本发明涉及一种基于车车通信列控系统的试车方法，该方法包括调车模式下的控制过程和试车模式下的控制过程；所述调车模式下的控制过程包括全自动调车至试车线过程以及人工调车至试车线过程。与现有技术相比，本发明具有安全性高、系统兼容性高等优点。系统...

本发明涉及一种列控系统进路预告及办理情况的显示方法及装置，该方法只需通过车载ATP显示设备即可实时显示列车的运行计划和进路办理情况，且不影响该设备显示列车运行的各种参数和对相关内容的操作；同时车载计算机借助列车当前位置和行车许可参数，增...

本发明涉及一种基于GNSS和电子地图拓扑结构的列车定位系统及方法，包括GNSS卫星定位接收机模块、卡尔曼滤波器模块、地图匹配算法模块和车载电子地图模块；所述的GNSS卫星定位接收机模块通过卡尔曼滤波器模块与地图匹配算法模块连接，所述的地...

本发明涉及一种基于TACS系统的列车自动洗车方法及装置，所述装置包括列车自动监督子系统ATS、车载控制器CC、车辆、轨旁资源管理器WISC、目标控制器OC、洗车机和轨旁设备；所述ATS分别与WISC和车载控制器CC接口；所述车载控制器C...

本发明提供一种基于M‑LVDS总线的负载板测试系统及方法，所述系统包含：两组负载板，一个负载板为主板，其余为从板；背板，包含与负载板连接的第一、第二路M‑LVDS总线；主板设有程序，该程序被配置为在主板上电时分别通过第一、第二路M‑LV...

本发明公开了一种车站信号设备平面图的生成方法、系统和计算机设备，该方法包括：获取车站的拓扑结构和至少一个绘制参数；根据该拓扑结构和该至少一个绘制参数进行计算，确定该至少一个绘制参数对应的车站信号设备平面图的范围；判断该至少一个绘制参数对...

本发明提供一种基于2取2架构的串口通信方法，采用直连串口作为双CPU通道间2取2通信介质，包括：在第一CPU通道和第二CPU通道中初始化创建2oo2任务和非2oo2任务；所述第一CPU通道中需要进行双CPU通道间通信的第一非2oo2任务...

本发明涉及一种支持后备控车模式和人工故障处理方式的TACS系统，该系统支持主模式列车和降级模式列车混跑运行，其中所述主模式为TACS模式，所述降级模式包括后备模式以及设备切除模式，所述的TACS系统包括中心列车监控设备、车站列车调度设备...

本发明涉及一种TACS与CTCS融合的信号系统，包括相互之间通过网络连接的调度集中系统CTC或列车自动监控系统ATS、集中维护系统CMSS、计算机联锁CI、列控中心TCC、轨道电路、临时限制服务器TSRS、无线闭塞中心RBC、目标控制器...

本发明提供了一种计算机联锁系统主操作判断方法，包含以下步骤，将计算机联锁系统内的所有操作机进行操作机组的分组，将每个操作机组内的各个操作机分为三类分别为I类、II类、III类操作机，并依次赋予三个不同的初始健康值X、Y、Z，其中X>...

本发明涉及一种面向功能可扩充的通用信号设备交互方法、设备及介质，该方法包括：步骤101，通过软件设计通用的数据结构，用于存储不同类型信号设备的基本信息及状态值；步骤102，根据信号系统间接口定义，设计对应的接口配置文件；步骤103，根据...

本发明涉及一种基于TACS系统的列车间隔防护控制方法及装置，所述方法包括：步骤一：车载控制器CC接收列车自动监控系统ATS下发的列车运行命令，获取运动任务；步骤二：车载控制器CC根据列车定位、车辆特性、车载控制器特性信息，实时计算本列车...

本发明涉及一种计算机联锁操作机自动切换控制权方法，包括如下步骤：步骤S1、联锁下位机重启，操作机与联锁下位机建立通信，并读取最近一次保存的其原控制权模式；步骤S2、操作机等待接收联锁下位机发送的表示信息；步骤S3、操作机等待接收联锁下位...

本发明涉及一种多车站一体化发码控制方法、电子设备以及介质，该方法包括以下步骤：步骤1、列控联锁一体化设备管辖多个相邻车站；步骤2、列控联锁一体化设备通过通信接口，与其他相邻的非一体化管辖的车站的列控中心设备或者列控联锁一体化设备相连；步...

本发明涉及一种对铁路信号安全通信协议RSSP‑I加密认证的系统及其方法。该系统包含：注册机构、认证中心、证书库、接入轨道交通系统的多个设备；各个设备之间通过公私钥对对数据进行加密通信，各个设备在注册机构进行入网注册，注册后由认证中心分配...

本发明涉及一种列车控制器的加密方法，该方法包括以下步骤：步骤A：列车控制器VOBC读取系统配置信息；步骤B：列车控制器VOBC主动向CA服务器申请身份授权；步骤C：列车控制器VOBC依次与配置国产加密功能的通信节点进行密钥协商；步骤D：...

本发明涉及一种用于TACS系统的仿真验证方法及装置，包括TACS被验证系统和验证平台，所述的TACS被验证系统包括列车自动调度系统、全电子联锁控制器、轨旁架构控制器、轨旁车辆控制器与CCP车载控制器；所述的验证平台包括对象控制仿真器、轨...

本发明涉及一种轨道交通信号与车辆专业接口联动验证方法及装置，该方法进行全自动无人驾驶系统各专业间的接口测试、系统功能和性能测试的验证，并将静态化的列车进行动态化处理，所述的验证方法包括交互过程和自动休眠唤醒过程；所述的装置包括车载控制器...

本发明涉及一种用于轨道交通多模融合的车载通信装置及方法，该装置分别与CTCS轨旁信号设备和CBTC轨旁信号设备连接，所述的车载通信装置包括接口模块、数据包制式判别模块、WiFi/LTE‑M/5G模块以及GSM‑R/5G‑R模块，所述的数...

本发明公开了一种CBTC系统仿真测试方法及装置，所述仿真测试方法包括：采集CBTC系统中现场设备的现场网络数据；根据所述CBTC系统的仿真测试需求生成仿真测试脚本；根据所述仿真测试脚本对所述现场网络数据进行查询，以得到仿真测试网络数据；...