一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，包括转子冲片本体和磁钢，所述转子冲片本体上设有多个V型磁极结构组，V型磁极结构组沿转子冲片本体的圆周方向均匀分布，V型磁极结构组的数量与电机的极数相等，磁钢安装在V型磁极结构组中。本发明专利技术的转子冲片结构可以有效的降低转子冲片的局部应力集中问题，提高转子强度，适合高速运行；可以提高磁钢的抗退磁能力，减少了磁钢用量，提高了电机性能，降低的电机成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源汽车电机，具体涉及一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构。

技术介绍

1、随着新能源汽车技术的快速发展，永磁同步电机以其高效率，高功率密度，高转速等优点，成为主流驱动电机。

2、车用驱动电机高速化趋势明显，随着永磁同步电机转速要求越来越高，容易造成转子冲片局部应力集中，超出了转子冲片材料的屈服极限强度，造成转子冲片变形甚至断裂，不能满足高转速的要求。

3、永磁同步电机设计中另外一个重要的部分是磁钢的退磁，温度对磁钢的性能影响很大，在高温环境下性能会降低，在高速弱磁时，将导致永磁发生不可逆退磁，影响电机的性能和使用寿命，因此提高永磁体的抗退磁能力显得非常关键的。

4、一般冲片的拓扑结构中磁钢限位结构一般有两个，一个设置于靠近转子内侧，另一个设置于靠近转子的外侧，且位于磁钢的下方。在高速时磁钢在离心力作用下向外甩，离心力所产生的应力作用会集中在靠近外侧的一个磁钢限位结构上，造成磁钢限位结构局部应力过大，产生变形甚至断裂。并且磁钢外侧的两个尖角处受退磁磁场的影响严重，容易产生退磁，降低电机的性能和使用寿命。...

【技术保护点】

1.一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：包括转子冲片本体(101)和磁钢(103)，所述转子冲片本体(101)上设有多个V型磁极结构组(102)，V型磁极结构组(102)沿转子冲片本体(101)的圆周方向均匀分布，V型磁极结构组(102)的数量与电机的极数相等，磁钢(103)安装在V型磁极结构组(102)中。

2.如权利要求1所述的一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：所述V型磁极结构组(102)包括第一磁极结构(201)和/或第二磁极结构(202)，第一磁极结构(201)和第二磁极结构(202)均为V型结构，当V型磁极结构组(102)同时包含第一磁极结构(...

【技术特征摘要】

1.一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：包括转子冲片本体(101)和磁钢(103)，所述转子冲片本体(101)上设有多个v型磁极结构组(102)，v型磁极结构组(102)沿转子冲片本体(101)的圆周方向均匀分布，v型磁极结构组(102)的数量与电机的极数相等，磁钢(103)安装在v型磁极结构组(102)中。

2.如权利要求1所述的一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：所述v型磁极结构组(102)包括第一磁极结构(201)和/或第二磁极结构(202)，第一磁极结构(201)和第二磁极结构(202)均为v型结构，当v型磁极结构组(102)同时包含第一磁极结构(201)和第二磁极结构(202)时，第一磁极结构(201)与第二磁极结构(202)嵌套布置构成双v型磁极结构。

3.如权利要求2所述的一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：所述第一磁极结构(201)与第二磁极结构(202)结构相同均包括第一隔磁桥(301)、第一隔磁槽(302)、第一磁钢槽(303)、第二隔磁槽(304)、第二隔磁桥(305)、第三隔磁槽(306)、第二磁钢槽(307)、第四隔磁槽(308)和第三隔磁桥(309)，第一隔磁桥(301)与第三隔磁桥(309)结构相同且关于d轴轴线对称设置，第一隔磁槽(302)与第四隔磁槽(308)结构相同且关于d轴轴线对称设置，第一磁钢槽(303)与第二磁钢槽(307)结构相同且关于d轴轴线对称设置，第二隔磁槽(304)与第三隔磁槽(305)结构相同且关于d轴轴线对称设置。

4.如权利要求3所述的一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：所述第一磁钢槽(303)与第二磁钢槽(307)呈v字型分布构成v型磁极结构，v型磁极结构的开口均朝向所述转子冲片本体(101)的外侧。

5.如权利要求1至3任意一项所述的一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：所述磁钢槽(303)为直线段ⅰ(403)、直线段ⅱ(404)、直线段ⅲ(405)、直线段ⅳ(411)、直段线ⅴ(412)和直线段ⅵ(413)组成的矩形槽，磁钢(103)设置在矩形槽中。

6.如权利要求5所述的一种永磁同步电机转子冲片拓扑结构，其特征在于：所述磁钢槽(303)的四周分别设有第一磁钢限位结构(41)、第二磁钢限位结构(42)、第三磁钢限位结构(43)和第四磁钢限位结构(44)，磁钢(103)置于磁钢槽(303)中，即在磁钢(103)的四角处分别设有第一磁钢限位结构(41)、第二磁钢限位结构(42)、第三磁钢限位结构(43)、第四磁钢限位结构(44)，第一磁钢限位结构(41)与第四磁钢限位结构(44)位于磁钢槽(303)的同一侧且分别位于磁钢(103)的拐角处，第二磁钢限位结构(42)和第三磁钢限位结构(43)位于磁钢槽(303)的另一侧且分别位于磁钢(103)的拐角处。

7.如权利要求6所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张奇鹏，王鹏伟，袁新涛，胡均奕，翁晓明，
申请(专利权)人：南京邦奇自动变速箱有限公司，
类型：发明
国别省市：