本发明涉及用于内燃机(1)的新风系统(5)的进气模块(7)，包括：壳体(14)，具有用于新风的入口开口(16)及凸缘段(19)，其具有多个用于新风的出口开口(17)；包括控制设备(20)，用于控制至少一个出口开口(17)的截面，流动能通...

本发明涉及一种用于操作车辆空调系统(3)的方法，所述车辆空调系统(3)具有制冷回路(13)，其中循环有制冷剂，并且具有用于冷却气流(12)的蒸发器(14)以及用于加热气流(12)的热电的加热装置(18)，所述加热装置(18)与所述蒸发器...

本发明涉及一种具有轴(3)的用于内燃机(2)的活塞(1)。对于本发明必要的是：将具有内层(5)和外层(6)的双层的涂层(4)施加至所述轴(3)，所述内层(5)包括有机粘接剂和固态润滑剂，所述内层(5)包括由二硫化钨(WS2)、碳化钨(W...

一种用于内燃机的气缸衬套，其具有外粗糙表面，外粗糙表面具有特别良好的粘接属性。该表面被具有可变形状和尺寸的突起或者突脊覆盖，其通过喷射具有涂层的模具创建，然后铸造模具中的气缸衬套。突脊大致为锥形或者针状，基底大于末端。突脊具有的在距基面...

动力单元可以包括具有活塞顶和活塞裙的活塞组件。所述活塞顶可以包括围绕燃烧室沿周向延伸的环带部以及从所述燃烧室向下延伸的至少一个凸台部。所述动力单元也可以包括具有细长部和漏斗部的连杆，以及构造为将所述连杆与所述活塞组件连接的至少一个活塞销...

本发明涉及一种堆叠板热交换器(1)，尤其中冷器，其具有：高温冷却剂回路(HT)和低温冷却剂回路(NT)；彼此堆叠的热交换器板(2)，一方面在高温冷却剂回路(HT)和低温冷却剂回路(NT)中具有不同温度水平的两个冷却剂(3、4)，流过热交...

本发明涉及用于内燃机的阀配气机构(1)，具有：凸轮轴(2)和凸轮从动件(3)；两个第一凸轮(4a、4a)，它们以抗转矩方式布置成在凸轮轴(2)上彼此轴向隔开一定距离，第一凸轮具有相同第一凸轮轮廓；以及具有两个第二凸轮(4b)，它们布置以...

本发明涉及一种温度控制装置(1)，用于供电单元的温度控制，特别是用于电池(19)的至少一个电池芯的温度控制，包括冷却装置(2)，至少一个加热装置(3)，以及用于将所述冷却装置(2)和所述加热装置(3)热联接至所述供电单元的热传递部件(4...

本发明涉及过滤系统(34)，尤其用于内燃机或机动车辆的燃料电池，其在车辆上具有保持件(44)以及可更换的过滤元件(10)，尤其空气过滤元件，其中，过滤元件(10)包括第一端板(12)、第二端板(14)以及过滤材料(16)，过滤材料布置于...

-其中，通孔以如下方式成形，即，使得至螺栓的头部的接触区处于第一半部中。

本发明涉及一种制造用于安装控制轴(2)，特别是凸轮轴的方法，其中，提供轴承(5)，将所述轴承(5)与布置在其前侧的两个环(8)一起推到组件芯轴(9)上，对所述两个环(8)向所述轴承(5)的前侧预加张力，将伸缩软管(12)推到所述轴承(5...

本发明涉及一种中冷器组件(1)，其包括：壳体(2)，流量能够传递通过壳体(2)并到达布置在壳体(2)中的冷却器(3)。能够实现组件(1)的延长的使用寿命和/或改进的效率，原因在于：冷却器(3)具有至少两个对置的端部部分(13、14、15...

本发明涉及一种用于内燃机的活塞(10)的冷却通道盖件(30)，所述盖件具有对置端面(33、34；35、36)并且包括用于冷却油的供给元件(50)，所述供给元件具有入口区域(51)和出口区域(52)。供给元件(50)接收在设置于冷却通道盖...

本发明涉及一种用于内燃机的活塞(10)的环形冷却通道盖件(30、130)，盖件由弹性材料制成并且具有彼此对置的端面(33、34；133、134；135、136)。至少两个彼此对置的端部区域(43、44；143、144；145、146)形...

本发明涉及一种生产包括外壳部件(4)以及至少两个由金属片部件制成的导体路径(1，2)的装置的方法，包括以下步骤：a)设置至少一个形成第一导体路径(1)的金属片部件以及一个形成第二导体路径(2)的金属片部件，b)将至少一个第一导体路径(1...

本发明涉及用于生产冷却通道活塞(10)的第一方法，其特征在于以下特征：a)通过压制及烧结纯盐材料生产表面粗糙度Rz最大60μm的盐芯毛坯(31)；b)将盐芯毛坯(31)沉浸入盐材料的饱和溶液，或利用盐材料的饱和溶液喷射盐芯毛坯(31)；...

本发明涉及一种内燃机(2)的活塞(1)，具有活塞上部(3)和活塞下部(4)，具有活塞销，其安装在所述活塞下部(4)中并且用于将活塞(1)连接至内燃机(2)的连接杆(5)，具有内冷却室(7)，其形成在活塞上部(3)与活塞下部(4)之间，用...

本发明涉及一种汽车(2)的空调单元(1)，具有风扇(3)，蒸发器(5)和布置在其下游的换热器(6)，二者布置在外壳(4)中，绕过蒸发器(5)的第一旁通通道(7)。对本发明必要的是，第一旁通通道(7)居中布置在蒸发器(5)的一侧，并且其宽...

本发明涉及一种机动车辆(2)的空气调节系统(1)，其具有：风扇(3)；蒸发器(5)和布置于其下游的至少一个热交换器(6)，它们都布置于壳体(4)中；第一旁通导管(7)，其旁通热交换器(6)并且第一皮瓣(8)布置于第一旁通导管(7)中。此...

本发明涉及一种用于电池(23)的至少一个电池芯(2)的温度控制的温度控制装置(1)，其具有能够流过流体的温度控制结构(3)，并且具有由至少一个第一管壁(5a)划界的内腔室(4)，具有布置在温度控制结构(3)上的至少一个热电模块(6)，其...