本发明公开了一种原位生长二氧化钛薄膜电极的方法、光阳极、太阳能电池。该原位生长二氧化钛薄膜电极的方法，包括以下步骤：（1）将第一钛箔片放入到碱溶液中水热反应，得到第二钛箔片；（2）取出第二钛箔片，在惰性气氛下灼烧，得到原位生长的二氧化钛...

本发明公开了一种光阳极制备方法、光阳极、染料敏化太阳能电池。其中，光阳极制备方法包括以下步骤：（1）使用液相法制备非晶态的二氧化钛，得到非晶态的二氧化钛和溶液的混合物；（2）将所述混合物和柔性导电膜放入水热釜中，在微波环境下加热得到光阳...

本发明涉及一种纯电动车动力系统匹配方法，包括如下步骤：（1）确定整车各部件的参数；（2）建立整车仿真计算模型；（3）将参数输入模型进行仿真计算；（4）进行多次性能仿真分析，对参数进行改进和优化。通过以上方法可以反复计算优化出完全满足性能...

本发明提供一种测量相对速度的方法，包括如下步骤：周期性测量相对距离di；设定间隔阈值ds并依次得到多个间隔距离Di；其中，将d1设定为D1；选出Di，其中i依次取大于等于2的整数：若Di-1=dv，根据|du－dv|＞ds找到du，其中...

本发明公开了一种管路固定夹，包括：管夹本体（1）和减震垫（2），所述减震垫（2）粘附在所述管夹本体（1）内，所述管夹本体（1）具有上本体（101）和下本体（102），所述上本体（101）和所述下本体（102）在一侧连接处设置有锁合机构（...

本发明涉及液压控制领域，具体讲是自动变速箱液压控制领域。扭矩控制装置的压力控制系统包括：电子控制装置TCU、控制压力调节阀、固定压力油路、压力切换阀、结合压力调节阀，当控制压力小于压力切换阀弹簧设定值时，压力切换阀将结合压力与结合压力调...

本发明涉及一种发动机平衡轴壳体结构，包括壳体本体，轴孔，加强筋，镂空结构和机油挡板结构，所述加强筋设置在壳体本体的外壁上，用于对平衡轴壳体结构进行增强；所述镂空结构设置在轴孔周围的壳体本体的外壁，用于减轻平衡轴壳体结构的重量；所述轴孔位...

本发明公开了一种柴油机气缸体水套，主要由气缸体周围的环形空腔构成，在相邻两气缸孔之间的鼻梁区内设有水孔，水泵蜗壳的出水口与气缸体水套连通，鼻梁区内的水孔与气缸体水套连通，所述鼻梁区内的水孔与所述气缸体水套为一体铸造成型，冷却液由水泵蜗壳...

本发明公开了一种前副车架的加强结构，其特征在于：所述的加强结构为两个控制臂衬套支架与前副车架的两个连接点采用加强杆进行连接，由于采用上述结构，该加强结构有以下优点：1、增加了副车架整体刚度，尤其是弯曲和扭转刚度，有助于提高汽车平顺性；2...

本发明涉及一种防追尾主动避让系统及其控制方法，包括后方距离探测器，速度探测器，警告灯显示模块，信号处理器，其中，所述后方距离探测器用于检测后方车辆与己方车辆的距离，并把状态信息转成数字信号传输给信号处理器，其与信号处理器之间电连接和/或...

本发明公开了一种汽车蓄电池上压板的加强结构，包括上压板压住蓄电池后通过长螺杆固定到托盘上，其特征在于：所述的上压板的边缘设有翻边，翻边的中部区域高度较高而两端则较低，上压板底面的宽度是两端宽于中间；上压板的下方设有上压板加强板，由于采用...

本发明揭示了一种发动机负载控制系统，检测节气门位置传感器的返回信号，通过分析当时的车速、发动机转速、节气门的开启角度和开启角度的变化率等相关信号，智能判定发动机是否处于低转速大负荷工作状态，是否需要适时切断空调压缩机等大功率负载。从而达...

本发明涉及一种增程式电动汽车发电控制方法，发电机控制单元控制发电机将发动机拖动至目标发电转速，当发动机运行至目标发电转速点并且稳定后，由整车控制单元给发动机控制单元发电扭矩请求，给发电机加载。发电机控制单元以发电转速为控制目标，采用矢量...

本发明公开了一种汽车变速箱后悬置支架，其特征在于：所述的后悬置支架为两个对称的三角形片体的底部分别设有三个螺栓孔，两个片体在螺栓孔处采用螺栓套筒连接并固定到变速箱上；两个片体的端部也分别设有螺栓孔，衬套穿过螺栓孔固定到后摆杆上，由于采用...

本发明公开了一种用于汽车车门按钮的遮挡帘，其特征在于：所述的遮挡帘为一个可卷曲的遮挡卷帘安装在汽车车门门护板的内部，车门按钮控制台上设有缝口，遮挡卷帘的一端穿过缝口连接到固定杆，固定杆上设有卡扣，且车门按钮控制台上设有与卡扣相对应的挂钩...

本发明提供了一种图像增强方法和装置，该方法包括下列步骤：（1）对当前图像中的像素的灰度值进行多尺度Retinex算法处理，再经过EXP变换得到RY(x,y)；（2）通过增益补偿方法对RY(x,y)进行修正得到R‘M(x,y)，其中，选定...

本发明涉及一种方向盘综合试验台，包括三个工位：第一工位、第二工位和第三工位；所述第一工位、第二工位和第三工位从左至右依次且相互独立设置，分别用于进行方向盘的扭转疲劳强度试验，和/或正弦波形载荷试验，和/或触点的开关耐久强度试验，和/或静...

本发明涉及一种电动汽车减速器的噪音测试装置及其测试方法，包括噪音测试支架，电池，连接线束，控制器，电机，整车悬置和传动机构，其中，电池通过连接线束连接至控制器，控制器通过连接线束连接至电机并用于控制电机和向其供电，电机与被测件减速器之间...

本发明公开了一种车灯除雾系统及具有该车灯除雾系统的汽车，属于汽车领域。该车灯除雾系统安装在整车内，整车包括车灯和设置车灯上的进气槽及排气孔；该车灯除雾系统包括通风栅格、散热风扇、除雾风管及车灯内导流区域；通风栅格和散热风扇都安装在整车上...

本发明公开了一种轿车后地板备胎槽的加强结构，其特征在于：所述的加强结构为备胎槽从前往后呈趋于收口状；以备胎安装点为中心设有T型筋，在备胎安装点后端均匀分布着等宽度间隙的线筋；在备胎安装点的周围设有直线筋，由于采用上述结构，该加强结构具有...