本发明涉及一种用于TACS系统的资源管理方法，所述的TACS系统包括列车自动监控系统ATS、目标控制器OC、轨旁资源管理器WSIC和车载控制器CC，所述的资源管理方法由车载控制器CC负责轨旁资源的申请、使用及释放，由轨旁资源管理器WSI...

本发明提供了一种基于XDDL生成仿真协议消息的方法，所述XDDL指XML定义描述语言，所述方法用于嵌入式软件测试，所述方法包括：基于所述XDDL编写仿真消息，生成XDDL仿真消息；基于所述XDDL编写所述XDDL仿真消息的消息接口；基于...

本发明公开了一种提高既有信号设备通信传输安全性的设备和方法，该方法包括：在各信号设备间处于正常通信期间，对消息传输的误码率进行实时监控，以获取可供运维人员在检查时使用的信号设备运行环境信息。本发明增设了误码率实时监控功能，提供了信号设备...

本发明涉及一种列车车载软件的远程更新方法，该方法包括：步骤A：接收来自地铁信号的车载软件更新推送报文；步骤B：主系车载数据单元远程下载软件更新包；步骤C：等待车载软件更新授权信号；步骤D：收到车载软件更新授权信号后，向其他车载软件发送更...

本发明涉及一种适用于空轨货运系统的列车控制系统及控制方法，其中系统包括车载设备和地面设备，所述的地面设备包括动态运能决策子系统DCD、资源管理单元RMU和对象控制器OC，所述的车载设备、动态运能决策子系统DCD、资源管理单元RMU和对象...

本发明涉及一种用于全自动无人驾驶的ATS自动洗车设计方法，该方法包括以下步骤：步骤(1)制作配置数据；步骤(2)软件启动，读取配置数据；步骤(3)在没有任何洗车作业进行时，洗车流程处于“FREE”状态；步骤(4)当某个洗车流程的进入条件...

本发明涉及一种全网列车自主定位系统，该系统可自主发送列车的精确位置，以有效应对各种故障或降级情况下的列车位置识别，所述的定位系统包括：后备定位模块，安装在列车上，用于读取轨道上信标位置信息；GTS服务器，用于接收、存储和转换后备定位模块...

本发明涉及一种用于多制式信号系统的车门与站台门安全联动控制系统，包括屏蔽门控制器PSDC、轨旁一体化列控设备ITCC、车地安全通信控制器CCU、C2车载设备、CBTC车载设备以及轨旁应答器；所述的屏蔽门控制器PSDC分别与轨旁一体化列控...

本发明涉及一种基于轨旁平台独立的多模列控系统的实现方法，该方法将轨旁列车控制系统与联锁系统独立配置，满足不同制式列车的混运；同时移动闭塞模式的列车在运营期间，一旦发生轨旁控制系统失效或者列车车载系统失效的情况，所述多模列控系统能确保列车...

本发明涉及一种基于轨旁平台融合的多模列控系统的实现方法，该方法将轨旁列控系统与联锁系统平台融合，并支持多种模式列车混运；同时移动闭塞模式列车在运营期间，一旦发生轨旁列控系统失效或者列车车载设备失效的情况，所述多模列控系统支持平滑地切换至...

本发明涉及一种用于多模列控系统的临时限速安全管理方法，包括：101，通过线网调度系统下发设置临时限速指令；102，TSRS接收临时限速指令，并对设置的临时限速进行合法性校验，当校验成功后设置第一标志

一种用于形式化验证的联锁数据安全转换方法及翻译器，采用不同的编程方法和编程语言开发两个具有相同功能的翻译器，所述翻译器的输入文件至少包含：联锁数据中的联锁信息表、设备接口信息表、站场描述数据和联锁布尔逻辑数据，比较两个翻译器的输出文件的...

本发明涉及一种基于平台融合的多制式车载设备及其实现方法，其中设备包括CTCS

本发明公开了一种在CTCS2+ATO系统中提升短编组列车自动折返效率的方法，包括：列车停在折返起始轨，并办理至折返线的进路后，列车启动运行，列车的车载设备根据接收到的第一股道信息包生成第一停车曲线控制列车运行；其中，第一股道信息包括变量...

本发明涉及一种基于便携式安全终端的轨道交通资源处理方法及系统，该方法在降级模式下，通过便携式安全终端与轨旁控制器进行交互，给司机端提供列车所处环境的安全显示并获得列车所处的位置以及前后车关系信息，同时给司机端提供申请线路资源的手段，使其...

本发明涉及一种基于线路地图等价方向的车头切换自动判断方法及装置，该方法包括以下步骤：步骤A：构建静态线路地图等价方向；步骤B：计算列车车头等价方向；步骤C：计算列车车头编号Cab ID；步骤D：自动判断列车是否切换车头。与现有技术相比，...

本发明公开了一种城市轨道交通融合信号系统及使用方法，所述融合信号系统包括：列车自动监控系统，用于发送列车运行计划；第一轨旁管理系统，其在TACS制式下运行，用于根据所述列车运行计划生成线路资源分配信息；第二轨旁管理系统，其在CBTC制式...

本发明公开了一种道岔区段显示系统及道岔区段显示方法，该道岔包括岔前区段、岔心和岔后区段，岔前区段和岔后区段位于岔心的两侧，岔后区段包括岔后定位区段和岔后反位区段，岔前区段、岔后定位区段和岔后反位区段分别设有一计轴点，该系统包括：采集模块...

本实用新型涉及一种基于应答器的列车准确停车控制的信号系统，包括ATC设备、轨旁ATS设备、轨旁CI设备，所述的ATC设备包括车载ATC设备与轨旁ATC设备，所述的车载ATC设备包括ATO模块和ATP模块，所述的ATP模块分别与轨旁ATC...

本发明涉及一种列车计划运行图自动调整系统及方法，该系统包括依次连接的列车运行数据分析模块、客流数据匹配模块和运行图调整模块，所述的列车运行数据分析模块与运行图调整模块连接；所述的列车运行数据分析模块基于ATS历史运行数据对实际运行图与计...