本发明公开了高强高柔纤维增强复合材料光纤结构及制备装置及方法，该方法将光纤传感技术与复合材料连续拉挤制备工艺相结合，由芯材光纤和包裹层纤维增强复合材料组成，该制备方法如下步骤：先将树脂体系充分浸渍纤维，然后在牵引装置的作用下纤维和光纤一...

本发明涉及自动铺贴装备技术领域，具体为一种高柔性复合材料自动铺贴装备及方法，包括：吸盘阵列、伸缩部件和固定平台，伸缩部件安装在固定平台的一侧，吸盘阵列位于固定平台的下端，所述固定平台的下端左右两侧均固定安装有弹性杆，弹性杆的外端滑动套接...

本发明提供了一种频散曲线高效路径搜索方法，包括频散方程在求解范围内，以大步长进行粗略的快速预搜索，得到各阶频散分支的粗略解；根据粗略解判断各阶频散分支的大致分布，确定精细搜索的搜索方向；根据确定的搜索方向，对频散分支的粗略解进行范围缩放...

本发明公开了一种适用于低空飞行器的封严结构，包括转轴,转轴外同轴套设有封严衬套，转轴上设置有多个轴向排布的封严篦齿，封严篦齿的外周面与封严衬套内环面间隙配合，封严衬套上设置有旋转件以及凸起件，旋转件位于封严篦齿与封严衬套之间间隙的前方，...

本发明公开了一种基于MobilenetV4的数据增强电磁干扰识别方法，属于发动机电控系统电磁防护领域，利用深度卷积生成对抗网络进行数据集数据增强、以MobilenetV4为骨干网络的改进型DeepLabV3+网络进行电磁干扰识别。在电磁...

本发明提供一种基于差值回归的航空发动机整机性能标定方法，包括相邻采集时刻参数差值计算、基于高斯混合模型的聚类、基于支持向量回归模型构建和性能参数修正，四个部分。其利用差值方法将相邻时间点采集的数据作的退化量消除，同时，采用高斯混合模型将...

本发明公开了一种基于激光雷达的空中目标检测方法、装置及介质，所述方法包括：使用激光雷达对空中场景进行持续扫描，获得连续帧三维点云数据；对每一帧三维点云数据使用统计滤波器进行数据去噪；设计使用最小生成树切割算法进行点云聚类，将每一帧点云分...

本发明公开了一种主动改变机翼扭转形状的结构方案，属于变体飞机结构设计技术领域，具体为：驱动装置带动齿轮螺杆转动时，上下缘条的齿轮螺杆将产生方向相反的轴向力，形成力偶，带动扭转变形段的翼梁绕铰接点偏转；而机翼的前后翼梁分别绕铰接点向上、下...

本发明公开一种基于频率调制解调与幅值调制的微波信能同传系统，属于电通信技术领域。微波信能同传系统包含微波信号源、频率调制器、功率放大器、幅值调制变换器、收发天线、定向耦合器、频率解调器、整流电路、最大功率点跟踪模块、负载和控制单元。频率...

本发明公开微波无线电能传输系统中基于黄金分割的定向发射方法，属于电通信的技术领域。本发明首先建立N个通道的发射天线阵列，开启发射通道1并初始化其移相角。其次，以接收功率最大化为导向，依次对发射通道1外的其余N−1个通道进行移相角调节，包...

本发明公开了一种激光粉末床熔融增材制造翘曲变形智能监测与自主调控系统及其方法，包括粉末平台、铺粉机构、第一高清摄像头、第二高清摄像头以及用户端远程监控模块，第一高清摄像头用于拍摄块体表面图像；第二高清摄像头用于拍摄当前粉层的图像；用户端...

本发明公开了一种倾转旋翼平台，涉及旋翼飞行器技术领域，包括至少一个旋翼安装机构；其包括倾转机构和旋转机构；倾转机构包括输入套筒、输出套筒和倾转驱动器；输入套筒的上端与输出套筒的下端绕第一轴线转动连接；输出套筒的外侧壁上设有牵引部，倾转驱...

本发明涉及航空技术领域，具体涉及一种复合推进的可倾转主轴式旋翼飞行器，采用飞翼式结构，包括翼身融合结构、四旋翼和尾翼，所述旋翼分布于机身前后及翼身融合结构两侧，所述尾翼与翼身融合结构采用双尾梁式连接。本发明通过四旋翼实现整机垂直起降、以...

本发明提供了一种基于目标聚类的雷达自适应频谱资源配置方法，包括在每个时隙开始时，雷达系统中每个雷达根据探测到的信息，对探测到的目标进行聚类；雷达参考分类结果与自身的观测，选择相应的波束方向，并在接下来的数个时隙保持该波束方向。接着，每个...

本发明公开了一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法，包括以下步骤：最优修复材料及最优工艺参数的确定；弹击工况与损伤程度的匹配；标准补片及平衡质量块的预制；检测评估及修复件的选择；弹伤缺陷的修整；焊接修复及热处理。相较于现有技术，本发明能够在满足...

本发明公开了一种用于飞机舵面动力学实验的旋转运动驱动装置，属于飞行器结构动力学试验领域，本发明由旋转驱动部分和调频调幅部分构成。旋转驱动部分由滑块沿滑轨往复运动，带动驱动弹簧板左右摆动，驱动弹簧板上连接的叉耳拨动旋转驱动套，使轴带动舵面...

本发明公开了一种基于速度差异的编队智能辅助控制方法及系统，涉及智能网联车辆驾驶技术领域，首先采集当前车辆编队中每个车辆的位置信息，计算出车辆之间的间距；基于含时滞多速度差跟驰模型的经典理论，计算当前车辆编队中每辆车的稳定性，并判断每辆车...

本发明公开了一种超燃冲压‑斜爆震可变模态的组合发动机燃烧室中的可分离支板结构，包括两个单元支板结构和两组液压伸缩机构，两个单元支板结构用于设置在发动机燃烧室中，发动机燃烧室上具有进口和出口，两个单元支板结构以进口和出口的连线为中心线镜像...

本发明专利公开了一种机翼变形折叠传动锁定机构，具体涉及飞行器领域。包括两个固定底座，两个固定底座与主翼对接横梁螺栓连接，两个固定底座之间设有滑槽，滑槽内滑动连接有锁定滑块，锁定滑块的一侧一体成型有第一限位块，锁定滑块上设有用于驱动锁定滑...

本发明公开了一种动态边缘环境下网络自适应流量代理方法，本方法具体包括：采集集群中存储待处理任务数据的数据节点与各任务节点间的传输带宽、传输时延以及丢包率；计算待处理任务从数据节点传输至各任务节点间的传输时间；基于链路传输时间确定目标任务...