本发明公开了一种车站应用服务器主备机的数据同步方法，包含以下步骤：备机与主机建立通信后，备机接收主机发送的初始数据并储存到备机本地文件中，实现初始状态下的双机数据同步；主机实时接收车站终端设备发送的消息数据并储存到主机本地文件中，而后以...

本发明涉及一种用于铁路行车安全及施工安全防护的预警监控显示方法，该方法包括机车和施工人员位置的实时动态显示过程、机车和施工人员相对位置的显示过程、以及列车接近自动预警显示过程。与现有技术相比，本发明具有对列车和施工人员的实时位置和人身安...

一种用于480轨道电路的电子接收器及480轨道电路，480轨道电路包含分别连接铁轨的轨道变压器和中继变压器，以及连接中继变压器的电子接收器，电子接收器包含电路连接的匹配单元和板卡单元，匹配单元用于实现与480轨道电路中的其他电路的阻抗匹...

本发明涉及一种用于调度集中系统与联锁系统通信的接口系统，该接口系统分别与至少一个调度集中系统和至少一个联锁系统通信连接，所述的接口系统包括依次连接的第一应用层、第一安全层、第一传输网络层、数据网络层、第二传输网络层、第二安全层和第二应用...

本发明提供一种地铁车载信号控制设备的硬件绝缘测试平台，包括：工控机、绝缘耐压测试仪、数字输入输出板卡、高压继电器切换板和隔离房；所述工控机分别与所述绝缘耐压测试仪、所述数字输入输出板卡通信连接，所述高压继电器切换板分别与所述绝缘耐压测试...

本发明涉及一种用于地铁突发事故运营恢复的自动加车方法，该方法根据在线列车运行情况，获取各站台当前发车间隔，并结合当前时段的计划行车间隔，找到发车间隔异常的站台，然后根据异常站台和备车所在位置，为备车自动匹配交路和计算发车时间，实现备车自...

本发明涉及一种用于市域信号系统的综合仿真验证平台及其实现方法，该平台实现市域信号系统对混合制式列车系统混跑的兼容性需求和对不同线路进行普适性的关键性能指标以及关键场景的动态化验证需求；所述的综合仿真验证平台包括通过联动接口连接的市域信号...

本发明涉及一种用于CTCS‑2车载的速度信息处理与指示系统，该系统与CTCS‑2车载控制系统通信连接，作为CTCS‑2车载控制系统的后备系统，用于提供列车实时速度显示和前方最近一个信号机状态；所述的速度信息处理与指示系统包括司机辅助驾驶...

本发明涉及一种基于多网融合列控系统的列车驾驶模式切换方法，该方法包括在共管区从CTCS制式驾驶模式切换至CBTC制式驾驶模式的过程、以及在共管区从CBTC制式驾驶模式切换至CTCS制式驾驶模式的过程；当列车进入共管区，在满足相应的转换条...

本发明公开了一种应用于CTC多中心间的数据通信方法、电子设备及存储介质，采用数据通信设备实现，该方法包括：数据通信设备建立与若干个CTC系统的中心应用服务器之间的数据通信通道；数据通信设备通过数据通信通道向各个中心应用服务器发送第一申请...

一种用于轨旁安全平台的总线数据传输方法，采用双通道分别对经过总线传输的总线数据的奇字节和偶字节进行分离传输，并对经过总线传输的总线数据进行掩码处理。本发明提高了数据传输的准确性和可靠性。

本发明涉及一种兼容单机和双机运营场景的运行图文件自动获取方法，该方法包括：S1、读取配置文件；S2、如果是单机获取模式则转入S3，如果是双机获取模式，则转入S4；S3、通过周期性去查询线路侧前置机服务器下运行图文件列表，并计算得到最新的...

本发明涉及一种列车控制器的系统更新方法，包括以下步骤：步骤A：列车VOBC判断请求消息类型；步骤B：列车VOBC核验请求有效性；步骤C：列车VOBC远程下载更新包；步骤D：下载过程中，列车VOBC实时反馈下载状态信息；步骤E：列车VOB...

本实用新型涉及一种STP车载设备远程维护系统，包括一套地面维护平台和多台车载终端，所述多台车载终端分别连接地面维护平台，所述的多台车载终端均安装专用4G物联卡，通过专用APN接入网络连接地面维护平台。与现有技术相比，本实用新型具有信号覆...

本发明公开了一种联锁系统控制方法，包括：获取道岔的实际开向位置；根据预设条件和所述道岔的实际开向位置得到所述道岔的逻辑位置；以及根据所述道岔的逻辑位置进行联锁逻辑运算，以对列车的行驶路径进行控制。本发明在整个进路锁闭期间，无论进路内的道...

本发明公开了一种面向智慧轨交系统的实时软总线实现方法，该方法包括：定义服务器与通信前置机之间交互的数据类型，其中，定义的数据类型为消息结构体，所述消息结构体包括消息头和消息体；专业子系统分别构建至少一个发布端实体和/或至少一个订阅端实体...

本发明提供了一种轨道交通安全完整性等级的识别方法，包括：根据目标功能的事故严重度等级S的层级获取对应的可容许事故率TAR；根据所述目标功能的风险降低因子的层级获取对应的风险降低系数值RRF；根据所述可容忍事故率TAR和所述风险降低系数值...

本发明涉及一种基于移动授权校验的列车控制方法，该方法通过车载设备对地面轨旁设备发送的行车许可以及自身计算的行车许可进行比较，输出最严格的行车许可。与现有技术相比，本发明具有提升了移动授权计算的正确性，保证了列车停车点的安全性等优点。了列...

本发明涉及一种用于TACS系统的信号机显示方法，该方法通过对线路资源分配的处理，实现轨旁信号机的显示控制，所述的显示方法为常态点灯显示方法或常态灭灯显示方法。与现有技术相比，本发明具有摆脱了根据进路信息来控制信号机显示的方式，信号机显示...

本发明涉及一种对位隔离情况下自动同步指引乘客的系统及方法，该系统包括站台门系统、信号系统、车辆系统和车站大屏广播系统，所述的站台门系统、车辆系统和车站大屏广播系统分别连接信号系统，所述的站台门系统和信号系统中包括车门与站台门的对应信息，...