本发明涉及一种车辆离合踏板，其由一个可以和踏板臂一起旋转的踏板轴和能记录角度旋转的角度传感器组成，该踏板轴和踏板臂一起旋转，其一端固定在踏板支架上，另一端和角度传感器相连接，角度传感器传递旋转角度信息至ＣＡＮ总线，从而保证电子驻车系统能...

本发明公开了一种加油口盖总成，包括加油口盖和加油口盒，其中加油口盖包括加油口盖本体、加油口盖铰链、加油口盖轴销、开启弹簧以及限位减震塞，轴销将铰链、本体的转轴、以及开启弹簧穿接起来，开启弹簧的两端分别固定在铰链和本体上；铰链通过安装螺栓...

本发明属于汽车发动机技术领域，具体涉及一种甲醇汽车冷起动系统的布置方式。本发明包括冷起动油箱，所述的冷起动油箱设置在车身底板的下方与车体后轴朝向车头的一侧，冷起动油箱中的油料滤清后再依次经供油管及油轨向发动机供油。本发明中冷起动油箱的固...

本发明涉及汽车传动领域中的换档附件，具体涉及一种可调试的换档手柄。本发明中的换档手柄的下端设置有夹合件及操作杆，所述的夹合件与操作杆之间构成沿操作杆的轴向位置可调且径向锁紧的限位配合。由于夹合件在操作杆上的位置沿其轴向可调，故使得换档手...

本发明涉及一种汽车燃油蒸发控制系统，能够更加有效地实现对燃油蒸发排放的监控。技术方案：一种汽车燃油蒸发控制系统，燃油箱经管路与活性炭罐连接，活性炭罐经净化电磁阀接发动机进气歧管，活性炭罐进气管路上设有通风电磁阀，其特征在于：在活性炭罐进...

本发明公开了一种散热器张紧板，由注塑成型的塑料块和一个内镶的紧固螺母组合而成，所述塑料块具有薄部和厚部，第一、第二衬垫安装面位于薄部的两面，第一、第二横梁安装面位于厚部的两面，第一衬垫安装面与第一横梁安装面位于不同的面，第二衬垫面与第二...

一种车辆换档杆装置，其换档杆上部与换档杆下部通过连接套筒相连接。连接套筒表面加工有内螺纹。所述换档杆上部的下端加工有外螺纹。所述换档杆下部的上端加工有外螺纹。本装置还包括上部紧固螺母，所述换档杆上部和连接套筒通过上部紧固螺母锁紧。本装置...

本发明涉及一种汽车排气系统的减振吊块，包括车身挂钩安装孔，排气管挂钩安装孔，橡胶减振块和金属约束环，车身挂钩安装孔用于穿入车身挂钩，其上设有固定挂钩螺纹孔，其与螺栓配合将车身挂钩限制在车身挂钩安装孔，排气管挂钩安装孔用于压入排气管挂钩，...

本发明涉及一种燃油箱在车辆中的布置结构，将油箱布置于车辆的车顶上，由顶盖内外板和顶盖中横梁和后横梁所围成的空间内，改变了传统的油箱布置方式，增强油箱在后部碰撞中的生存能力，并使油箱远离排气管，降低了事故后车辆起火的危险。

本发明涉及一种发动机悬置固定点的加强方法及其悬置点总成，发动机的悬置支架总成中两个悬置点固定安装在纵梁总成（４）上，一个悬置点固定在轮罩上，该悬置点的形成是通过钣金本体与轮罩钣金焊接，８处焊点布置在所述悬置点周边一圈，并呈长圆形状均匀分...

本发明涉及一种带有冷却导管（１）发动机进气引气管（２），其特征在于，该发动机进气引气管（２）集成有冷却导管（１），其安装在发动机进气引气管（２）的左侧或右侧，并一起安装在车体前脸进风口处，冷却导管（１）的截面为矩形，出口为微扩喇叭形，并...

本发明涉及一种变速箱悬置软垫，包括上、下夹板以及二者之间夹置的橡胶体，上夹板处于车身支架内的板体与车身支架的构件处于相互避让的状态，上夹板向上设置支架，支架的上端面与变速箱的安装面吻合，下夹板与车身支架的下底板贴合，下底板的板面与车身的...

本实用新型公开了一种前风挡侧边胶条，包括卡接前风挡玻璃的卡口，所述卡口具有卡口上沿和卡口下沿，还包括披风和搭接在侧围钣金件上的第一唇边，所述披风和所述卡口上沿组成导流槽。本实用新型的披风和卡口上沿组成的导流槽可使雨水从下装饰板排出。同时...

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及一种车载便携式帐篷。本装置包括互相连接的固定部和遮阳部，所述的固定部设置在两厢车的车厢内或三厢车的后备厢内，固定部自车内向车外顺延形成遮阳部。由于本帐篷为随车携带，杜绝了外出郊游忘记携带帐篷的可能...

一种汽车车门外板局部加强装置，所述加强装置位于门内板的缺口处，一端与门外板采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽，形成有效的连接；另一端与门内板冲压成一体，并采用圆角过渡，在过渡处添加加强筋，筋的大小可由加工工艺而定。本装置结构简单，起到...

本实用新型公开了一种汽车侧门玻璃导轨，分为两个玻璃导轨，均为薄板材压力成形，且两个玻璃导轨端头对齐接触，并分别与车门焊接连接，其特征在于：所述的两段玻璃导轨在对齐的端头采用插槽式连接。采用上述技术方案，利用分体式导轨焊接操作方便性的优点...

本发明公开了一种用于可伸缩顶汽车的行李箱侧翼运动板（７），包括，侧翼板本体（１）、橡胶扭接板（２）、凹形滚轮（３）、轴（４）和支架（５），侧翼板本体（１）与行李箱主盖板（６）通过所述橡胶扭接板（２）连接，所述凹形滚轮（３）、轴（４）和支...

本发明涉及一种汽车活动顶的运动连接机构，用于连接车顶并使车顶进行折叠运动，同时车顶会围绕车身进行转动，使活动顶总成运动到汽车的行李箱里，也可使折叠到行李箱内的顶运动到行李箱外，让车顶闭合。该运动连接机构由多个转动副联接组成，液压驱动系统...

本发明涉及一种可敞开和关闭的硬顶装置及配有这种装置的车辆，这种装置包括前顶总成、后顶总成、行李箱盖总成、行李箱盖板总成、硬顶运动机构总成、行李箱盖运动机构总成、行李箱盖板运动机构总成。其中，硬顶运动机构总成将前顶总成和后顶总成连接起来，...

本发明涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车车门。本发明包括前车门（１０）和后车门（２０），所述的前车门（１０）后侧的钣金翻边（１１）沿车身方向自前向后顺延至后车门（２０）前侧的钣金翻边（２１）的外侧。本发明的设置使得汽车发生碰撞时，汽...