薄壁结构，端锥采用双层结构，内层与壳体焊接处平滑过渡，大大减小在催化器内形成的涡流和紊流。本发明在保持排气温度的同时，降低壳体的热负荷，端锥的设计减小了排气背压，更适应严...

本发明公开了一种摩托艇发动机的排气管，排气歧管（１２）和排气总管（１３）均为双层结构，即排气歧管（１２）设歧管外管（２）和歧管内管（３），排气总管（１３）设总管内管（５）和总管外管（６），歧管内管（３）和总管内管（５）连接为内层管体，歧...

汽油发动机冷起动时，通过ＥＣＵ控制发动机某缸停止或减少喷油量，使该缸做为一个空气泵，将新鲜空气泵进该气缸，排气时该缸中气体直接排入排气岐管，同时对其余几缸在原有的基础上加浓，这样停止的汽缸中排出的气体和加浓气缸中未燃烧的燃油以及ＨＣ和Ｃ...

本发明涉及柴油机后处理系统，在解决主动再生ＤＰＦ再生过程中生成的ＣＯ和ＨＣ的同时，确保ＤＯＣ冷启动过程中能够正常工作，首先在排气歧管侧布置第一级ＤＯＣ，然后布置主动再生ＤＰＦ，然后在ＤＰＦ后面再布置第二级ＤＯＣ，主动再生ＤＰＦ的加热手段...

本发明公开了一种车用排气系统，安装在车辆底部，包括排气前管、净化器、副消声器、排气中间管和主消声器顺序管路连接。其特征在于：在排气中间管后并联两个主消声器，对称分布在车体两侧。为便于连接和减振，在排气前管上设置一个金属饶性管。由于采用将...

本实用新型公开了一种汽车发动机凸轮轴润滑结构，凸轮轴（８）的轴颈安装在凸轮轴轴承盖（６）和缸盖（７）之间，所述的凸轮轴轴承盖（６）在与缸盖（７）及凸轮轴（８）的轴颈相接触的内圆表面上，沿圆周方向设有凹槽形的润滑油道（９）。与现有技术相比...

本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱通风系统，包括互相连通的进气歧管稳压腔（１）和进气歧管（４），进气歧管稳压腔（１）通过进气歧管总管安装面（５）与进气总管（７）连通，进气歧管（４）通过进气歧管缸盖安装面（３）与气缸缸盖（９）连通，所述...

本实用新型公开了一种汽车发动机润滑系统，其缸体上的主轴承座（１）的曲轴主轴颈支承孔（４）的表面上设有与主油路相通的油孔，所述的主轴承座（１）在其曲轴主轴颈支承孔（４）的表面与外侧面之间，设一相通的增压油孔（３）。上述技术方案与目前的汽车...

本实用新型公开了一种汽车用油气分离装置，一种汽车发动机的油气分离装置，包括壳体，设置在壳体内部的滤芯、通风管，其特征在于：所述壳体的径向圆周面设有一伴热装置。该伴热装置可以有效的解决车辆在高寒地带或严寒季节曲轴箱通风系统失效，影响发动机...

一种柴油机凸轮轴轴承盖，包括一组凸轮轴轴承盖面、有固定缸盖上用的一组螺栓孔和固定气门室罩盖用的一组螺纹孔，其特征在于：所述的凸轮轴轴承盖构造为框架式；框架上有固定在缸盖上用的一组螺栓孔和固定气门室罩盖用的一组螺纹孔；所述的一组凸轮轴轴承...

本实用新型公开了一种曲轴箱油气分离装置，包括盖板和分离体，盖板和分离体之间具有空腔，空腔的周边的盖板与分离体之间的接合面密封，分离体的上壁及下壁分别具有两个以上的与空腔连通的孔，所述的空腔内设置有多个将空腔分割的隔板，分离体的上壁的至少...

本实用新型公开了一种用于油箱或油底壳的放油螺塞，放油螺塞体（２）的端部的外圆柱面上，设凸起的挡销（３），在螺塞孔（１１）的相应位置设与其配合的挡销直滑槽（６）及与之相连的挡销圆周滑槽（１２），挡销直滑槽（６）平行于螺塞孔（１１）轴线，挡...

本发明公开了车用发动机的机油收集器－隔板总成，涉及车用发动机技术，更具体地说涉及车用发动机上用于防止油底壳内机油波动的挡油板。包括油底壳油池、能从油底壳油池吸油的机油收集器、用于防止机油波动的挡油板，其特征在于：挡油板安装在发动机框架的...

本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统，包括ＰＣＶ阀、油气分离器和管路；从曲轴箱气门室罩盖处引出的油气进入油气分离器分离，分离后的油水进入油底壳；分离后的气体通过三通管分两套管路，在发动机低速时，气体进入进气岐管内部，在进气岐管与油气分离...

本发明公开了一种汽油发动机曲轴箱通风系统，包括ＰＣＶ阀、油气分离器和管路；从曲轴箱气门室罩盖处引出的油气进入油气分离器分离，分离后的气体通过ＰＣＶ阀进入进气歧管，分离后的油水进入油底壳；在油气分离器和油底壳管路上设置单向阀。这样在ＰＣＶ...

本发明公开了一种正时链轮罩盖，正时链轮罩盖的外表面的左下方或右下方处设有用于固定机油标尺管的固定装置，固定装置内贯穿有通路且通路的一端与机油标尺管连通，另一端与油底壳的腔体连通。优点在于：用正时链轮罩盖上的底座或者用底座以及在底座上伸出...

本发明涉及一种发动机气缸体润滑油道，机油泵泵出的高压油进入贯穿发动机前后端的主油道，主油道将机油分别引入主轴承润滑油道，主轴承润滑油道延伸至主轴承孔的孔壁处，主轴承润滑油道的旁侧的主轴承孔的孔壁上开设有节流孔，主轴承孔上安装的主轴瓦上开...