本发明涉及尤其在机动车的放脚空间中的可关闭的储藏箱(1)，带有多个覆盖活门(4,5)以用于关闭该储藏箱的储藏空间开口。根据本发明，关于竖轴方向和/或安装位置，下覆盖活门(4)在关闭位置中竖向地取向并且覆盖储藏箱(1)的下部的竖向的打开区...

本发明涉及一种座椅、尤其乘客座椅，其带有可调节的扶手。座椅包括扶手(2)；引导元件(6)，在其处扶手(2)被可线性行进地支承；以及固定件，扶手(2)借助于其能够可松开地锁止在行进位置中。

本发明涉及一种屏幕保持件，具体而言涉及一种用于车辆，尤其用于公共汽车的屏幕保持件(1)，其包括支承杆；和固定件，借助于该固定件支承杆可固定在屏幕(100)尤其为平面屏幕处并且可固定在车辆内部中，其中支承杆实施为凹槽管(2;52)。

本发明涉及用于车辆尤其商用车的电机和用于防止水侵入的方法，电机带有可转动地支承在轴(2)上的转子(3)和包围转子(3)的定子(4)，其中，电机(1)的至少一个装置(8,9)位于至少一个压力室(6,7)中，压力室(6,7)至少暂时地利用相...

本发明涉及一种用于内燃机(5)的废气后处理装置和用于加热该装置的方法，该装置尤其用于应用在机动车中，其带有具有至少一个排气管(3,9,13,15,17)和至少一个废气后处理元件(7,11)的排气系(1)。根据本发明，为了构造排气系侧的至...

本发明涉及内燃机的引导流体和/或引导气体的构件尤其气缸盖的受热和/或机械负荷的构件壁，带有：至少一个由于负荷而受裂纹威胁的区域，在其中，裂纹受运行条件决定地从壁外侧形成到构件壁(5)中；和至少一个裂纹阻止部(6)，其在构件壁(5)中布置...

本发明涉及具有倾斜凸缘面的集油槽和轴支架。本发明涉及集油槽(1)和轴支架(11)，其具有用于紧固到彼此上的倾斜的凸缘面(8，10)。

本发明涉及曲柄轴启动器发电机和曲柄轴启动器发电机的壳体。本发明涉及用于曲柄轴启动器发电机的壳体，其特征在于，壳体(60A，60B)设计成可分开的。本发明此外涉及具有壳体的曲柄轴启动器发电机，壳体设计成可分开的，并且本发明涉及没有壳体而具...

本发明涉及用于机动车的马达/传动装置支承，具体而言，涉及用于承载组件(10)的承载托架(1)，其用于承载车辆的马达(M)和/或传动装置(G)且优选用于承载地布置在车辆车架结构的纵向载体(L)与横向载体(Q)之间。承载托架(1)包括：容纳...

本发明涉及用于开发,优化和/或测试混合能量存储器的系统。本发明还涉及用于开发,优化和/或测试混合能量存储器的方法。系统包括测试布置和模拟装置。测试布置包括混合能量存储器的模拟器,其与行驶操作模拟器连接用于能量接收和/或能量释放,包括:第...

本发明涉及一种用于在串行的LIN总线系统中进行数据通信的方法，利用所述方法在LIN主设备（M）与LIN从设备（S1-S6）之间传输LIN信息。依照本发明，在LIN主设备（M）与相同LIN从设备（S1-S3）之间经由在相应的相同LIN从设...

本发明涉及用于处理驱动机械的扭矩要求和用于降低传动线路冲击的装置和方法。装置设立成，在输入侧接收至少一个扭矩要求和用于标识力矩要求的来源的至少一个标识符。此外，装置设立成，取决于至少一个标识符(8b,9b)选择预定的信号处理备选方案中的...

本发明涉及用于机动车尤其是插入式混合或带增程器的车辆的混合驱动的操作方法，该车辆可用多个操作模式操作。本发明尤其还涉及用于选择沿着行驶路径的最优混合驱动的操作模式的操作方法。操作方法包括步骤：将行驶路径分解成路段的序列；确定沿着行驶路线...

本发明涉及往复活塞式内燃机和用于运行往复活塞式内燃机的方法。往复活塞式内燃机包括至少一个布置在缸盖(3)处的空气进入阀(5)和布置在缸盖处的空气排出阀(6)，其中，在缸盖(3)处布置有电磁阀以用于将空气引入到燃烧室(13)中和/或将空气...

本发明涉及机动车辆的传动系模块和传动系模块的组装和拆卸方法。本发明涉及机动车辆的传动系模块，特别是飞轮和曲柄轴启动器-发电机的组件。本发明还涉及所述类型的传动系模块的组装和拆卸方法。用于机动车辆、特别是公共车辆的传动系模块包括具有飞轮壳...

本发明涉及用于车辆、优选公交车中的轮椅空间的阻隔结构(100)。阻隔结构(100)包括安装到车辆上的上部部分(1)和下部部分(2)，以及连接到上部部分(1)和下部部分(2)上的阻隔装置(3)。阻隔结构(100)的特别之处在于，阻隔装置(...

本发明涉及一种弹簧减振器系统，其用于承载件中或用作减振器，尤其是用作主动发动机承载件中的弹簧减振器系统。弹簧减振器系统包括联接装置(20,30,40)，其可在承载点或减振点(3)处联接到负载(1)和支承装置(2)上，以便按照使负载(1)...

本发明涉及用于操纵受阀控制的内燃机的至少一个排出阀的装置和方法，带有：由凸轮轴驱动的操纵元件，其中，在凸轮轴的凸轮与至少一个排出阀之间的能流中插入有优选经液压加载的第一活塞缸体单元，借助于其可在马达制动运行中利用排气背压将至少一个排出阀...

本发明涉及具有可调节式凸轮装置的车辆门。本发明涉及用于锁定门扇(101)的锁定装置(10)，所述门扇有利地用于双扇式车辆门(100)、特别是向外枢转的车辆门。锁定装置(10)包括凸轮装置(1)，凸轮装置(1)具有用于与捕捉装置(3)锁定...

本发明涉及一种用于牵引车（1）的挂车（2），其特殊形式为半挂车（2）或全挂车，带有至少一个内置到挂车（2）中的电的驱动系统组件（4），该驱动系统组件可与牵引车（1）的电的驱动系统（3）耦接。本发明还涉及带有这种挂车和这种牵引车的汽车列车。