本实用新型涉及一种活动式悬置软垫内管，能够满足不同尺寸的装配要求。技术方案：一种活动式悬置软垫内管，其特征在于：内管由内嵌式内管、活动式内管组成，活动式内管装配在内嵌式内管两端。本发明由于采用活动式内管结构，能够满足不同尺寸的装配要求，...

本发明公开了一种油箱口盖开启机构，包括油箱口盖内板、扭簧、安装轴和具有通孔的固定支架，扭簧安装在安装轴上，固定支架通过安装轴连接在油箱口盖内板上，油箱口盖内板再经与油箱口盖外板焊接后组成油箱口盖，扭簧具有连接在油箱口盖内板的第一弹力释放...

本发明目涉及一种混合动力车冷却系统的控制方法，能够合理控制电子水泵和风扇的工作状态，保证系统工作在高效率区间，保证系统的安全性。技术方案：一种混合动力车冷却系统的控制方法，电子水泵、电机水套、混合动力控制器、散热器形成环路，电子水泵使冷...

本发明的目的是提出一种承重能力强、减振效果好的排气系统吊挂机构。本发明的排气系统吊挂机构包括上支架（１）和下支架（８），特别是所述上支架（１）和下支架（８）之间设置有主橡胶块（３），上支架（１）与下支架（８）通过依次穿过上支架（１）底面...

本发明所充分公开的是一种混合动力汽车动力总成控制方法，所述的混合动力汽车动力总成包括同轴联接的发动机和电机，在ＨＣＵ的统一协调控制下，利用ＥＭＳ控制发动机的扭矩输出，利用ＭＣＵ控制电机的扭矩输出，将动力总成的工作模式分为以下几种模式：发...

本发明公开了一种悬置托臂的连接结构，包括内嵌块、托臂和橡胶体，内嵌块（１）和托臂（２）为分体式结构，内嵌块（１）上设有“工”字形阶梯状通孔，托臂（２）压装在内嵌块（１）的一端，螺栓通过内嵌块（１）上通孔的另一端与托臂（２）上的螺纹孔配合...

本发明提出一种可自适应调节本体游隙的换档机构，该换档机构包括固定于换档机构支架上的座体外骨架，座体外骨架内侧由外向内依次安装有座体外衬套、座体内衬套和换档杆球头，特别是所述座体外衬套为截面为缺口圆环状的单边凸起结构，座体外骨架的壁上安装...

本发明涉及一种汽车发动机冷却系统，系统包括散热器、中冷器、冷却风扇和冷凝器，四者通过支架固连为一体。本发明还公开了一种汽车发动机冷却系统的安装方法。本发明通过将冷凝器、散热器、中冷器、冷却风扇固定在中间的过渡支架上，形成一个整体，再将该...

本发明所充分公开的是一种汽车动力总成悬置安装支架，包括支架本体，其上设置有连接纵梁的接口，在支架本体上设置有与悬置安装轴相匹配的悬置安装孔，以悬置安装孔为起点设置的倾斜轨道，置于悬置安装孔内的悬置安装轴可沿倾斜轨道向下滑动，在倾斜轨道内...

本发明涉及一种汽车冷却模块，由散热器、冷凝器、中冷器三个主要部件组成，冷凝器，中冷器和散热器按照次序排列装配在一起，从前到后次序依次为冷凝器、中冷器、散热器，装配形成一个整体模块，这一布置形式更加合理的利用布置空间，更加高效的利用正迎风...

一种空挡定位机构，其特征是在操纵杆与换挡机构本体之间，设置可将操纵杆相对于换挡机构本体径向锁定在空挡位上，并可拆除锁定的锁止机构。本实用新型通过在操纵杆与换挡机构本体之间设置空挡位上的锁止机构，有效避免了操纵杆的径向窜动，装配过程中确保...

本实用新型涉及一种钢瓶固定装置，尤其是涉及一种车用的新型车载钢瓶固定支架，该新型车载钢瓶固定支架，包括与前横梁和后横梁相连接的弧形支撑端面，弧形支撑端面与后横梁的连接点至弧形支撑端面一端的距离大于弧形支撑端面与前横梁的连接点至弧形支撑端...

本实用新型公开了一种汽车排气消声器挂钩，其一端通过橡胶吊挂与汽车底盘连接，另一端与排气消声器连接，排气消声器挂钩为空心管状的圆杆件。通过优化设计和使用不同性能的材料，汽车排气消声器挂钩采用管型结构材料，增加挂钩表面与空气的接触面积，提高...

本实用新型公开了一种加油口盖总成，其包括加油口盖本体、加油口盖本体一侧的加油口盖铰链和加油口盖轴，所述的加油口盖本体由圆形的加油口盖外板和形成一体的加油口盖内板组成，加油口盖内板具有伸出加油口盖外板的与加油口盖铰链相连的内板伸出部和带有...

本发明公开了一种混合动力汽车动力系统，包括发动机（１）、电机（３）、主离合器（４）、变速器（５）、传动轴（６）及动力系统电控单元，其中发动机（１）的曲轴、电机（３）的轴、主离合器（４）的轴及变速器（５）的输入轴按上述的顺序同轴线设置并互...

本发明公开了一种汽车排气系统安装吊块，在吊块（８）上、车体安装部（１０）和排气管安装部（９）的外侧周围，设框形的金属骨架（３），车体安装部（１０）和排气管安装部（９）通过多个由橡胶制成的支撑连接部（６）固定在金属骨架（３）上。与现有技术...

一种汽车离合踏板的自适应调节结构，包括踏板面（１）、踏板臂（９）、踏板转轴（６）以及回位扭簧，踏板臂（９）的端部具有一个半圆形的凸台（１１）和两个台阶面（２、１２），踏板面（１）的下部与踏板臂凸台（１１）接触的部位开有一个导向槽（１０）...

一种动力总成辅助隔振系统，包括与车身相连接的一对悬置软垫总成、与动力总成相连接的悬置软垫总成及其之间的连接杆部件；其特征在于：所述的连接杆部件由与车身相连接的连接支架及与动力总成相连接的连接支架构成；与车身相连接的连接支架两端通过紧固件...

本发明公开了一种车用多功能支架，包括下侧板，下侧板上设置有与悬置软垫总成相连孔，其特征在于：在下侧板前端设置前侧板，下侧板后端设置后侧板。前侧板上设置两个与发动机和变速箱的连接安装孔。后侧板上设置与起动机连接安装孔。为了增加刚性，前侧板...

本发明涉及一种混合动力汽车整车系统，该整车系统的多能源控制系统和对应的多能源控制方法。基于混合动力汽车整车系统，设计了由多能源控制器系统、电机本体系统、能量存储本体及控制系统、发动机和整车电气机械系统的混合动力整车控制系统，再基于这一控...