本发明涉及一种基于自动站间闭塞切换为移动闭塞的实现系统及方法，该系统包括：列车行车许可控制设备，用于列车行车许可计算和站间行车闭塞制式管理；调度集中系统，用于向列车行车许可控制设备发送移动闭塞命令；联锁设备，用于区间闭塞逻辑判断和区间移...

本实用新型公开了一种具有自检功能的车辆测速装置，所述的车辆测速装置包括至少两个速度传感器和至少两个测速板，每个测速板分别连接每个速度传感器，形成冗余结构；所述的速度传感器用于将车辆的速度信息转化为速传信号；所述的测速板用于根据速传信号计...

本发明涉及一种基于网络的分散智能快速重组型计算机联锁系统，包括两两之间通过通信网络连接的标准化智能联锁模块、车载机、版本/授权管理机、运行线管理机、维护机；所述的联锁系统基于IP技术，采用分散式架构并通过主动发现方式，将预先设计的标准化...

本发明公开了一种城市轨道交通信号正线试车系统，包括：试车开关模块，发出试车请求信号或试车取消信号；联锁集中站，输入端与试车开关模块的输出端连接，根据试车请求信号或试车取消信号，对应生成允许试车信号或取消试车信号；试车控制模块，输入端与联...

本发明涉及一种轨道交通全自动运行列车休眠唤醒功能的仿真方法及装置，该方法包括轨道交通全自动运行列车唤醒功能的仿真过程、以及轨道交通全自动运行列车休眠唤醒功能的仿真过程。与现有技术相比，本发明具有实施成本低、占用空间小等优点。

本发明涉及一种面向智慧城轨的DCC一体化控制系统，包括：DCC一体化系统接口层，与轨道交通的各孤立系统对接；DCC一体化系统平台层，用于数据存储和逻辑计算，包括实时数据库、智能联动引擎、分布式总线、组态图形、大数据存储、通用分析引擎；D...

本实用新型涉及一种面向轨交全自动无人驾驶场景验证的云仿真硬件装置，包括云访问终端以及云服务端，其中云服务端包括中心调度服务器设备、车站控制设备、轨行设备、接口设备和设备基础层，所述的云访问终端与中心调度服务器设备连接，所述的中心调度服务...

本实用新型涉及一种铁路信号电缆绝缘低压快速在线测试装置，用于低压快速准确测量铁路信号电缆绝缘电阻，所述的测试装置分别与外部待测电缆和外部绝缘漏流测试装置，所述的测试装置包括：信号采样及滤波电路，与外部待测电缆连接，用于对外部待测电缆采集...

本实用新型涉及一种有轨电车行车调度管理系统，包括通信网络以及两两之间分别通过通信网络连接的中央控制室、中央信号设备室、计划员室和培训室；所述的中央信号设备室包括分别与通信网络连接的服务器、通信前置机、维护工作站和设备室打印机，所述的服务...

本实用新型涉及一种互联互通地铁信标定位处理系统，该系统包括车载信号处理板卡、车载天线、应答器天线、地面应答器和信标，所述的应答器天线安装于机车上，连接车载信号处理板卡，所述的地面应答器分别与车载天线、应答器天线连接，所述的应答器天线与信...

本实用新型涉及一种轨道交通列车信号设备监控系统，该系统包括设备初始化电路、采集电路、控制电路、状态缓存区、界面处理电路和信号设备，所述的设备初始化电路依次连接采集电路、状态缓存区和界面处理电路，所述的控制电路分别连接采集电路和界面处理电...

本发明涉及一种STP车载设备远程维护系统及方法，该系统包括一套地面维护平台和多台车载终端，所述多台车载终端分别连接地面维护平台，所述的地面维护平台对各车载终端进行远程集中监控及问题处理，所述的多台车载终端均安装专用4G物联卡，通过专用A...

本实用新型涉及一种基于车载终端的非固定调车机调车安全防护系统，该系统分别与TDCS/CTC子系统和LKJ设备连接，所述的防护系统包括调车中心子系统、车载子系统和卫星定位基站，所述的调车中心子系统分别与TDCS/CTC子系统、卫星定位基站...

本实用新型涉及一种基于北斗定位的无线机车信号与STP集成系统，该系统包括车载设备和地面设备，所述的车载设备包括相互连接的车载无线机车信号与STP集成子系统和LKJ设备，所述的地面设备包括地面无线机车信号与STP集成子系统、以及分别与地面...

本发明涉及一种用于年度联锁电务实验的信号设备检测方法，包括：建立一套信息化的可接受联锁设备的状态码位的检测装置；在可接受联锁设备的状态码位的装置里，预置一套预期的正确的联锁设备应该返回的期望值；先执行一组联锁操作；现场联锁设备返回执行结...

本发明涉及一种基于软总线的多个采集设备冗余及负载均衡的系统，包括平台服务器、节点管理服务器、消息软总线以及各区域综合监控子系统，其中每个区域综合监控子系统包括主通信前置机和备通信前置机，平台服务器、节点管理服务器、主通信前置机和备通信前...

本发明涉及一种现场信号联锁试验智能管理的控制方法及系统，所述的方法包括：建立一套信息化的现场信号联锁试验智能管理控制系统；将车站范围内联锁信号设备与管理控制系统相连接，使设备随时传送数字化的状态给管理控制系统，该管理控制系统能实时监控到...

本发明提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置，通过自复式的站台门旁路按钮来提供站台门旁路信息并对其状态进行一段时间保持；这样规避了使用非自复式按钮时，因人为疏忽带来的安全隐患；同时保持时间灵活结合运营间隔需求，保证保持时间...

本发明涉及一种基于车车通信的有轨电车自主运行控制系统，包括车载子系统、轨旁正线道岔控制器子系统OC、路口优先控制子系统OLC、汇聚层通信系统DCS以及中心调度指挥系统DMS，所述的汇聚层通信系统DCS与中心调度指挥系统DMS连接，所述的...

本发明涉及一种城市轨道交通灵活编组运营的实现方法，该方法的信号系统根据运营计划在线执行灵活编组作业，包括连挂和解编，所述的实现方法具体包括：(1)列车自动连挂；(2)列车自动解编；(3)列车人工连挂；(4)列车人工解编；(5)灵活编组列...