本申请涉及一种用于飞行器组件的待组装接合件。该接合件具有包括插头的第一接合部分。该接合件还具有带有壳体的第二接合部分。在壳体的内部有浮动插座。第二接合部分将插头接纳在浮动插座中。接合件布置成在内部中接纳可固化介质、比如可固化树脂，以在壳...

用于增材制造和热处理加工的固定装置。所述固定装置具有：具有上表面和下表面的工具；和配置为将基材可释放地固定至所述工具的上表面的附接系统。所述工具具有：具有上面部和下面部的主体和覆盖所述主体的上面部或下面部的加强层。所述加强层可以是超合金。

本发明涉及一种用于扫掠式飞行器机翼的前缘的缝翼(108)，该缝翼包括缝翼轨道(114)，缝翼轨道(114)决定当缝翼从缩回位置(图7)运动至完全展开位置(图15)时缝翼的运动路径。每个缝翼轨道(114)具有依循螺旋路径的形状。因此，缝翼...

本发明涉及一种飞行器机翼部件、包括这种飞行器机翼部件的机翼组件，以及制造这种部件和组件的方法。飞行器机翼的后缘结构件在使用中经受来自飞行器的发动机的高温外排物。这种升高的温度会不利地影响后缘的极限拉伸强度。飞行器机翼部件包括复合材料，该...

一种用于加劲件加固的面板的复合加劲件。该加劲件具有纵向方向和在加劲件的端部处终止的延伸尽头区域。加劲件还具有恒定截面区域，该恒定截面区域在该纵向方向上位于延伸尽头区域内侧、且具有横向于纵向方向的恒定的横截面，该恒定的横截面具有位于相邻的...

本发明公开了一种飞行器控制系统100，该飞行器控制系统配置成以可操作的方式连接至飞行器400的至少一个起落架和至少一个起落架舱门。该系统包括：用户接口10，该用户接口10能够由用户操作成手动输入第一请求和第二请求；以及起落架控制器20，...

本申请涉及起落架系统操作。特别地，公开了一种飞行器起落架控制系统(1000)，该飞行器起落架控制系统配置成以可操作的方式连接至飞行器的一个或更多个起落架系统(30、40)。飞行器起落架控制系统包括控制器(20)，该控制器配置成在使用中：...

本发明公开了用于飞行器的起落架系统(100)、使用飞行器的起落架控制器对所述飞行器的起落架系统进行控制的方法、非暂时性计算机可读存储介质及飞行器，该起落架系统包括：起落架(130)，该起落架能够在伸展位置与收回位置之间移动，起落架包括可...

密封板通常安装在飞行器的肋上的桁条接纳开口上。本申请涉及用于密封飞行器的肋中的桁条接纳开口的密封工具。密封工具包括密封构件，该密封构件布置成密封由桁条与肋之间的开口形成的间隙。中间构件构造成以可调节的方式安装在肋上。可调节构件接纳并对准...

一种用于与飞行器起落架(125)一起使用的上位锁(101)，该上位锁包括钩(102)，该钩构造成接合安装在起落架上的捕获销(126)。钩(102)安装成在关闭且锁定的位置与打开且未锁定的位置之间运动。销(126)是否处于“上位”由近距离...

本发明涉及组件、飞行器、零件套件以及方法。特别地，提供了一种包括第一部件、第二部件以及间隔部件的组件。第一部件具有第一接口表面。第二部件具有第二接口表面，该第二接口表面的曲率不同于第一接口表面的曲率。第二部件连接至第一部件，使得第二接口...

公开了一种用于展开飞行器起落架的方法(300)。该方法包括：接收飞行器起落架展开信号(310)；接收指示飞行器距飞行器降落地点的距离的飞行器位置信号(320)；接收指示与飞行器的飞行有关的一个或更多个动态条件或参数的一个或更多个飞行信号...

提供了一种检查飞行器的轮胎气压的方法、手持式装置及起落架系统。气压读数是利用气压传感器来从轮胎采集的并且被无线地发送至手持式装置。手持式装置接收气压读数、唯一地标识飞行器的飞行器ID以及轮胎ID。然后装置从存储器取回在存储器中与飞行器I...

本发明提供一种对飞行器的位于左侧和右侧的相应的左起落架轮和右起落架轮进行制动的方法。接收用于左轮的期望的左制动参数L，并且接收用于右轮的期望的右制动参数R。用小于期望的左制动参数L的减小的左制动参数L’来制动左轮，并且用小于期望的右制动...

本发明涉及提供用于使飞行器翼梢装置移动的致动器组件、机翼、飞行器及方法。该翼梢装置能够绕铰接件轴线相对于飞行器的固定翼旋转。铰接件轴线定向成不平行于飞行器的飞行航线方向。致动器组件包括主轴、马达和副轴，主轴具有大致平行于飞行航线方向定向...

本发明涉及飞行器机翼、飞行器及在飞行器上传递扭矩的方法。特别地，本发明涉及提供一种用于致动飞行器翼梢装置的离合器。该离合器包括：第一摩擦构件和第二摩擦构件，第一摩擦构件和第二摩擦构件各自具有截头圆锥形的摩擦表面；以及第三摩擦构件，第三摩...

本发明涉及一种飞行器透亮单元、比如那些用来保护飞行器的照明系统的飞行器透亮单元，该飞行器透亮单元在飞行期间暴露于微粒物质和水滴。这些微粒物质和水滴侵蚀透亮单元的外表面并且由此不利地影响其透明度。本发明提供了包括透明材料的本体以及处于该材...

本发明涉及锁定装置和组件、成套部件、飞行器组件、飞行器及方法。在一方面，提供了一种锁定装置，该锁定装置用于锁定紧固件部件的旋转位置，该紧固件部件能够相对于结构件绕轴线旋转。锁定装置包括套环和刚性臂。套环构造成与紧固件部件接合，从而大致防...

本申请涉及一种火花防护帽。该帽在紧固件的端部周围形成密封腔，该紧固件的端部从结构件例如飞行器结构件的表面突出。该帽具有帽本体，该帽本体具有终止于边沿的环形基部。边沿环绕通向中心腔的开口，中心腔用于接纳紧固件的端部。环形基部具有从基部边沿...

在飞行期间，飞行器可能经受在机翼(4)上引起应变的阵风。本发明提供了一种飞行器控制机构，该飞行器控制机构包括：现有的空气动力学装置、比如缝翼(5)，该空气动力学装置可以在至少一个展开位置与缩回位置之间移动；以及载荷减轻机构(10)，载荷...