本发明提供一种用于电马达（１０）的整流子（２０），所述整流子具有整流子片（２２，２４）、触桥（３０）以及具有设在整流子（２２）上的用于连接电枢绕组的导线（１８）的触头（２４），通过所述触桥整流子片（２２，２４）以相同的电位彼此连接。仅每...

本发明涉及一种用静电充电的塑料粉料在一个带有用于安装电绕组的轴向槽的电机主要部件的铁磁的物体上涂覆电绝缘层的方法，尤其是在一种直流电动机的一个电枢的带槽的电枢本体上。在确保可靠的槽绝缘的情况下，为了改善这种方法的经济性，通过把粉料直接喷...

一种传动装置驱动单元（１），尤其适用于调整汽车中的可移动部分，包括至少一个壳体部分（２）和至少一个固定罩（６，７，８，９）。其中，该固定罩（６，７，８，９）用于固定传动装置驱动单元（１）。壳体部分（２）具有可安装固定罩（６，７，８，９）...

本发明涉及用于电动机的电枢铁心（１）具有多个电枢片（２，３），在这些电枢片中各构造有多个用于容纳电枢绕组（５）的绕组槽（４），相邻的电枢片（２，３）的绕组槽（４）彼此对准地设置并且形成通道（６），电枢绕组（５）的更好的位置固定被这样地实...

本发明涉及一种电动器具，尤其是电动手持式工具机，包括一个电气单元（１２，６４）和一个接触装置（１８，４０），该电气单元具有一个容纳区域（１４，６６）用于容纳一个在容纳方向（２８）上被引导到容纳区域（１４，６６）上的供电单元（２２，６８）...

本发明基于一种电机（１２），特别是用于汽车空调风机的风机电机，其具有用作电机壳的容纳壳（１４），容纳壳带有其中至少部分伸入有电机（１２）的容纳开口（１６），所述电机还具有用于给电机供电的连接元件（３２、３３、６４）和用于电连接元件（３２...

本发明涉及一种用于电机的定子外壳，它包括一个外壳基体（２）和用于磁性接地的一个部位（３），后者与外壳基体（２）构成一个整体，其中用于磁性接地的部位（３）通过外壳基体（２）的一个部位的变形而形成。本发明还包括制造定子外壳的一种方法。

提出了一种用于一种电机（１０）的换向器（１６），其具有多个整流片（２６），这些整流片（２６）具有接触面（２７），并通过切槽（２４）相互隔开。在整流片（２６）上，在其接触面（２７）上分别设置至少一个槽（３０），其基本上在各自的整流片（２６...

一种电机、尤其是用于汽车的交流发电机，它具有一个支承定子绕组（１８）的定子（１６），其中该定子绕组（１８）具有绕组端部（７８），该电机还具有一个调节器结构组件（６５）和一个整流器。所述在绕组端部（７８）与整流器之间的电连接定位在调节器结...

提出了一种用于电机、尤其是用于交流发电机的定子，其中该定子（３６）以扁平包技术制造，并且包括至少一个定子铁（１０）和一个绕组（３０），该定子铁（１０）具有基本上为环柱形的形状，其中定于铁（１０）具有轴向方向（ａ），该轴向方向沿圆柱轴线的...

一种电机的定子铁心（２０）的制造方法，其中首先由条形的薄片（２１）制成基本呈长方体形的薄片组（４０），该薄片组在随后的一个步骤中通过绕圆轴芯弯卷变形为环形，该环形具有对应于圆柱轴线（ｚ）的轴向（ａ），其中环形具有轴向端面（４６）。其中，...

本发明提出一种优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，它具有一个壳体（１３），其中该壳体（１３）具有一个带有导向装置（１９）和在其中设置的滑动接触机构（２２）的滑动接触保持区域（１６）；所述调节器结构单元具有一个...

本发明涉及一种电机，它具有至少四个在定子（１１）中的励磁极并具有一个整流子转子（１３），它在圆周上具有许多槽（Ｎ１－Ｎ６）和极齿（Ｚ１－Ｚ６），它们多于励磁极的数量并且具有两倍数量的整流子片（Ｌ），它们通过至少两个碳刷（Ｂ１，Ｂ２）为线...

本发明建议一种电机，特别是一种用于汽车的三相发电机，其中，该电机具有一个壳体（１３），一个定子（１６）支承在该壳体中，其中，该定子（１６）支承在该机壳（１３）中，即该定子（１６）从它的轴向端面（５７）到定子（１６）的圆周区域可由一种冷却...

本发明涉及一种用于电机的定子结构，它包括一个外壳（２）和一个定子（４），其中该外壳（２）具有至少一个在轴向（Ｘ－Ｘ）上延伸的、向内指向的条纹（３）。

一种尤其是用于调整汽车中的活动部件的传动装置－驱动单元（１０），具有一个支承在一个外壳（１６）中的转子轴（１８），它通过至少一个端面（５０）轴向支承在外壳（１６）上，并且在转子轴（１８）上固定一个独立的啮合部件（３２）用于将一个转矩传递...

本发明涉及一种用于直流电动机，特别是永久磁铁励磁的直流电动机的电枢，该电枢具有一个电枢体（１９），该电枢体具有以相同的圆周角错位的、通过一个闭合环（２１）整体地彼此连接的电枢齿（２０），所述电枢齿分别具有用于容纳电枢绕组的齿颈（２２）和...

用于电机，尤其是三相发电机的齿形电极转子，具有两个极齿（２６，２７），它们支承着从一个平板部位（５０）出发的、各有一个极底（５３）的齿形电极（２８或者２９），其中在齿形电极转子（２０）的一个圆周上交替地设有极齿（２６，２７）的齿形电极（...

旋转驱动装置（１０），尤其是用于调整汽车中的可活动部件，它具有一个在外壳（１２，１３）中的转子（１４），转子用至少一个端面（４２）轴向支承在一个支承构件（５０）上，该构件形状配合连接地固定在外壳（１２，１３）上，其中支承构件（５０）具有...

本发明涉及电机（１０）的线圈架（１４）的一种制造方法，该线圈架具有多个极齿（２０）。其中相邻极齿（２０１，２０８）其间限定至少一个槽（２１１），该槽分别至少一个充填一个线圈（１８），在充填之间，极齿（２０１，２０８）相互具有一个装入电机...