一种摩托车气控变挡装置，发动机变挡杆与阀芯的内端固定，在阀芯上套装阀套，该阀套的圆周面上开设有一个进气口和两个出气口，阀套能在阀芯上转动，阀套上的进气口通过阀芯径向上开设的换向通道有选择地与第一出气口或第二出气口相通；第一出气口通过第一...

一种摩托车链条调节器，在链条调节器本体上开有贯通其左、右侧面的轴孔，在所述链条调节器本体的侧面上设置有两组刻度线，这两组刻度线位于同一高度上，并分居在轴孔的前、后两侧。本实用新型通过在后叉左、右主管内的两个链条调节器本体上设置有刻度线，...

本实用新型是一种摩托车换挡操纵机构，包括一端固定有换挡踏板轴（２）的换挡踏板（１）以及与转接接头（４）连接的传动杆（５），其特征在于：所述换挡踏板轴（２）一端与换挡踏板（１）连接，另一端通过花键与第一转接接头（４）相连。本实用新型将换挡...

一种摩托车变挡系统，发动机变挡杆与阀芯的内端固定，在阀芯上套装阀套，该阀套的圆周面上开设有一个进气口和两个出气口，阀套能在阀芯上转动，阀套上的进气口通过阀芯径向上开设的换向通道有选择地与第一出气口或第二出气口相通；第一出气口通过第一出气...

本发明公开了一种摩托车输出链轮护板，该护板（１）为与摩托车输出链轮的前部外轮廓相适应的圆弧形片状结构，在护板（１）的外侧边上设有将护板（１）安装到发动机上的支耳（２），支耳（２）上开有安装孔（３）。本发明具有构思巧妙、结构简单、实施容易...

本发明公开了一种沙滩车后桥壳体，在后桥壳体（１）上开有贯通其左右端面的后轮轴过孔（２），后轮轴过孔（２）的两端为轴承孔（３），该轴承孔（３）的中心线与后轮轴过孔（２）的中心线重合，所述后轮轴过孔（２）的中心线偏离后桥壳体（１）的轴心线，...

本发明公开了一种摩托车链条引导装置，具有导向器本体（１），在该导向器本体（１）上开有贯通其左右端面、供链条穿过的通道（２），该通道（２）的顶壁及底壁上各设有一条凸棱（３），两凸棱（３）相互平行并位于同一垂直面内；所述导向器本体（１）一端...

本实用新型公开了一种右搁脚支架，该右搁脚支架为条形板，该条形板的尾部分岔成“Ｖ”形，条形板的前部上端开有外饰件安装孔，后搁脚支架上安装孔，三个条形外饰件安装卡孔，所述条形板的前部向下延伸，并开有消声器连接螺孔和后搁脚支架下安装孔，其特征...

一种摩托车液压盘式后制动装置，在第一轴套上活套碟刹盘，该碟刹盘固定在后轮毂的端面，第二轴套上通过支架安装后制动分泵，该后制动分泵位于后减震器的后方，后制动分泵上的两块摩擦片分居在碟刹盘的两侧；通过油管与后制动分泵连通的后制动主泵安装在后...

一种摩托车后制动装置，在第一轴套上活套碟刹盘，该碟刹盘固定在后轮毂的端面，第二轴套上通过支架安装后制动分泵，该后制动分泵位于后减震器的后方，后制动分泵上的两块摩擦片分居在碟刹盘的两侧；后制动主泵安装在后叉右管上，后制动主泵的推杆与拨叉的...

一种摩托车后制动总成，在第一轴套上活套碟刹盘，该碟刹盘固定在后轮毂的端面，第二轴套上通过支架安装后制动分泵，该后制动分泵位于后减震器的后方，后制动分泵上的两块摩擦片分居在碟刹盘的两侧；通过油管与后制动分泵连通的后制动主泵安装在后叉右管上...

本实用新型公开了一种摩托车后制动器总成，储油杯通过低压油管与后制动主泵的进油口连接，后制动主泵的出油口朝向前方，与该出油口相接的高压油管向前延伸，在后叉回转中心的上方发生迂回，再沿后叉右主管向后延伸，直至与所述后制动分泵的进口相连接。本...

一种摩托车后制动摇臂安装连接机构，包括后制动摇臂（１）、后叉右管（２）和摇臂固定座（３），其中摇臂固定座（３）为圆柱体结构，该摇臂固定座（３）的内端固定在后叉右管（２）上，在摇臂固定座（３）的外端设有一个比其柱身直径小的环形凸台，所述后...

本发明公开了一种摩托车后制动踏板总成，后制动拉杆的前端通过销轴与连接板的上端铰接，回位弹簧一头挂接在销轴上，另一头与车架的后搁脚右支承管连接，在后搁脚右支承管与消声器之间的空间内设有衬套，所述连接板下端的板面上焊接有与之垂直的后制动踏板...

本发明公开了一种摩托车后制动器装置，储油杯通过低压油管与后制动主泵的进油口连接，后制动主泵的出油口朝向前方，与该出油口相接的高压油管向前延伸，在后叉回转中心的上方发生迂回，再沿后叉右主管向后延伸，直至与所述后制动分泵的进口相连接。本发明...

本实用新型公开了一种摩托车摇架连接机构，后减震器下安装支架固定在后叉连接管的中部，两结构相同的摇臂平行布置，在摇臂上开设有呈三角形分布的安装孔，位于摇臂顶角的安装孔与后减震器的下端铰接，摇臂前底角的安装孔与连杆的一头铰接，连杆的另一头与...

本实用新型公开了一种摩托车方向柱与上联板连接装置，包括方向柱（１）和上联板（２），其中方向柱（１）的上部为螺纹段，该螺纹段从上联板（２）上的过孔（２ａ）中穿过，所述上联板过孔（２ａ）的上部为上小下大的锥孔、下部为直通孔，且直通孔的直径不...

一种摩托车方向把管平衡机构，平衡轴的外端与平衡块对接，由轴向上穿过平衡块的螺钉固定，平衡轴的内端伸入方向把管内，在平衡轴的内端及位于方向把管管口处的轴身上分别套装橡胶塞，且内橡胶塞的外缘与方向把管的内壁接触；在外橡胶塞内侧的平衡轴上套装...

一种用于大排量、长轴距摩托车的方向把管，由安装部分、支撑部分和把手部分构成，把手部分的中心线与安装部分的中心线在垂直方向的夹角呈锐角α，α为２度～７度，把手部分的中心线与安装部分的中心线在水平方向的夹角呈锐角β，β为１度～１０度；所述把...

本实用新型公开了一种摩托车前面罩支架组合，包括车架和前面罩，所述前面罩位于所述车架的前方，其特征在于：所述前面罩内侧设置有一凸台，在所述前面罩和车架间设置有弧形前面罩支架，所述前面罩支架的首端固定在所述车架上，所述前面罩支架的尾端设置有...