轮毂电动机驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轮毂电动机驱动装置，其中，在电动机壳体(22a)的外周表面形成有多个周向散热片(22g)，在电动机后罩(22d)的外侧表面形成有多个散热片(22f)。润滑油在设于电动机壳体(22a)的电动机壳体油路(55)、设于电动机后罩(22d)的电动机后罩油路(56)及减速部B中循环流动。这样的润滑油在电动机壳体油路(55)及电动机后罩油路(56)中流动时被冷却。由此，可有效地冷却轮毂电动机驱动装置(21)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种作为车辆的动力源而采用的轮毂电动机驱动装置的冷却结构。
技术介绍
作为轮毂电动机驱动装置相关的技术，现有以来，已知例如有在日本特开2009-63043号公报(专利文献I)中记载的技术。专利文献I所记载的轮毂电动机驱动装置中，在轮毂电动机驱动装置的壳体内设有旋转泵，通过由这样的旋转泵使润滑油强制性地循环而对减速部的整个区域进行稳定地润滑。另外，在壳体设有冷却水路来冷却轮毂电动机驱动装置。在先技术文献专利文献专利文献I日本特开2009-63043号公报润滑油将电动机或旋转体部的发热去除，在轮毂电动机驱动装置内循环的路径中用于向轮毂电动机驱动装置外部散热是有效的。另外，通过向减速器各部分强制性供油而能够维持稳定的润滑状态，在减速器的功能的稳定、耐久性提高方面是有效的。在上述现有那样的轮毂电动机驱动装置中，由于设有润滑油循环路及冷却水路，结构复杂，存在成本方面改善的余地。但是，在未设置冷却水路而仅使润滑油在轮毂电动机驱动装置的内部循环的情况下、或电动机连续地产生高转矩或高输出而发热量增大的情况下、或在高温条件下使用车辆的情况下，存在润滑油的冷却变得不充分的可能性。专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木稔，山本宪，山本哲也，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：
国别省市：