一种汽车车门外板局部加强装置制造方法及图纸

一种汽车车门外板局部加强装置，所述加强装置位于门内板的缺口处，一端与门外板采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽，形成有效的连接；另一端与门内板冲压成一体，并采用圆角过渡，在过渡处添加加强筋，筋的大小可由加工工艺而定。本装置结构简单，起到使门内板开孔区域与外板有效的连接，成为一个整体一起抵抗外力，增强抗凹性能，是简单实用的车门外板局部加强装置。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，主要涉及一种汽车车门。
技术介绍
本技术涉及一种汽车车门，主要包括车门内板和外板。汽车在行使或驻停时，为了保证车体侧面在受到外力时产生变形，通常在车门内部设置高刚性的防撞梁。但是，一般汽车在门内板的开孔区域与外板都缺乏有效的连接，造成车门外板局部刚度差、抗凹性能低，当车门受到外力作用，往往会出现局部区域大变形，当外力去除后，门外板上又会产生不可恢复的塑性变形，非常影响车门的美观与质量。
技术实现思路
本技术的目的是为汽车车门外板提供局部加强装置，以减小外力对车门外板的冲击。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车车门外板局部加强装置，所述加强装置位于门内板的缺口处，一端与门外板采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽，形成有效的连接；另一端与门内板冲压成一体，并采用圆角过渡，在过渡处添加加强筋，筋的大小可由加工工艺而定。与现有技术相比较，本技术具有以下有益效果：本技术的加强装置减小了外力对门外板的冲击，提高了其局部的刚度与强度，减少外板产生局部变形的危险，从而保护了司乘人员的安全，同时还保证了车门的美观与质量。-->附图说明参照相应附图，结合优选实施方式，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门外板局部加强装置，其特征在于：所述加强装置（２）位于门内板（３）的缺口处，一端与门外板（１）采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽（５），形成有效的连接；另一端与门内板（３）冲压成一体，并采用圆角过渡。

【技术特征摘要】
CN 2008-4-25 200810089272.81、一种汽车车门外板局部加强装置，其特征在于：所述加强装置(2)位于门内板(3)的缺口处，一端与门外板(1)采用结构胶连接，结构胶的布满整个胶槽(5)，形成有效的连接；另一端与门内板(3)冲压成一体，并采用圆角过渡。2、根据权利要求1所述的汽车车门外板局部加强装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴泽勋，王正中，芮玉龙，麻林川，陈林，张关良，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]