【技术实现步骤摘要】
汽车混合动力装置
[0001]本技术属于汽车新能源传动
,具体地说,本技术涉及一种汽车混合动力装置
。
技术介绍
[0002]目前混合动力汽车是由一个或多个能同时运转的驱动系统来为车辆提供动力,通常所说的混合动力汽车一般是油电混合,既采用传统的内燃机和电机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如乙醇
、
天然气等
。
[0003]随着人们越来越注重环境保护,人们对低排放
、
低能耗的汽车需求越来越大,汽车领域的研究与开发已经成为了一个重点加上中国有关新能源的产业链越来越完善,人们越来越需要低噪声
、
低功耗的驱动系统
。
[0004]一般的混合动力汽车的动力总成的控制方法为内燃机和电机协同工作,电池电量低时由发动机开始提供动力,当电池电量高时由电机开始提供动力
。
[0005]现有技术中,如公开号为
CN108237893A
的专利文献公开了一种混合动力车辆,其不足之处在于:在中高速行驶过程中,发动机和电动机通过行星机构耦合,两个功率流汇合后输出动力,其中电功率流是电机发电
、
存电
、
取电
、
电驱动,效率很低,造成车辆在高速行驶时油耗偏高
。
[0006]再如公开号
CN111572328A
的专利文献公开了一种混合动力车辆驱动装置,其不足之处就在于:该混合动力车辆驱动装置在中高速行驶过程中,可 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
汽车混合动力装置,包括主输入轴
、
第一电机
、
第二电机和差速器,其特征在于:还包括第一离合器
、
第二离合器
、
第一输入轴
、
第二输入轴和中间轴,第一离合器与所述主输入轴和第一输入轴连接,第二离合器与主输入轴和第二输入轴连接,所述第一电机通过第一传动机构与第二离合器连接,所述第二电机与第二传动机构连接,中间轴通过减速机构与所述差速器连接,第二传动机构与减速机构连接,第二输入轴通过第三传动机构与中间轴连接,第一输入轴通过第四传动机构与中间轴连接,第二输入轴为空心轴,第一输入轴穿过第二输入轴
。2.
根据权利要求1所述的汽车混合动力装置,其特征在于:所述第一传动机构包括与所述第一电机连接的第一齿轮
、
与第一齿轮相啮合的第二齿轮和与第二齿轮相啮合的第三齿轮,第三齿轮与所述第二离合器连接
。3.
根据权利要求1所述的汽车混合动力装置,其特征在于:所述第二传动机构包括与所述第二电机连接的第四齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:许鹏飞,张楠,钱虹,黄富菊,
申请(专利权)人:南京邦奇自动变速箱有限公司,
类型:新型
国别省市:
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