调节器结构单元和发电机制造技术

本发明专利技术提出一种优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，它具有一个壳体（１３），其中该壳体（１３）具有一个带有导向装置（１９）和在其中设置的滑动接触机构（２２）的滑动接触保持区域（１６）；所述调节器结构单元具有一个其中容纳一个电子调节器单元和一个调节器冷却体（２８）的调节器壳体段（２５）、具有一个将调节器结构单元（１０）与外部接触元件进行电连接的插头元件（３１），其中调节器结构单元（１０）具有一个第一通孔（３４）和一个第二通孔（３７），借助这些通孔调节器结构单元（１０）可借助两个螺栓元件（３４）固定在一个壳体（４０）上。规定调节器冷却体（２８）设置在滑动接触保持区域（１６）和插头元件（３１）之间。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
现有技术已公开一种具有调节器结构单元的初步利用的发电机。这种调节器结构单元用于影响该发电机转子的激励电流。该调节器单元具有一个壳体。一个具有一个导向装置并且在其中设置有滑动接触机构的滑动接触保持区域集成在该壳体中。在一个调节器壳体段中容纳电子调节器单元和这种调节器冷却体，其中，该调节器冷却体比较大，并且在两个通孔之间的大区域上延伸，这些通孔用于将调节器单元固定在发电机的一个轴承盖上。为了改进调节器冷却体的冷却，人们曾努力塑造一种新的调节器结构单元。
技术实现思路
具有独立权利要求特征的根据本专利技术的调节器结构单元具有下述优点，即通过将调节器冷却体设置在滑动接触保持区域和插头元件之间可以明显地改进冷却效果。无论是滑动接触保持区域还是插头元件均可引起空气导流，这样引导明显更多的空气通过调节器冷却体。通过在从属权利要求中所列的措施可有利地改进独立权利要求所述的调节器结构单元。通过将滑动接触保持区域非对称地设置在第一通孔和第二通孔之间，使得在滑动接触保持区域和插头元件之间的特别大的距离成为可能。相应地提高了冷却空气量。在到目前为止的设计中冷却体在这些通孔之间的宽的区域上延伸，因此导致调本文档来自技高网...

【技术保护点】
优选地用于汽车发电机的、特别是用于影响激励电流的调节器结构单元，其具有一个壳体（１３），其中该壳体（１３）具有一个带有一个导向装置（１９）和在其中设置的滑动接触机构（２２）的滑动接触保持区域（１６），该调节器结构单元还具有一个其中容纳一个电子调节器单元和一个调节器冷却体（２８）的调节器壳体段（２５）、具有一个用于将调节器结构单元（１０）和外部接触元件进行电连接的插头元件（３１），其中调节器结构单元（１０）具有一个第一通孔（３４）和一个第二通孔（３７），借助这些通孔调节器结构单元（１０）可借助两个螺栓元件（３４）固定在一个壳体（４０）上，其特征在于，调节器冷却体（２８）设置在滑动接触保持区域（１...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：HP米勒，A德芬格，U克纳彭伯格，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]