本发明的目的在于提供滚动轴承及其制造方法，所述滚动轴承不但在强度、刚性、耐热性、尺寸精度方面优异，且不会使作为轴承的性能降低，可稳定地保持滚动体，且可实现制造成本的削减。为了实现该目的，采用了如下滚动轴承，即，所述滚动轴承采用了保持架，...

通过利用烧结金属来形成具有中间避让部(E)的轴承构件(轴承套筒(8))，能够在烧结金属的内部空孔中浸渍保持润滑油。因此，当中间避让空间(E0)的润滑油被拉入径向轴承间隙侧而中间避让空间(E0)中的润滑油的压力下降时，浸渍在轴承套筒(8)...

本发明提供一种轮毂电动机驱动装置，其中，在电动机壳体(22a)的外周表面形成有多个周向散热片(22g)，在电动机后罩(22d)的外侧表面形成有多个散热片(22f)。润滑油在设于电动机壳体(22a)的电动机壳体油路(55)、设于电动机后罩...

本发明提供电动式直动致动器以及电动式制动装置，在组装有电动式直动致动器的电动式制动装置中，能够高精度地得到所希望的制动力。在将从电动马达（2）向其传递旋转的旋转轴（4）的旋转运动转换为作为输出部材的外圈部件（5）的直线运动的运动转换机构...

本发明的课题在于提供一种连杆动作装置，其中，活动部作为自由度机构而构成，活动部的可活动范围宽，活动部的重量轻，活动部的定位精度高。经由三组以上的连杆机构(101)，以能改变姿态的方式将输入部件(104)与输出部件(105)连接。连杆机构...

本发明的课题在于提供一种线控转向式操舵装置，其中，可短时间而可靠地将动力传递机构的动力进行传递、分离。该装置包括：不以机械方式与转向用的转向轴(10)连接的方向盘(1)；转向角传感器(2)；转向阻力电动机(4)；控制转向轴驱动用电动机(...

本发明提供一种轴承部件和其制造方法、及具备轴承部件的轴承装置和其制造方法，通过低成本地设置高精度的异径间隙，实现轴承性能和密封性能的提高。将与电铸部(4)的内周面(4a)之间具有台阶的成形部(5)的内周面(5a)模仿包覆靠模(8)的表面...

本发明提供一种仅由外圈(10)、三球销(20)和球面滚子(30)这三种构件构成的三球销型等速万向接头，其中，耳轴(26)与球面滚子(30)直接接触。外圈(10)在内周具有与轴线平行的三条滚道槽(14)，在各滚道槽(14)的两侧壁形成有滚...

在铁道车辆的车轴用轴承装置中，实现低转矩化及低发热化并确保高的密封性能。车轴用轴承装置(1)具备：固定在铁道车辆的车轴(2)上的内圈(4)；固定在铁道车辆的轴箱上的外圈(5)；配置在内圈(4)的滚道面(4a)与外圈(5)的滚道面(5a)...

本发明提供一种能定量且简便地保证被渗碳氮化处理的轴承零件的氮浓度的检查方法，此外，还提供能定量地保证氮浓度的轴承零件及轴承。作为轴承零件的内圈(1)、外圈(2)、滚珠(3)是由JIS标准SUJ2构成并在表面形成有渗碳氮化层的轴承零件，在...

本发明提供滚动轴承和冠形保持架，其不限于轴承的用途，不改变润滑脂、密封件等，可确实地谋求轴承的转矩的降低。该滚动轴承为夹设于内外圈之间的多个滚珠(4)被保持架(5)所保持的滚动轴承，其中，保持架(5)为冠状且具有兜孔(Pt)，该兜孔(P...

一种流体动压轴承装置，其中，外部构件(20)包括外侧的外部构件(20a)和内侧的外部构件(26b)，在内侧的外部构件(26b)形成有径向轴承面(29R)和一侧的推力轴承面(23T)，在外侧的外部构件(20b)形成有其余的一侧的推力轴承面...

本发明提供不受卡挂部的尺寸设计的限制，而能够适应对各种各样的设计的圆锥滚子轴承用保持器、这样的保持器的制造方法及采用了该这样的保持器的圆锥滚子轴承。圆锥滚子用保持器为树脂制，具有小径环部(24b)、大径环部(24a)及配设在它们之间的多...

本发明提供一种通过确保锻造成形滚道与精加工滚道的滚珠的稳定的接触状况来确保更为优秀的耐久性，并具有锻造模具或产品的品质管理与以往相比也不改变而容易的滚道形状的等速万向接头。外侧接头构件(23)的滚道槽(22)和内侧接头构件(26)的滚道...

提供了一种配备有转速检测装置的车轮轴承装置，该车轮轴承装置能够改进组装的方便性，而且能够确保密封性能。传感器盖（14）通过挤压不锈钢板而被形成为杯状，并且设置有压配合到外构件（2）的端部的内周的筒状装配部（14a）以及从装配部（14a）...

本发明提供一种滚动轴承，能够提高在滚动轴承的内圈轨道面、外圈轨道面或保持器滑动面等上形成的DLC膜的耐剥离性，发挥DLC膜本来的特性，由此耐烧熔性、耐磨损性及耐腐蚀性优良。滚动轴承（1）是具有内圈（2）、外圈（3）、多个滚动体（4）和保...

在具有内圈(2)、外圈(3)、滚动体(4)、保持架(5)、及内圈隔圈(6)的滚动轴承装置中，内圈隔圈(6)通过由浸渍润滑油的烧结金属构成的保油构件(7)和与保油构件(7)的外周嵌合的隔圈罩(8)形成。在轴承旋转时，通过在保油构件(7)产...

本发明提供一种电动汽车用控制装置，其中，控制器具有冗余性，即使在控制器发生故障等的异常时，仍可适当地进行电动机的控制，可提高可靠性。其具有多个控制器(53)，该多个控制器(53)具有输出电动机(B)的驱动电流的电源电路部(55)和弱电电...

本发明以使通过减速部（B）将电动机部（A）和车轮的轮毂轴承部（C）串联式连结于同轴上的轮内端面驱动装置（21）的轴向尺寸变小，确保宽敞的车内空间并且提高电源线（61）配线自由度作为课题。向电动机部（A）供电的电源线（61）的端子箱（62...

本发明包括试验过程(S1)，其中，通过超声波扭转疲劳试验求出滚动接触金属材料的剪切应力振幅和负荷次数的关系；剪切疲劳强度确定过程(S2)，其中，根据在上述试验过程(S1)中已求出的剪切应力振幅和负荷次数的关系，按照已确定的基准，确定超长...