一种汽车发动机曲轴箱通风系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机曲轴箱通风系统，包括互相连通的进气歧管稳压腔（１）和进气歧管（４），进气歧管稳压腔（１）通过进气歧管总管安装面（５）与进气总管（７）连通，进气歧管（４）通过进气歧管缸盖安装面（３）与气缸缸盖（９）连通，所述的进气歧管稳压腔（１）上设有与曲轴箱（８）相通的怠速通风管（２），其管道的孔径小于曲轴箱进气口通风管（６）的孔径。采用上述技术方案，使本实用新型专利技术在怠速工况与其他工况下的曲轴箱通风使用安装在不同位置的通风管进行，即在怠速工况时用管道内径较小的怠速通风管进行通风，可以有效降低怠速工况下的曲轴箱压力，改善曲轴箱的工作状况。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机曲轴箱通风系统，包括互相连通的进气歧管稳压腔（１）和进气歧管（４），进气歧管稳压腔（１）通过进气歧管总管安装面（５）与进气总管（７）连通，进气歧管（４）通过进气歧管缸盖安装面（３）与气缸缸盖（９）连通，其特征在于：所述的进气歧管稳压腔（１）上设有一端与其相通，另一端与曲轴箱（８）相通的怠速通风管（２），其管道的孔径小于曲轴箱进气口通风管（６）的孔径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯武堂，朱庆华，吴泽荣，汪旻浩，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]