南京邦奇自动变速箱有限公司专利技术

南京邦奇自动变速箱有限公司共有53项专利

  • 本发明公开了一种内置式永磁同步电机转子冲片结构,包括转子冲片本体和磁钢,所述转子冲片本体上设有多个磁钢结构组,磁钢结构组沿转子冲片本体的圆周方向均匀分布,磁钢结构组的数量与电机的极数相等,磁钢安装在磁钢结构组中。磁钢结构组中设有磁钢限位...
  • 本发明公开了一种纵置两档混合动力变速系统,包括输入轴、电机、输出轴以及中间轴,所述中间轴上设有第一档主动齿轮和第二档主动齿轮,所述输出轴连有第一档从动齿轮和第二档从动齿轮,所述第一档主动齿轮和第一档从动齿轮相啮合,所述第二档主动齿轮和第...
  • 本技术公开了一种集成式油冷结构减速器总成,减速器总成包括减速器前壳体(1)和减速器后壳体(2),减速器前壳体(1)和减速器后壳体(2)通过螺栓连接,减速器前壳体(1)底部设有油泵(10),减速器前壳体(1)上端设有油冷器(12),减速器...
  • 本发明公开了一种纵置前驱单电机单档混合动力变速系统,包括输入轴、驱动电机、差速器以及输出轴,所述输入轴与发动机相连,输出轴与差速器相连,还包括传动离合器,所述传动离合器与差速器相关联,传动离合器与输入轴及驱动电机均通过齿轮结构相连,所述...
  • 本发明公开了一种纵置前驱功率分流混合动力变速系统,包括输入轴、第一电机、第二电机、差速器、输出轴以及行星齿轮系,所述输出轴与差速器相连,所述输入轴上连有输入锥齿轮,行星齿轮系与差速器相连,输入锥形齿轮与行星齿轮系相关联,所述第一电机的转...
  • 本发明公开了一种永磁同步电机最大主动短路电流预测的方法及装置,属于电机控制技术领域。本发明通过各种工况下实际的电感和反电动势测试,插值计算得到电感和反电动响应面模型;通过对结合所述实际的电感和反电动势的模拟电路进行仿真得到各种工况下的短...
  • 本发明公开了一种CVT混合动力传动结构,包括第一输入轴、无级变速机构、第一电机和第二电机,所述第一输入轴与离合器连接,所述无级变速机构的动力输入部件与离合器和所述第一电机连接,离合器设置成用于控制第一输入轴与无级变速机构的动力输入部件之...
  • 本技术公开了一种驱动电机控制器冷却水管的连接结构,包括壳体和设置于壳体上的水管接头,所述壳体与所述水管接头为一体铸造成型。本技术的驱动电机控制器冷却水管的连接结构,通过将水管接头与壳体合二为一,通过铸造工艺方法,完成壳体与水管接头一体化...
  • 本技术公开了一种限流旋变电路,包括旋变信号调理电路、VCC电源,所述旋变信号调理电路的输入端输入基准SIN波形信号、COS波形信号,所述旋变信号调理电路的输出端输出激励信号至旋转变压器;所述VCC电源用于为旋变信号调理电路提供供电;所述...
  • 本发明公开了一种自动变速箱控制器软件刷写设备,通讯模块设置电源线、TCU接口、DB接口、Boot1开关和Boot2开关;TCU接口与车辆的TCU进行连接;DB接口与USB‑CAN进行连接;Boot1开关和Boot2开关均用于TCU软件开...
  • 本技术公开了一种双联行星排结构同轴三合一电驱桥,包括电机、差速器总成以及设置于所述电机总成和所述差速器总成之间且用于将电机总成产生的动力传递至差速器总成的双联行星排齿轮结构。本技术的双联行星排结构同轴三合一电驱桥,采用了双联行星排结构的...
  • 本发明公开了一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构,包括转子冲片本体和磁钢,所述转子冲片本体上设有多个V型磁极结构组,V型磁极结构组沿转子冲片本体的圆周方向均匀分布,V型磁极结构组的数量与电机的极数相等,磁钢安装在V型磁极结构组中。本发明的转...
  • 本技术公开了一种新能源汽车双电机控制器冷却系统,包括散热器以及设置于散热器上的第一功率模块、第二功率模块和薄膜电容,第一功率模块和第二功率模块设置于散热器的相对两侧,散热器内设置冷却水道。本技术的新能源汽车双电机控制器冷却系统,将第一功...
  • 本技术公开了一种自动变速器换挡驻车装置,包括驻车棘爪、推杆总成和可移动的设置于所述推杆总成上的导向元件,导向元件包括导向销,所述驻车棘爪上设置让导向销插入的导向槽。本技术的自动变速器换挡驻车装置,通过设置导向元件与驻车棘爪相配合,可以避...
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车高压隔离采样电路
  • 本实用新型公开了一种汽车混合动力装置,包括主输入轴
  • 本实用新型公开了一种低成本新能源车电机控制器电源架构及汽车,包括低压侧电源架构和高压侧电源架构,所述低压侧安全架构通过
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车多合一控制器直流
  • 本发明公开了一种二挡专用混动变速箱液压系统,包括油箱、主油路、与主油路连接的第一电磁阀和第二电磁阀以及还包括与所述油箱连接的压力电子泵和润滑电子泵,压力电子泵与所述主油路连接,所述第一电磁阀与第一离合器连接,所述第二电磁阀与第二离合器连...
  • 本发明公开了一种具有分段、计时功能的新能源汽车的过压保护电路,包括采用分压电路将高电压分压成低电压后送入到窗口比较电路,窗口比较电路对分压电路检测到的电压进行比较后输出比较结果的电信号并分别送入到逻辑电路和定时电路中以及所述窗口比较电路...