本发明涉及的手持式工具机，具有一个壳体，该壳体至少部分地由一个内壳体（２１）和一个外壳体（２３）组成，其中该内壳体（２１）与外壳体（２３）相互有间隔地设置。按照本发明的手持式工具机的特征是，在内壳体（２１）与外壳体（２３）之间设置至少一...

本发明涉及一种用于制造电机（１０）的转子绕组的方法，所述电机（１０）具有至少四个处于定子（１１）中的励磁极并且具有整流器转子（１３）以及多个单齿线圈（Ｓ）和整流子片（Ｌ），该整流器转子（１３）具有多个极齿（Ｚ），所述极齿（Ｚ）的数目不同...

本发明涉及一种用于电机、尤其是用于交直流两用电机的主元件，尤其是定子，包括一个磁导轭铁（１０），该磁导轭铁具有至少两个磁极（２０），这些磁极在径向上安置在磁导轭铁（１０）上并且各接收至少一个线圈（２２），其中，磁极（２０）可与磁导轭铁（...

本发明涉及一种无碳刷的直流电机，该电机具有一承载着一缠绕系统（２９）的定子和一转子，其中定子包括一具有径向向外延伸的齿冠（１２）的齿环（１０）以及一磁轭环（１６）。根据本发明建议，在径向上交错啮合地形成齿环（１０）和磁轭环（１６）。本发...

本发明涉及一种手持式电动工具机（１０），具有由一转子（１６）和一定子（２０）组成的空冷电动机（１４），尤其是封装式异步电动机，通过以下方式使冷却得到改善，即至少一个用于冷却空气（２７）的通道（４４）纵向地延伸穿过转子（１６），该冷却空气...

本发明涉及电机（１０）及生产这样一种电机，特别是用以调整机动车运动部件用的电机。所述电机包括转子（２０），其上布置具有多个线圈（２６）的双极性电绕组（２５）。所述线圈（２６）配置得给出两个对称的线圈部分（２７），其中每一个都对转子（２０...

本发明涉及一种对汽车的内燃机实施可控冷却的风扇系统，包括电动的风扇马达，和用于控制该风扇马达的控制单元，其中该控制单元依据期望的冷却功率用调整－调节参量控制该风扇马达，该控制单元构造成它在一定的时刻与期望的冷却功率无关地用相对于该调整－...

本发明涉及一种变流器电动机，其变流器单元（６）和电动机（１）构成机电一体化。变流器单元（６）布置在该电动机的后面并与后轴承盖（１１）热耦合。变流器单元（６）具有一个通孔（１４），电动机轴的后端穿通该通孔。在该通孔的范围内布置一个无接触的...

本发明涉及一种电机，它具有转子和包围着该转子的爪极定子（１１），在这种电机中设置有转子位置检测单元。本发明提出，在转子位置检测单元的传感器（１３）的区域中设置用于阻挡爪极定子（１１）的散射场的磁通隔栅（１２）。

五相发电机（１），尤其用于汽车，具有用于五个不同相位的五个电支路（１２），其中相位在互连点（１４）电连接，其中在互连点（１４）上的电角度（α）在２５°至３６°之间。

一种传动驱动单元（１０），具有壳体（１６、１８、２０），在该壳体中设置有电机（１２），该电机具有电枢芯（２４）和带有蜗杆（２６）的电枢轴（２２），在所述壳体中还设置有后置于该电枢轴的传动机构（１４），其中该传动机构（１４）具有支承在旋转...

本发明涉及一种用于使电机（２０）的电绕组相对铁芯（１３）电绝缘的绝缘屏蔽装置，其中至少一个屏蔽构件（１１、１２）设置在铁芯（１３）上。本发明提出，铁芯（１３）在其轴向延展（１５）内在其导引绕组的槽（２４）中连续地被一个或者多个屏蔽构件（...

本发明以一个用于电机（）的轴承部件（１１）的轴承装置为依据，其中，轴承部件（１１）在一个固定弹簧环（１３）的一个中心孔（１８）中要和这个固定弹簧环固定连接，并且该固定弹簧环（１３）在一个安装部件（２０）的一个容纳部（２１）中可和这个安装...

本发明涉及一种用于汽车中的伺服驱动装置的电动机（１０）和传动驱动单元（１２），具有支承在极靴（１８）中的电枢轴（３２），所述极靴（１８）具有外套（２０）并且在至少一个端面（２２、２４）上具有轴承盖（２６、２８），所述轴承盖（２６、２８）...

本发明提出了一种用于电机的刷架（１０），它包括用于接纳电刷（１４）的壳体（１２）和用于将壳体（１２）固定在支撑元件（１８）上而设置在壳体（１２）上的紧固件（１６）。支撑元件（１８）具有用于壳体（１２）弹性脱耦的机构（２０）。

本发明涉及一种电动机换向装置，用于电枢单元（１２）的极性转换，具有电流换向单元（１８，６０）。提出，该电流换向单元（１８，６０）被设置用于：通过接合运动与电枢单元（１２）建立电连接。

本发明涉及一种爪极发电机，该爪极发电机具有一个爪极转子、两个设置在驱动轴（１５）上的具有爪形磁极（２２、２４）的磁极转子半体（２１、２３），以及一个环形的设置在相邻的磁极（２１、２３）之间的闭锁机构（１０），其中所述两个磁极转子半体（２...

本发明涉及一种驱动单元（１０）和用于生产这样的驱动单元的方法，尤其用来调整汽车的移动部件，单元具有一个驱动轴（１２），它借助于至少一个轴承元件（２２）支承在一个外壳（２４）里，此外壳具有一个下外壳部分（２６）和一个上外壳部分（２８），它...

本发明涉及一种尤其用于对汽车中活动的零件进行调节的电动机（１０）以及一种用于制造这样的电动机的方法，所述电动机具有转子（１２）、下面的外壳件（１６）和上面的外壳件（１８）以及至少两个永久磁铁（２２），其中所述下面的外壳件（１６）和上面的...

本发明涉及一种用于具有滑转调节的液压车辆制动器的液压成套设备（１）。液压成套设备（１）具有液压集成块（２）和用于驱动安装在液压集成块（２）里面的液压泵的电机（３）。为了进行连接，本发明建议，所述电机（３）配有径向法兰（２２），它被液压集...