卡斯柯信号有限公司专利技术

卡斯柯信号有限公司共有2380项专利

  • 本发明提供一种快速恢复型新旧系统倒接装置,包含第一倒接设备和第二倒接设备;所述第一倒接设备分别电性连接新信号系统、旧信号系统;所述第二倒接设备包含:底座、与底座匹配的第一插头、第二插头;所述底座电性连接新信号系统、旧信号系统、室外轨旁设...
  • 本发明涉及一种用于无线调车安全防护的车载DMI设计方法,该方法包括:1)机车在区间以列车模式运行,此时DMI界面显示速度曲线,当进入前方车站的站场信息接收有效半径范围内时,自动弹出站场图;2)机车接近前方车站,位于进站信号机外方接近区段...
  • 本发明涉及一种基于虚拟车场的全自动列车运行控制方法,该方法中的虚拟车场将实体停车场、正线站台及正线存车线统一纳入停车库资源,在运营过程中,当正线中出现有大客流需要采取增加列车的运营调整手段来应对时,给出最优的调整方案,并以此调整方案自动...
  • 本发明涉及一种基于安全密码的有轨电车计轴远程复位设计方法,该方法利用中心调度指挥系统和轨旁联锁的安全网络通信协议实现远程的计轴复位,该计轴复位包括均需要通过输入安全密码来规避安全风险的直接复位和预复位。与现有技术相比,本发明具有安全性高...
  • 本发明公开了一种轨道交通站台门集成测试装置,包括:至少一个站台门系统,至少一个车载信号设备,若干个联锁设备及一个仿真集成平台,所述的站门台系统对应仿真集成平台内的所有虚拟站台门;所述的仿真集成平台包含仿真列车及仿真列车运行全线的所有虚拟...
  • 本实用新型涉及一种轨道交通综合后备盘的虚拟化集成控制系统,包括可编程控制器、综合监控系统、联锁采集驱动模块、综合后备盘驱动模块、综合监控子系统仿真模拟器、仿真平台接口中间件和综合后备盘界面:所述综合后备盘驱动模块分别与可编程控制器、联锁...
  • 本实用新型涉及一种轨道交通列车控制系统,包括:安全列控云平台,包括云端控制器CiC、线路资源管理控制器LRM、列车注册与分配控制器TRAC;轨旁IO单元Wayside‑IO,部署在轨旁,分别与轨旁设备和云端控制器CiC连接;多功能IO单...
  • 本实用新型涉及一种用于应答器天线的轻量化外壳装置,包括金属顶盖、金属盒体、非金属底盖和圆形连接器,所述的金属顶盖设在金属盒体一端并固定连接,所述的非金属底盖设在金属盒体一端并固定连接,所述的圆形连接器设在金属盒体的侧面。与现有技术相比,...
  • 本发明涉及一种列车股道的自动调整方法,包括以下步骤:(1)接收车站的列车阶段计划信息;(2)根据列车股道运用计划的时空序列关系判断是否存在时空冲突,结合列车的技术作业要求对列车的股道运用计划进行站细卡控检查,产生冲突报警信息和站细卡控报...
  • 本发明涉及一种基于全自动无人驾驶的智慧地铁演示和验证装置及其方法,包括全自动轨交智能运控子系统和IVP综合仿真子系统;所述的全自动轨交智能运控子系统包括中心层设备、车站层设备、车辆段设备、以及车辆层设备,所述的IVP综合仿真子系统分别与...
  • 一种站间进路控制方法,本站设置从本站到邻站进路的管理范围和进路标志,管理范围包含本站管理区域以及站间区域,本站将从本站到邻站进路的进路标志发送至邻站,邻站确认从本站到邻站进路的管理范围内是否存在冲突条件,并将进路标志的状态反馈给本站,本...
  • 本发明涉及一种道岔区段故障占用状态下的道岔操纵自动控制方法,该方法对道岔区段故障占用进行确认后,判断道岔是否有人工锁闭、进路锁闭状态,并针对几种状态的组合进行遍历分析后提供对应的处理机制。与现有技术相比,本发明具有提高作业效率、减少人员...
  • 本实用新型涉及一种基于二取二安全控制单元的硬件功能测试装置,包括上位机、交换机和下位机,所述的上位机通过交换机连接下位机,所述的下位机包括测试机笼以及设在测试机笼内的测试设备,每套测试设备包括辅助测试底板、待测VCU扣板和配置数据存储设...
  • 本实用新型涉及一种基于车载设备的列车完整性监测装置,所述的装置包括车载设备、列车风管、第一车头风压开关、第二车头风压开关、列尾风压开关、风管连接器、车头显示单元、车头控制单元和列尾装置;所述的风管连接器连接相邻车厢的列车风管,所述的第一...
  • 本实用新型涉及一种高精度可调电源监控电路系统,该系统与电源连接,所述的电源包括电压输出端,所述的系统包括依次连接的电压监控电路、微控制单元、现场可编程逻辑门阵列和上位机,所述的电压监控电路与电压输出端连接。与现有技术相比,本实用新型通过...
  • 本发明涉及一种用于轨道交通信号系统的通用频移键控信号测试系统,包括信号源、移频信号发送单元、信号传输路径、信号接收单元、受信端和上位机人机交互单元,所述的信号源、移频信号发送单元、信号传输路径、信号接收单元、受信端和上位机人机交互单元依...
  • 本发明涉及一种基于IP网络化通信的有轨电车轨旁信号控制系统,包括调度指挥系统DMS、正线道岔控制子系统、路口优先控制子系统、轨旁目标控制器以及轨旁被控设备,所述的调度指挥系统DMS分别与正线道岔控制子系统、路口优先控制子系统连接,所述的...
  • 本实用新型涉及一种可配置的二取二硬件平台老化测试系统,包括上位机、交换机以及待测试的二取二硬件平台,所述的上位机通过交换机分别与各待测试的二取二硬件平台连接;所述的上位机设有待测平台的板卡配置端口。与现有技术相比,本实用新型具有高效节能...
  • 本实用新型涉及一种基于网络通信的二取二硬件平台功能测试系统,包括上位机和下位机,其中一台上位机与多台下位机同时通信连接,所述的下位机为待测二取二硬件平台,该平台包括VLE‑2板、DVCOM‑2板、VPS‑2板和I/OBUS‑2板,所述的...
  • 本实用新型涉及一种便携式铁路信号监测诊断装置,包括电源模块、交流电流互感器、直流电流互感器,该监测诊断装置还包括模拟量和开关量采集板、通信转换控制模块、和装有监测站机模块的控制器;所述的交流电流互感器和直流电流互感器与模拟量和开关量采集...